|
Cześć.
Odświeżam, może ktoś się czegoś nowego doiwedział...
Pacjent MK4, 1.0 G10A
spalanie 10/100 - nie chce mniej:/
co wykluczone: Sonda lambda, termostat, wtryskiwacz, aparat zapłonowy- ustawiony ksiązkowo 5st., świece, kable, filtr kopłuka, palec - to zrobione.
Zastanawiam się czy moze to byc wina czujnika temperatury..
Jedna rzecz która mnie zastanawia, to fakt, ze ma zbyt wysokie obroty jałowe - ok 1000, rzadko spada poniżej, jeśli spadnie to dopiero jak silnik popracuje z godzinę.
Map Sensor? ale nie wiem czy to takie objawy...
Macie jakies pomysły/sugestie?
|
Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj