Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

po ilu kilometrach zmienia się pasek rozrządu

_________________
czesio

A byłeś w tym temacie?
http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5490

no właśnie byłem i nic tam nie ma po ilu kilometrach, jestem "nowy" i zielony w tym suzuki , a książka po niemiecku

_________________
czesio

Ale jesteś pewien, że masz pasek a nie łańcuch? (dlatego odsyłałem do tamtego tematu)

Z reguły paski rozrządu starczają na (w zależności od silnika, zaleceń producenta itp. itd.) 40-80 tyś. km. Ale jeśli kupiłeś samochód i nie wiesz, kiedy ostatnio był zmieniany pasek, to należy go wymienić jak najszybciej.

Mam polską instrukcję do SX4 w samochodzie, jeśli po pracy znajdę w niej informacje o interwale wymiany paska w wersjach wysokoprężnych, to Ci tu wrzucę

czesio, a podaj no jaki masz samochód, bo sx4 może być:
1.5 VVT
1.6 VVT
1.6 DDiS
1.9 DDiS
2.0 16V
2.0 DDiS
2.0 VVT

1,9 DDiS

Z góry dziękuje

_________________
czesio

Co 150 tys. km lub 60 m-cy.

silnik 1.5 99KM mam VVT jakoś nie chce mi się wierzyć. Sam mam ów silnik.

dzięki wielkie, mam zamiar jechac nad morze a mechanicy maja odległe terminy dlatego chciałem sie upewnic czy przy 93000 km mogę jeszcze sobie pozwolić . jeszcze mam mały problem z takim chrobotaniem w podwoziu ale tylko jak sie wolniej jedzie ale dowiem sie chyba jak obejrzy to mechanik , podziele sie wtedy tą ionformacją, bardzo dobrze że można tak z Wami pogadać . dzieki

_________________
czesio

To chrobotanie to przy skręcaniu przy np. zjeżdżaniu w dół?

M15A DOHC 16V VVT - po najnowszych zmianach ma większą moc (>100 KM).

No to miłe zaskoczenie Zresztą tak coś myślałem ze on żyje na wyższych obrotach.

to chrobotanie jest też na prostej drodze

_________________
czesio

mnie w dieslu chrobotała rurka od klimy tzn uderzała w puszkę od alarmu i kilku mechaników poległo przy szukaniu tego schorzenia. Ja wymieniałem rozrząd też przy ok 95 tyś i mechanior powiedział że napinacz paska klinowego też jest do wymiany ale jakoś zrobiłem 30 tyś a on dalej służy .

Wymiana paska rozrzadu 1.9 DDis co. 160 kkm lub 60 miesiecy,
wymiana paska klinowego 1.9 DDis co. 120 kkm, tyle na podstawie dostepnych mi informacji.

A pozostajac przy rozrzadzie, Kolega z "suzukimanii" wymienial w swoim 1.9 DDis pasek rozrzadu po 90 kkm.

Po przebiegu 163 kkm rozleciala sie rolka napinajaca paska rozrzadu i tylko szczesciu nalezy zawdzieczac fakt, ze nie skonczylo sie to
powazniejsza awaria silnika.
Tutaj fotka tej rolki, a raczej tego co z niej zostalo:



Szczescie nie trwalo jednak zbyt dlugo, bo po przebiegu 186 kkm silnik sie "pozegnal" (lozysko walu korbowego lub panewka korbowodu),
dokladniej juz tego nie zdiagnozowal bo znalazl nabywce na "zwloki".
Samochod "skonczyl sie" krotko po uplywie gwarancji, ale przejezdzal rocznie 60 kkm.

u mnie po obejrzeniu auta od spodu, trzęsie sie jakas blacha która nie ma wszystkich zaczepów, ale dopiero za tydzień mój mechanik zaglądnie mi do samochodu to będe wiedział co to za chrobotanie./

_________________
czesio

Cytuj:

SX4ever pisze:

Wymiana paska rozrzadu 1.9 DDis co. 160 kkm lub 60 miesiecy,
wymiana paska klinowego 1.9 DDis co. 120 kkm, tyle na podstawie dostepnych mi informacji.

A pozostajac przy rozrzadzie, Kolega z "suzukimanii" wymienial w swoim 1.9 DDis pasek rozrzadu po 90 kkm.

W 1.9 multijet wymieniałem rozrząd po 90 tys km - przy serwisie Sedici powiedzieli mi, że pasek w życiu nie wytrzyma powyżej 120 tys, fiat tak ma. Co gorsze, to stwierdzili, że ORYGINALNY pasek w 1.9 wymieniamy po 90 tys, następnie już co 60 tys, bo jeszcze się nie zdarzyło, żeby spokojnie dojeździć do 180 tys km - coś w tym musi być , skoro Twojemu koledze rolki rozsypały się po 160 tys km, a moi mechanicy , na krórych o dziwo nie narzekam stwierdzili, że wymieniamy rozrząd drugi raz po 150 tys, bo więcej nie wytrzyma z ich doświadczenia.

Mam SX4 1.6 benz. i zbliża się na nim 150.000 km. Kiedy wymienia się rozrząd w tym aucie ?

Jak łańcuch nie dzwoni i nie grzechocze to jest ok. Nie ma co ruszać.
I używamy szukajki zanim coś napiszemy.

A jeśli jest tak jak u mnie - przebieg ledwo przekroczył 20 tyś km ale auto ma już 6 lat, to czy wymienilibyście pasek rozrządu (prewencyjnie) ? A może komplet ?

Kompletnego rozrzadu bym przy takim przebiegu nie ruszal, ale o wymianie paska juz powoli myslal, najpozniej w przyszlym roku.

A tak poza tematem, to diesle z tak malym przebiegiem rocznym to widywalem dotad chyba tylko w wojsku i moze strazy pozarnej