Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam jakie narzędzia będe potrzebował do wymiany oleju w moim suzuki swift 1.0 1999r ?
I jaki olej proponujecie ? auto ma 75 tys km i nie posiadam informacji jaki mialo olej wlany .Silnik chodzi b.dobrze.
Ile oleju wchodzi do silnika?
Pozdrawiam Fanów Marki

Z narzędzi przyda Ci się na pewno klucz do odkręcenia korka.
Nie zapomnij wymienić filtra oleju, reszta na załączonym obrazku.
Pzdr

dziękować jutro zabieram sie do roboty

Witam serdecznie

Pozwolę sobie na podłączenie się pod temat bo i mnie on za chwilę będzie dotyczył.Załączam fotkę


I moje pytanie jest następujące:
Czy ta wartość oleju nie jest za wysoka?Wybaczcie mi,ale potrzebuję trochę łopatologii.Autko mam od stycznia,nie wiem jaki teraz jest tam olej (syn. czy pół syn. czy też mineralny.) Wyczytałem już gdzieś,że potrzebuję ze 4l oleju.Jeśli ktoś by mnie oświecił tak "łopatologicznie" o co chodzi z tymi "lepkościami" to będę bardzo wdzięczny.Przepraszam,nie chciałem wyjść na głąba...

Dorzucę jeszcze pytanie czy mam wybrać gtx czy magnatec,bo domyślam się,że edge to pełny syntetyk i raczej się nie nada do 14letniego swifta
ps:coś mi tu nie bangla ta fota....

Google

Wchodzimy na grafikę i mamy kilkadziesiąt tabel/schematów opisujących zależność tych "liczb" a zakres stosowania itp.

Lepkość oleju najlepiej obrazuje ten oto prosty schemat.
Wybieramy odpowiednio do temperatury użytkowania i stanu silnika.

Aaaaaa..... czyli to kwestia wyboru zakresu min i max temperatur w których użytkujemy autko.Myślałem,że chodzi o coś jeszcze...


Zapytam tylko jeszcze o wybór oleju.Wiem,że castrol 15w40,ale czy gtx czy magnatec? Nie wiem jaki jest obecnie,oprócz tego,że chyba castrol sądząc po karteczce z info o wymianie przyczepionej do jednego z przewodów przy silniku.

Castrol Magnatec łączy inteligentne molekuły z częściowo syntetyczną technologią, chroniąc silnik już od momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce. Inteligentne molekuły: przylega do silnika, tworząc dodatkową warstwę, która chroni go podczas i po rozruchu. Łączy się z metalowymi powierzchniami, dzięki czemu części silnika stają się bardziej odporne na zużycie.

GTX High Mileage to rozwiązanie dla tych, którzy posiadają samochody z dużym przebiegiem (powyżej 100 000 km) i chcą przedłużyć trwałość ich silników. Zawiera dodatki zwiększające elastyczność uszczelnień silnika.