Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam.
Zakupiłem Suzuki Swift z 2014r z silnikiem 1,2 o oznaczeniu K12B. Silnik ma 90tys km.
Mam kilka pytań.
1) Jakie świece polecacie - chodzi mi o producenta i symbol? Czy warto zainwestować w świece irydowe? Jeśli tak to jakie?
2) Z tego co przeczytałem na forum to dla silnika K12B powinien być stosowany olej 5W30. Jaki konkretnie polecacie?
3) Jeśli to nie problem to poprosiłbym również o oznaczenia filtrów oleju, powietrza i kabinowego.
4) Czy układ klimatyzacji posiada jakiś filtr, który należy wymienić przy w/w przebiegu?
5) Czy jest prawdą, że należy dosyć systematycznie wymieniać olej w skrzyni w tym aucie? Jeśli tak to przy jakich przebiegach oraz jaki olej do skrzyni stosować?
6) Czy do silnika K12B można spokojnie stosować paliwo 95 E10?
7) Co jeszcze ewentualnie należy/warto sprawdzić/wymienić z takich eksploatacyjnych części.
Będę wdzięczny za wszelki informacje, dopiero zaczynam rozpoznawać temat, pozdrawiam.

1. Instrukcja obsługi odpowiada na to pytanie, podany jest konkretny model. Zdecydowanie warto wybrać irydowe.
2. Lepkość to nie jedyny parametr, na który trzeba zwrócić uwagę, istotne są też normy API i ACEA. Każdy olej zgodny z wymaganiami producenta będzie wystarczający. Jak wlejesz jakiegoś Castrola C2 to bardzo szybko zobaczysz różnicę, mimo że to nadal będzie 5w30. O doborze najlepszego oleju do konkretnych warunków eksploatacji można się rozpisać, a potem o to pokłócić z innymi użytkownikami forum, czego wolałabym uniknąć Zgodność z normą oraz regularna wymiana to podstawa.
3. Numery części znajdziesz na partsouq.com, a na tej postawie dobierzesz zamienniki. Np. dla Filtrona to OP564, AP190/8 oraz K1236 (dla mk7 TSM; dla JSA zastosowanie ma K1228).
5. Prawda. Interwał 3 lata lub 45kkm jest rozsądny. Olej GL4 75W80 lub 75w90.
6. Instrukcja obsługi rozwiewa wątpliwości - tak, można.
7. Paski klinowe, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, a podczas przeglądu szczególnie zwrócić uwagę czy przypadkiem nie poci się uszczelniacz wału korbowego. Pokusiłabym się też o kontrolę luzów zaworowych.

_________________
Są: Swift mk8 K12D 2023, Swift mk7 K12B 2012, Swift mk6 M16A 2007
Były: Swift mk6 M13A 2009, Swift mk4 G13BA 1998, Swift mk3 cabrio G13BA 1992

Dziękuję.
Chciałem dopytać o olej silnikowy. Czy według Ciebie wato zastosować olej C2? Według instrukcji w przypadku silnika z zapłonem iskrowym należy stosować olej 1W20 lub 5W30, API SL, SN, lub SM. Nie ma podanego parametru C (jest on podany dla silnika diesla). Rozumiem, że jeśli ten parametr nie jest podany to pewnie nie oznacza, że taki olej nie może być zastosowany choć akurat tego nie wiem dlatego wolę dopytać. Wiem, że różnie bywa z olejami, czasem faktycznie niektórzy się tym tematem mocno jarają. Ja natomiast mam takie zdanie, że warto korzystać z opinii kogoś, kto już przerabiał temat dlatego może mimo wszystko napiszesz jaki olej do silnika w tym Suzuki byś wlał? Mi to ułatwi wybór, uniknę "wyważania otwartych drzwi". Nie mam świra na punkcie ładowania kasy w jakieś drogie oleje a z drugiej strony jeśli akurat ten motor w Suzuki ma jakiś "ulubiony", który sprawdziłeś to warto dołożyć te parę złotych. Tym bardziej, że dużych przebiegów akurat ten Suzuki nie będzie robił więc od kupna czegoś lepszego aż tak bardzo nie zbiednieję.

Nie, nie warto lać ani C2, ani C3. A3/B3, A3/B4, A5/B5 - coś w tym klimacie będzie okej. Ja praktycznie przy każdej wymianie w mk7 rotowałam olej, ten silnik nie ma "swojego ulubionego", lałam Shell Helix Ultra, Millers Trident Professional, kiedyś jakiś Ravenol FO wleciał. Na rynku jest naprawdę wiele produktów, które tutaj się sprawdzą.

_________________
Są: Swift mk8 K12D 2023, Swift mk7 K12B 2012, Swift mk6 M16A 2007
Były: Swift mk6 M13A 2009, Swift mk4 G13BA 1998, Swift mk3 cabrio G13BA 1992

Tu można dyskutować. Ja mam teraz Castrola 5W30 C2, ze względu na dużą zawartość molibdenu - dobrze chroni łańcuch rozrządu. Oleje pełnopopiołowe A3, A5 mają więcej "klasycznego" przeciwzużyciowego ZnDDP, ale on robi robotę dopiero powyżej pewnej temperatury, także olej np. C2 z molibdenem będzie lepiej chronił silnik przy krótkich jazdach.

Ja teraz na wiosnę będę zalewał orlena DEX1, to jest nopwoczesny olej do turbo benzyn, ma właśnie dużo molibdenu i wysoką klasę API. Jest odwieczna dyskusja czy 5W30 czy 0W20, ja sobie zrobię mix 2 litry 5W30 i 1 litr 0W20 w tej samej normie Dexos1gen2

Co do oleju w skrzyni, to GL-4 w lepkości 75W albo 75W80. Strona 7-24 https://suzuki.pl/assets/manuals/pdf/SWIFT_V_2010-2017.pdf U mnie obecnie jest Valvoline 75W ale nie jestem zbyt zadowolony, na wiosnę wleci Specol 75W80.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Dziękuję.
W takim razie wypróbujemy DEX1. Ma dobre opinie i cenowo nie zwala z nóg.
Specol 75W80 to zdaje się GL5. Czy to nie problem skoro jest zalecany GL4?

On jest GL-4/5.
Tylko są 2 wersje - półsyntetyk i syntetyk. Tej drugiej nie ma na stronie producenta ale jest w sprzedaży

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Ok.
A czy pamiętasz ile oleju wchodzi do skrzyni?

Wg instrukcji chyba 1,4 czy 1,5, mi weszło ok. 1,7. Co prawda ja mam nowszy model, ale przypuszczam że u ciebie będzie podobnie. Tak czy siak, kupuj 2 litry.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Dzięki.