Co prawda w innym samochodzie (też japońskim) ale miałem podobny problem. Po ponad miesiącu dochodzeń i grzebania przy osprzęcie przepustnicy okazało się, że głównym winowajcą był korek wlewu paliwa - po prostu zużył się, zawór odpowietrzający nie działał jak trzeba, tworzyło się podciśnienie i do układu paliwowego nie dochodziło tyle paliwa co powinno. Mechanik stwierdził, że miałem też nieco uszkodzony przewód przy pompie paliwa ale nie wiem na ile to było istotne w tym przypadku.
W każdym razie, popróbuj pojeździć z lekko niedokręconym korkiem albo w ogóle bez korka i zobacz czy to coś zmienia.
Ps: przy tym problemie też nic mi nie wychodziło na OBD
, mechanicy na swoim komputerze też tego nie mogli wyłapać.
!
