Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
Kilka miesięcy temu, podniosłem swoją GW I 2004r (na gumach pod sprężyny). Czy jest jakaś regulacja kół przednich? Teraz w moim aucie, wygląda to mniej więcej jak tylne koła w tatrze (do tego zauważyłem, że drze opony na zewnętrznej stronie bieżnika).
Szukałem regulacji na amorach, ale niestety nie ma. Mam zamiar sam wyciąć te otwory na tzw fasolki, ale najpierw proszę o radę. Jakoś nigdzie nie znalazłem innej regulacji.

Trzeba kupić śruby mimośrodowe i ustawić kąty. U mnie po wymianie zawieszenia na IronMan takie śruby były w zestawie.
A wygląda to tak
https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Sruba-do- ... -kola-/578

_________________
PŁOCK4x4
Suzuki GV I 2.0 16V
Suzuki V II 1.0 boosterjet

Dzięki UBOOT,
A jeszcze może głupie pytanie, ale gdzie te śruby idą?? w uchwyt amora?
Już wiem, myślenie nie boli.

Spoko

_________________
PŁOCK4x4
Suzuki GV I 2.0 16V
Suzuki V II 1.0 boosterjet

Kolego UBOOT, właśnie kupiłem te śruby (o zgrozo 125 zeta za dwie śrubki) i jutro zamierzam założyć i ustawić koła (tak na oko albo poziomnicę).
Mam pytanie, podniosłem gwoździa na gumach pod sprężyny 3,5 przód i 4,5 tył. do tego nie dałem przedłużek amorów tył, i jutro będę też wymieniał amory, bo jeden się rozlał jak byce jajo (walnęły na chopku poprzecznym przy szkole na asfalcie). Mam pytanie, czy te śruby wejdą w standardowe amory, czy trzeba rozwiercać otwory na te mimośrody? Chyba bez rozwiertu nie wlezą.

A może wystarczyło dać jedną ze śrub o mniejszej średnicy,czasami to wystarcza,ewentualnie obie,nie muszą być takie drogie

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Blackdog standardowo to te otwory maja 11mm

_________________
GVII 2,0,Jimny1,3

Daje się po jednej śrubie na stronę, w górny otwór. Nic nie trzeba rozwiercać.

Tak jak Bartek napisał, wszystko wchodzi bez żadnego rozwiercania. Później na stacje do ustawienia i jest OK.

_________________
PŁOCK4x4
Suzuki GV I 2.0 16V
Suzuki V II 1.0 boosterjet

Śrubki założone
WIELKIE dzięki za pomoc. Jeszcze tylko przedłużki do amorów muszę dorobić, bo wczoraj założyłem nówki i nie chciałbym, żeby się rozlały.
Ostrzeżenie dla wszystkich - nie kupujcie tanich "dobrych" klocków hamulcowych do GV. Ja kupiłem takie za 110 zł w lutym, a wczoraj już zmieniłem na kolejne.
Może ktoś mi jeszcze podpowie, (ma jakiś patent) jak dobrze uszczelnić miskę olejową. Wymieniłem na nową w grudniu, i niestety cieknie olej. Jest tam bardzo ciężko się dostać i teraz zastanawiam się czy nie porozkręcać wszystkiego i podnieść silnik do góry. Ja innego patentu nie mam.

Dystansy tylnych amorków takie jak z linka https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... 1419,d.d24 mam w swojej suczy i jest OK. Przednie też od tego pana i nie narzekam Żeby dobrać się do miski moim zdaniem lepiej jest, moim zdaniem, wyjąć półmost niż bawić się w podnoszenie silnika. Moim zdaniem mniej roboty

_________________
Marcin
GV II 2.0

Marirus, nie mogę otworzyć tego linka do dystansów. Sam coś wymyślę, po to człowiek ma mózgowine.

Link powinien teraz robić.

_________________
Marcin
GV II 2.0

Blackdog,
gdzie kupowałeś miskę i za ile? Bo moja powoli dogorywa

_________________
PŁOCK4x4
Suzuki GV I 2.0 16V
Suzuki V II 1.0 boosterjet