Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, od niedawna jestem posiadaczem suzuki grand vitary, 2006r disel i jak to bywa na początku jest kilka zagadek.
Jak jest w innych vitarach, bo u mnie mianowicie pokrętło na pozycji N, myślałem ze nie powinno jechać a normalnie jedzie, sprawa druga, 4L LOCK na moje rozumowanie powinno blokować 4 koła a dzis na mokrej trawie ślizgało mi tylko przód prawe i tył prawe.
4H czy tez 4H LOCK nie mogę wyłączyć ESP gdzie możne być problem???
Z góry dziękuje za wyrozumiałość i pomoc
edit...
sprawa z N rozwiązana, z blokada na 4 kola tez wyjaśnione ze takowej vitara nie posiada
pozostaje ESP,

ESP powyżej chyba 30 km/h włącza się samo,całkowicie nie da się go wyłączyć,chyba,że poprzez wyjęcie bezpiecznika,ale wtedy ABS też nie działa.

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

próbowałem na postoju i podczas jazdy wyłaczyc i lipa,

N to jest luz inaczej na skrzyni rozdzielczej więc nie powinien jechać. 4LLock to nie jest blokada mostów tylko blokada centralnego mechanizmu różnicowego + zredukowane przełożenie, tzw biegi terenowe. Z 4H i 4HLock oraz ESP to może być tak że jest to przełożenie nie zredukowane i najprawdopodobniej nie da się wyłączyć ESP, na 4LLock się wyłącza automatycznie.

_________________
Marcin
GV II 2.0

to na 4H jaki jest rozkład siły naprzód czy tył?? samo to sie jakoś koryguje ??
Przycisk ESP mam myślałem ze da sie go wyłaczyc na 4H czy na 4HLock bo na 4LLock sie wyłącza, ale paprałem dzis na 4H i na 4H Lock i ESP nie odzywa sie na szczęście

NA 4H masz podział przeniesienia napędu 47% przód i 50% tył, dwie pozostałe opcje mają 50%/50%

_________________
Marcin
GV II 2.0

napędy przetestowane,

Na N nie powinieneś być w stanie pojechać (znaczy samodzielnie).

ESP - przytrzymaj przycisk tak z 10 sekund, może ciut dłużej. Ale jak już pisano powyżej 30 km/h się wyłączy.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

pozycje N juz rozpracowałem, zle przełączałem z z ESP sie pobawię później

Witam wszystkich
Czy możecie mi koledzy powiedzieć coś na temat wersji napędów jakie były montowane w GV?
Dysponuję GV rok 2005 z silnikiem 1.6 w nowej "budzie" ale nie mam pokrętła do przełączania napędu i pytanie brzmi czy mam na sztywno spięte 4 koła czy tylko napęd na 2?

Z góry dzięki za info

Zapewne chodzi o GV II z silnikiem 1.6 16V VVT jest napęd stały 4X4 bez możliwości rozłączenia, zblokowania z którym możesz śmiało śmigać po czarnym i lekkim terenie. Dlatego nie ma pokrętła opcji zmiany napędu. Masz stały napęd 4x4, a w zasadzie na jedno koło Sobie obejrzyj filmik i będziesz wiedział

_________________
Marcin
GV II 2.0

Tak, Tak, mam 1.6 16V VVT... czyli mam podstawową wersję Suzi. Tak czy inaczej bardzo z niej na dzień dzisiejszy jestem zadowolony.
Dzięki za szybką odpowiedź!
pozdrawiam,
Konrad

Czyli centralny dyfer 47:53. Przy pomocy ESP może nie będzie tak źle, żeby tylko na jedno koło... Aczkolwiek zalecany użytek to on-road, nie off-road
Szkoda, że nie zastosowano tu jakiegoś LSD, chociażby VCU, co znacznie poprawiłoby właściwości tej wersji...

nie wiem ale u mnie sprawuje się super, nic więcej nie potrzeba nawet nie mam esp , ostatnio przejeżdzałem przez dobre błoto i w jedną strone blokowałem mechaniżm a potem nawet bez blokady przeszedł, akurat gv2 ma bardzo dobry napęd,
a kolega kiko! kurcze jak mogłeś kupić auto 4x4 i nie wiedząc jaki tam jest napęd??? ale spoko ok.

wiedziałem ze jest 4x4, ale nie do konca bo myslałem ze jest blokada dyfra jeszcze ale na rajdy sie nie wybiaeram tak ze żadna strata

no to w 1.9 dieslu przecież masz blokadę dyfra??? i reduktor
chyba nie było wersji bez blokady oprucz oczywiście 1.6

myle pojęcia, wybacz troche świeży jestem, chodziło mi o blokadę np. tylnego mostu aby brały 2 koła na raz

Nie ma blokad mostów, jest tylko blokada centralnego dyfra i tyle w temacie

_________________
Marcin
GV II 2.0

Test napędu, a dokładniej systemu kontroli trakcji:
https://www.youtube.com/watch?v=3iUESq3sSI4