Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Suzuki zakończyło przygodę z dieslami...Toyota także kończy. Taki news...
Wszyscy stawiają na hybrydy i auta elektryczne.
Unia, ekologia, etc, etc...
Z Fiatem Tipo też powoli się żegnamy...a sprzedaje się przecież tak dobrze.
Do czego ta Unia doprowadza...hmmm

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Diesle to ślepy zaułek. Lepiej z tym skończyć niż wymyślać coraz to bardziej skomplikowane jednostki.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Na trasę na razie nic lepszego nie wymyślili.
No ale zgadzam sie z dominiq - skomplikowanie tych jednostek jest juz za duże...ślepa ulica.



ps. Najnowsza rewizja 3.0TDI 286 KM od VAG jest po prostu genialna ! Tylko cena zaporowa...

_________________
Vitara S 1.4T 143 KM @ 169 KM FWD 2018
Swift 1.2 94 KM Comfort 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Taką samą ślepą uliczką są silniki benzynowe.
Taka moda, że klekoty są "be". W ciężarówkach będą jeszcze wiele, wiele lat.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Zastępuje się je lpg

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

I bardzo dobrze, chociaż raz mam poczucie przydatności unijnych urzędników. Każdy % mniej zachorowań na raka jest ważny, a nie od dziś naukowo wiadomo, że diesel to większe zło. W Polsce mentalnie to jeszcze długo nic się nie zmieni (ważne że jadę, może złomem, ale audi czy bmw z wyciętym dpf, a że moje dzieci lub sąsiada będą umierać w męczarniach - co mnie to obchodzi). Proces eliminacji diesli z rynku potrwa długo, ale chociaż jest nadzieja. Problemem też jest transport i rolnictwo, tam udział diesli jest dominujący.W każdym razie brawo dla suzuki i toyoty, pewnie inni producenci też pójdą tym śladem.

Tak, ale podobno tylko w Polsce.


Diesle nie są złe, tylko "zabijają" je nowe normy EURO.


W niektórych silnikach benzynowych np. koncernu PSA już są montowane filtry cząstek stałych (tzw. GPF).

Jeśli nie bierzemy pod uwagę norm emisji spalin to faktycznie, nie są złe Ale przecież nie o to chodzi.


W nowej Vitarze 1.0 też jest GPF.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

W większości nowoczesnych benzyn już jest Gpf
Ciekawe czy 1.4 boosterjet teraz też już ma.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Jeszcze nie ma

Na razie trwają testy.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Kierowcy eu jeżdżą nimi już długo. Flotowe samochody coraz częściej zostają wymieniane

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie wymieniają.
Najciekawsze jest jednak to, że według kilku opracowań które gdzieś widziałem, iż szacunkowe koszt środowiskowy wyprodukowania nowoczesnego "ekologicznego", "przyjaznego środowisku" auta jest o 15-25% wyższy niż starego klekota plus jego 10-15 letnia eksploatacja...
Chodzi tu przede wszystkim o ilość zużytych surowców wydobywanych w niszczycielski dla środowiska sposób, koszty utylizacji filtrów od klekotów i katalizatorów, akumulatorów, elektroniki i innych.
To są szacunki, bo tak na prawdę nikt tego nigdy nie policzył (lub nie ujawnił wyników). Ekologia jest w modzie... Tak jak "ekologiczny samochód elektryczny."

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Co nie zmienia faktu, że diesle z osobówek powinny zniknąć.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Może i tak.
Obecnie modne jest zrzucanie całej winy na klekoty, bo to najprostsze. Szkoda, że z taką energią nie mówi się o trujących benzyniakach palących więcej oleju niż benzyny.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Ale te benzyniaki kopcą olej bo są zajechane. Takie same diesle też jeżdżą. Z dieslami jest jednak inny problem. A raczej najczęściej ich właściciele nim są.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Heh, poczytaj instrukcje ile może brać sprawny silnik oleju. Pracuje w tej branży, więc wiem jaki szajs się popycha

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Mnie tam żaden nie brał, ale może ja nie umiem jeździć i zamulam (-:

I raczej była mowa już o tych dymiących autach.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

No tak, bo z właścicielami benzynowych tych problemów nie ma.

Moim zdaniem szkodliwość klekotów jest dość solidnie wyolbrzymiona i sprowadzanie problemów ze złym powietrzem w miastach do likwidacji klekotów w miastach (czy w ogóle), to działanie mające na celu odwrócenie uwagi od innych czynników. Ot tyle.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Wycinają DPFy? Pierwsze słysze
Post typu, sąsiad pali śmieciami w piecu, to ja tez będę Ci ekolodzy to wyolbrzymiają.
Silniki benzynowe jednak mają troszkę inny skład spalin.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Widzę, że dyskusja bez sensu. Na fanatyków się nie poradzi.
Ja kończę udział w tym temacie jako uczestnik.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

No zupełnie bez sensu, skoro o choćby tlenkach azotów nie słyszałeś i próbujesz mi wmówić, że silnik benzynowy truje tak samo jak diesel

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Nigdzie tego nie napisałem, ani nie sugerowałem.
I to naprawdę jest mój ostatni post w tej dyskusji.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Zgadza się, problem ze smogiem w miastach występuje głównie w zimie (a "klekoty" jeżdżą przez cały rok).

Oczywiście Polak wie zawsze lepiej, wyłączy się z dyskusji, bo co tam "szaleni ekolodzy" i profesorowie znanych uczelni będący na ich pasku pewnie mogą wiedzieć. Przypadkiem tak się jakoś składa, że problem szkodliwości diesli dość wcześnie poruszono w USA, gdzie pozycja diesla nie jest dominująca i amerykańska wolność nie jest ograniczana "głupotą brukselskich urzędników". W kontekście diesli nie mówimy tylko o ich wpływie na poziom smogu w miastach (dla każdej w miarę inteligentnej osoby jest wiadome, że to złożona kwestia), ale na ich szkodliwość bezpośrednio dla zdrowia ludzi, w tym silne działanie rakotwórcze tego co emitują. W Polsce problem należy pomnożyć x razy, wiem jakimi dieslami jeździ co najmniej 2 moich sąsiadów - to złom na kołach choć z "prestiżowym" logo na masce.