Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

no nie do konca, lepiej zajechac blizej, niz nie zajechac w ogole ... ale co kto lubi

dzisiaj widziałem delikwenta co miał SSS przerobionego na gaz niestety nie zdążyłem sie dobrze przyjrzeć, ale miał rejestracje Warszawską i był czerwony. Moim zdaniem trzeba być niespełna rozumu aby kupować taki samochód i przerabiać na gaz.

_________________
Suzuki Swift IV Sport 2007-2012
Suzuki Swift V Sport 2012-2017
Suzuki Swift IV GS 1.3 2017 - teraz (z 2005 roku)
Mazda CX-5 2.5 Passion 2017 - teraz

to jeszcze nic - Subaru Impreza na gaz

Akurat są kolesie co przerabiają na gaz subaryny i rąbią z nich jeszcze większą moc na gazie. Polecam forum subaru

Racja. W ogóle gaz to jakaś porażka. Zwłaszcza do samochodu, który pali tak mało jak Swift.

_________________
Kuba

no i co z tego ?
gaz to gaz, poki u nas nie bedzie norm odnosnie mieszanki to ja dziekuje ...
Dodatkowo turbina i wysoka temp. spalania gazu ...

gaz to najlepsze paliwo

a narzekaja tylko ci co go nie mają. . . .

Dla mnie jest to raczej kwestia tego ile miesięcznie robię kilometrów, a nie tego ile mi auto pali.

Przykro mi ale jestes w bledzie, Przecwiczylem kilka samochodow z gazem (wersje z tansza instalacja, jak i wersje z sekwencyjnym wtryskiem) i nadal upieram sie przy swoim. Nie kupuje sie samochodu sportowego i nie przerabia sie go na gaz, Silniki z takich samochodow najczesciej wyzylowane, nawet fabryczne, a gaz robi swoje.

_________________
Suzuki Swift IV Sport 2007-2012
Suzuki Swift V Sport 2012-2017
Suzuki Swift IV GS 1.3 2017 - teraz (z 2005 roku)
Mazda CX-5 2.5 Passion 2017 - teraz

Kolezanki,Koledzy

Ja latam swiftem na gazie okolo 60 tys km i zmieniam auto niedlugo na nowego oczywiscie tez go zagazuje, (stary idzie w rece zony) posiadam jeszcze chryslera 300C 3,5 ltr. w gazie oczywiscie. i teorie ze gaz jest taki czy siaki ze nie chodzi itp. to przypadki kiedy zaklada druciaz w szopie, albo teorie ze ja slyszalem ze komus-cos-tam bez konkretów wyssane z palca, tak naprawde na dzis jest tylko problem z zagazowaniem aut z bezposrednim wtryskiem benzyny ti FSI TFSI GDI IDE, reszta jak robi to pozadny zaklad musi chodzic, w moim swifcie spalanie wynosi srednio okolo 8 ltr gazu przy cenie na dzis okolo 1,55 zl policzcie sami oleju nie bierze, instalacja kosztowala 2400zl
Ja polecam
Przemyslcie policzcie, i podejmijcie decyzje
Butle mam w kole wchodzi okolo 28 ltr. ale troszke wystaje, okolo 2 cm, podloga w bagazniku jest nierówna o te 2 cm.

_________________
KUBA

svvr, o jakim Swifcie piszesz?
Zrobiłeś 60 kkm na gazie MK6?

No, chyba jak w temacie

Auto z 2005 roku kupione w styczniu 2006 akyualny przebieg 88 tys. km. na gazie okolo 60 tys. km. silnik 1.3 ltr manual.

_________________
KUBA

Temat jest zrozumiały. W końcu sam zakładałem ten wątek
Ale to:
można dwojako zrozumieć

można

W sumie Swift z 2005 wymaga już wymiany

sam wymagasz wymiany nie takie stare, ale w dalszym ciągu jare

Witam auta nie wymieniam tylko przekazuje w inne rece dalej bedzie stal pod domem tylko klucze zmienia wlasciciela.
kupuje drugiego bo na dzien dzisiejszy na rynku nie widze nic leprzego w tej kasie, no i podoba mi sie ciagle.

_________________
KUBA

Witam wszystkich forumowiczów. A powiedzcie mi czy jest możliwość aby fabrycznie w Niemczech montowali swifty z instalacją LPG?

Nie ma.
Nawet holenderskie Baleno z gazem będzie miało założony najwyżej przez dealera.

a czy ktoś posiada może swifta mk6 z silnikiem 1.5 zasilany na LPG? Jak to chodzi jestem bardzo ciekaw?

Widzę że nikt mi nie potrafił odpowiedzieć na zadane pytanie to może ja coś dopisze odnośnie swifta zagazowanego. Na razie nie jest to długi okres jazdy tym autem na gazie bo pół roku ale został zakupiony jak już instalacja była zamontowana. Jak na razie chodzi rewelacyjnie zero problemów i oby tak dalej, auto nie traci na mocy może dlatego, że to 1.5 po mieście zwinne, wiadomo jeśli chodzi o jakość wykonania auta to ma drobne wady ale da się znieść. Jeśli ktoś pisze, że montaż gazu w aucie to głupota to albo nie ma zielonego pojęcia lub ktoś mu coś nagadał i tak powtarza. Rodzice posiadają nissana primerę p11 na gazie przejechane około 180 tyś i nie ma problemów. Podstawa jest jedna solidnie wykonana instalacja gazowa i nie powinno być problemów ale to też zależy od modelu auta.

witam, mam pytania dla posiadaczy swift, najchetniej w wersji sport 1.6 :
1) czy jest mozliwy montaż wlewu gazu obok wlewu benzyny
2) jakies jest spalanie na dobrej instalacji swifta w wersji sport
3) czy jest sens montażu lubryfikatora?
pozdr

(Temat przesuniety z innego miejsca - SX4ever)

Witam,

Posiadam Swifta z 2007 r., silnik 1,3 i ostatnio zacząłem się zastanawiać nad montażem instalacji LPG. Sporo się jednak naczytałem, że te silniczki nie za bardzo lubią się z gazem, że może dochodzić do wypalenia gniazd zaworów i uszkodzenia głowicy.
Oczywiście dzwoniłem do kilku punktów, w których montują instalacje i powiedziano mi, że nie ma żadnego problemu tylko instalacja musi być wyposażona w lubryfikator.
I moje pytanie... Czy ktoś ma jakieś doświadczenie z LPG w takim autku??

pozdrawiam

Uważam, że dzisiejsze auta mechanicznie bardziej nadają się na założenie instalacji gazowej niż te z przed trzydziestu lat, ze względu na przystosowanie do zasilania benzyną bezołowiową. Wypalanie zaworów przez LPG powodowane jest niczym innym jak tylka złą regulacją samej instalacji. To czy założyć instalację LPG powinno być wynikiem wyłącznie ekonomii. Czy koszt instalacji pokryty zostanie oszczędnościami wynikającymi z różnicy cenowej benzyny i LPG. I tyle. Zasada jest tylko jedna - moim zdaniem - oszczędzanie na marnej instalacji i niezaufanym mechaniku zawsze daje straty w systemie nerwowym właściciela auta i szybkie zużycie tegoż ostatniego.

Dzięki za opinię...

A może jest tu ktoś, kto posiada instalacje w takim autku??