Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam, jestem nowym, mam na imie Adrian, a teraz do rzeczy
kupiłem swifta III 2006rok 1300cc, koni 92

chciałbym sie dowiedziec czy silnik jest na łańcuchu czy na pasku

Na 100% łańcuch;)

No przy takiej mocy to tylko na łańcuchu... i to grubym...

_________________
****** Pozdrawiam! ******

hah dzieki za odpowiedz,
-chciałbym zapytac jaki olej lać, ??autko ma 130.000 tys przebiegu mysle ze to realne, bo to nie diesel typu Audi A6 itp co sa nastawione na kręcenie kilometrów w niemczech, tylko male rodzinne autko do sklepu itp,
-jakaś konserwacja woskiem ?? zaden element nie był malowany, czujnik pokazuje od 40-60 lakieru strasznie cienko ( czy to normalne??
na co zwrocic uwage przy silniku ? zawieszeniu ??

jedyny mankament, w drzwiach od kierowcy chyba szfankuje czujnik ,,otwarcia drzwi" bo pokazuje ze czasem sa otwarte i zapala sie lampka jak na dołkach jadę, czy jest sposob na to ?

Tak łańcuch, tak cienki lakier, olej np Shell 5w30. Możesz wymienić płyn w chłodnicy na Prestone (gotowy do zalania, bez mieszania) i również płyn hamulcowy DOT4.
Miga kontrolka od drzwi to może jest luźny kabel, wtyczka i podczas jazdy na nierównościach miga.

supcio, dzieki za kazde info, przy da sie
a motul? zawsze lałem motula do BMW, czy shell jest preferowany ?? ile oleju wchodzi ?
i filtry knehta czy filtron ?
plynw chłodnicy pokazuje -35 stopni jak sie zmierzy jest piekny zielony, wienc nawet nie ruszam,
hamulcowy zmienie jak bede klocki z tarczami robic
wtyczka w drzwiach ? czy gdzies w zamku ??

Ja ostatnio do swojego leję olej Shell 5w30, ale bywał też castrol 5w30 zalewany w ASO. Pewnie motul w zgodnej specyfikacji też będzie bardzo dobry - to solidna marka.
Filtry zawsze stosuje knechta i jest OK. Płyn w chłodnicy powinien być zmieniany według książki (chyba, ale pewny nie jestem: co 60 tys. km lub co 2 lata), ja stosuje gotowy shell zielony.

super dzieki za informacje
filtry kupiłem filtrona, za kilak tyś km wpadnąknechta juz docelowo na 10tys/km
olejek zmienie teraz i drugi raz zeby wyczyscic silnik moze nawet miske ściagne zeby wyczyścic z syfu z wielu laat, bo wiem co moze byc
pytanko dotyczące ,,ABS" świeci sie kątrolka, abs działa, hamulce ok, co moze byc czujnik ? czy poprostu błąd ?

U mnie Shell 5w30 od nowości. Zalecany 5w30, a marka to według uznania. Podobnie z filtrami. Stosuję Filtrona (w innych autach też), poza tym Filtron produkuje filtry do dużo mocniejszych aut niż nasze Swifty, do autobusów, ciężarówek itd. Swiecąca kontrolka ABS to jak wyżej z kontrolką drzwiami może być kabel, zabrudzona wtyczka, albo sam czujnik ABS-można go sprawdzić miernikiem.

dziś dziwna aukcja,
świecąca kontrolka drzwi to wina klapy od bagażnika, nie domykała się, trzeba mocno trzasnąć, coś z zamkiem
abs- dziś śnieg spadł odpalam autko świeci się ABS, jadę 10km, gaszę zapalam i się nie świeci, jadę 2km i się zaświecił, więc może coś nie łączyć
spalanie 6PB, zrobione 300km i wzioł 17.5 litra styl jazdy lekki do 110km/h i trochu miasta,
i tutaj pytanko, jak te silniki znoszą gaz ? oczywiście sekwencja, coś czytałem ze gniazda zaworowe się wypalają

miałem zwykła sekwencje na listwie w e30 zrobiłem 30tys i nic
miałem sekwencja na wtryskach HANY w e39 zrobiłem 30tys i nic

jak z głowicami w swiftach, prosze o info..

Co do spalania to mój 1.5 przy mocnym deptaniu spali z 12-13 a średnio 8-9 i mam ciężką nogę a wiec coś u ciebie musi być nie tak . Co do LPG osobiście nie jestem zwolennikiem tego paliwa w Japońcach. Miałem w Fiacie i było git bo silnik po przejechaniu 300tyś po rozłożeniu gniazda zaworowe i resztę miał jak nowe. Ale wiadomo jak robisz dużo kilometrów to coś za coś w razie czego bedziesz po jakimś czasie robił remoncik i tyle. Obecne ceny gazu wiadomo zachęcają ale ja obiecałem mojemu Swiftowi że do końca jego dni bedzie karmiony tylko benzyną .W sprawie ABS u mnie też raz świeci raz gaśnie i ja mam uszkodzoną koronkę na przegubie przy kole co liczy obroty .W jednym miejscu jest pęknięta i wywala błędy .

alex82 czemu nie tak ze spalaniem ? ? 6litrów przy spokojnej jeździe to mało? dużo ? przy 1.3

no właśnie tak myślę o tym gazie, czy sie opłaca czy nie...
kolejna sprawa mam opony 185/60/15 jak załoze 175/60/15 bedzie wielka roznica w trzymaniu sie drogi na zakretach ??

Sorki źle przeczytałem ten twój post i myślałem że ci spalił 17,5 litra na 100 6 jest jak najbardziej OK
Co do opon taka zmiana raczej nie wpłynie znacząco na opory toczenia chyba że założysz dojazdówki na wszystkie koła dlatego lepiej nie zmieniaj bo swift to taki mały gokart i musi czymś tam sie podpierać na zakrętach .

no jeżdzi super na zakretach, zdziwiłem sie bo zawsze bmw e30-e32 e32 e39 teraz swift- niezawodność i ekonomia i tanie części
to zostanie 185/60/15
tylko strasznie wszystko szumi, tył słabo wyciszony, cienka blacha, to małe mankamenty

To nie wina zamka, ten typ tak ma . Nie można lekko, nie trzeba trzaskać, z biegiem czasu wyczujesz z jaką siłą zamykać.

Zostawiasz 185/60/15 to dobra decyzja, spalanie 6L PB z haczykiem jest jak najbardziej ok, gaz w ekonomicznym Swifcie niekoniecznie .

Nowy S-cross tez szumi, kwestia przyzwyczajenia.

coraz bardziej do swifta sie przekonuje, po miejscie do 100km/h szatan hahaha
ogolnie zrobione 680km od niedzieli, zero poboru oleju, paliwko 6-7 na 100

zobaczymy co dalej bedzie

pytanko mam

silnik pieknie pracuje, cicho

trzeba ustawiac zawory??

W instrukcji jako czynność serwisowa podane jest, żeby sprawdzać luz zaworów co 30 tys km.

Bandit1 dzzięki stary za informacje, wielkie piwko dla cb,

pozdro

kolejna niewiadoma kolejne pytanko

wymeniłem filtr powietrza, olej i filtr oleju

ale co z filtrem paliwa? zamówiłem w klepie zapłaciłem 20zł, taki bączek z dwa rurkami, a nie moge go znaleść
gdzieś czytałem ze filtr jest zintegrowany z pompą i jest nie wymienny
prosze o pomoc

Filtr paliwa wymiana co 30 tys km dla silnika o zapłonie samoczynnym .

okej, a gdzie sie znajduje filtr paliwa?

Silnik o zapłonie samoczynnym (znany jako silnik wysokoprężny lub silnik Diesla) Czyli raczej u siebie go nie uświadczysz Miałem to samo kupiłem a potem szukałem ale na szczęście mogłem zwrócić w sklepie i przeznaczyć na paliwo do potworka

spalanie 6PB, zrobione 300km i wzioł 17.5 litra styl jazdy lekki do 110km/h i trochu miasta,
i tutaj pytanko, jak te silniki znoszą gaz ? oczywiście sekwencja, coś czytałem ze gniazda zaworowe się wypalają

miałem zwykła sekwencje na listwie w e30 zrobiłem 30tys i nic
miałem sekwencja na wtryskach HANY w e39 zrobiłem 30tys i nic

jak z głowicami w swiftach, prosze o info..


ja mam benzynke 1.3 wienc nie mam diesla

ponawiam pytanko gdzie moze byc filtr paliwa

Wiemy że masz Benzyne . FILTRA nie ma jako takiego jest w baku jako element pompy i się go nie wymienia chyba że piasku nasypiesz do baku i zajedziesz pompę. To co sprzedają w sklepach nie wiem do czego jest ale u mnie takiego filtra w 1.5 nie ma a wiec raczej w 1.3 też nie będzie . Jeżeli masz taką potrzebę to sobie możesz doposażyć swifta o taki filtr gdzieś na przewodach i tyle ale jak dla mnie szkoda czasu .