Kolego, oczekując trafnej diagnozy wypadałoby podać nieco więcej informacji. Tylko informacja o kablach wysokiego napięcia pozwala wnioskować, że chodzi o silnik benzynowy, a nie diesel. Nie wspomniałeś natomiast, czy wymieniałeś kiedyś te kable i świece zapłonowe (te części nie mają wieczystej gwarancji). W większości silników za utrzymanie obrotów na biegu jałowym odpowiada silniczek krokowy, tyle że do jego prawidłowej pracy potrzebne są poprawne odczyty sondy lambda, temperatury silnika, położenia przepustnicy, lub przepływomierza. Podobne objawy (falowanie obrotów) może dawać także nieszczelny dolot (silnik zasysa lewe powietrze). Tak więc pochyl się nieco nad swoim autkiem, podziel się uwagami, a być może do ustalenia przyczyn problemu nie trzeba będzie angażować wróża Macieja.
