Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Z innych testów wynika, że jedynym problemem była właśnie ta słaba komunikatywność. Nikt nie narzekał na wspomaganie i myszkowanie.


Testy zachodnie (linki wyżej):
1. AutoExpress
- zawieszenie w wersji z dieslem jest bardziej komfortowe, przez co samochód przechyla się bardziej w zakrętach, ale przepływa nad nierównościami, podczas gdy w modelu z silnikiem benzynowym bardziej je czuć
- układ kierowniczy jest trochę niekomunikatywny, ale wystarczający do jazdy z zaskakująco wysokimi prędkościami

2. Top Gear
- układ kierowniczy wystarczająco zbalansowany
- minimalny przechył nadwozia w zakrętach
- bardzo dobre trzymanie się drogi
- pewne reakcje
- widać, że ma coś wspólnego w DNA ze Swiftem

3. What Car
- zawieszenie bardziej "żwawe" (cokolwiek to znaczy) niż w S-Crossie
- twarde, ale dobrze wytłumione
- samochód nie przechyla się za bardzo w zakrętach
- układ kierowniczy odpowiedni, choć nie wyróżnia się niczym szczególnym; pracuje lekko i przewidywalnie, ale na szybkich prostych odcinkach nie daje dużo wyczucia co się dzieje na drodze
- dobrze trzyma się drogi

4. Autocar
- układ kierowniczy dość lekki, choć wolno reaguje przy jeździe na wprost
- zawieszenie (dostrojone w Wielkiej Brytanii) zapewnia doskonałą kontrolę nad nadwoziem
- daje ogólne wrażenie komfortu i solidności

Gdy wsiadłem do S-Crossa po GVII - też miałem pierwsze wrażenie, że samochód pojedzie jak zechce. A jadąc 140 km/h na A2 nie wiedziałem czy auto jeszcze trzyma się drogi, czy już przód odrywa się ;-)
Mimo, że nie trwało długo by zdobyć zaufanie do fajery, to bardziej odpowiada mi się układ z GVII.
Może i Rosjanin jest przyzwyczajony do układu hydraulicznego, bardziej komunikatywnego i to myszkowanie było jego subiektywnym odczuciem. Może też coś się popsuło i mimo tego testy doprowadzono do końca..

czytałem dzisiaj kolejną rosyjską opinię o nowej Vitarze - podsumowanie "parkietnik" co chyba można przetłumaczyć jako "bulwarówka".

_________________
Pozdrawiam,
MarekC

W pierwszej jeździe "Auto Motor i Sport" podali średnie testowe spalanie 6,4 l/100 km.
Piszą, że Vitara ma być dostępna z napędem AllGrip w każdej wersji wyposażenia, już od podstawowej. Zobaczymy.

Włoski test 1.6 DDiS:
http://www.alvolante.it/primo_contatto/suzuki-vitara
Piszą, że ceny mają zaczynać się od 19.000 EUR (czyli na tamtejszym rynku w okolicy SX4).

Podsumowanie z testu (tłumaczenie automatyczne z korektą ):
Zalety
+ Wyposażenie. Vitara jest naprawdę bardzo dobrze wyposażona.
+ Prowadzenie. Samochód jest łatwy i precyzyjny w prowadzeniu. Dobrze dobrany silnik i skrzynia biegów.
+ Napęd. System AllGrip 4x4 pomaga zarówno na drogach, a przede wszystkim na nawierzchniach o bardzo słabej przyczepności. A wybór pomiędzy różnymi funkcjami jest prosty.

Wady
- Brak podłokietnika, nawet w najbogatszej wersji.
- Tworzywa sztuczne. Twarde, mało adekwatne w jakości do ceny.
- Hałas przy przyspieszeniu. Chociaż jest to dość oczywiste, mając znaczek "diesel", to i tak brzmi nieprzyjemnie.

NEWS:
Podobno pierwsze pokazowe egzemplarze Vitary mają trafić do polskich salonów (nie wiem czy wszystkich) jeszcze w styczniu!

Podczas urlopu noworocznego - nawigacja jakims trafem poprowadziła mnie z Koninek do Olszówki (czy Olszówek) bezdrożem, trawersem. Do szczytu było całkiem lajtowo, ale później koleiny, zamarznięty w nich l lód, miejsca ledwie na GVII i z boków rowy. Trzeba było uzywać reduktora na jedynce, czy dwójce by stoczyć się bez utraty przyczepności. Odcinek ok 500m żona przeszła za samochodem, bo się bała że gdzieś spadniemy..

Ciekawe, czy w takich warunkach poradzi sobie nowa Vitka ;-)

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

Cena nowej Vitary

W sieci pojawiły się pierwsze ceny w PLN, ale jest niezły rozrzut i brak konkretów co do wersji i napędu. Widziałem od 70 000 zł do 79.000 zł, jak tu:
http://otomoto.pl/suzuki-sx4-s-cross-pr ... 35749.html

Edit: to raczej ceny za wersje AllGrip, bo podstawowy model ma kosztować ok. 63 tys. zł.
Zaczęły się pokazy przedpremierowe w salonach, to niedługo więcej informacji

Aktualizacja.
Wg cennika nowa Vitara ma kosztować od 61.900 zł za wersję 2WD Comfort (AllGrip aż 8 tys. więcej ) do 79.000 zł za wersję topową 2WD (a 4WD aż 10 tys. więcej - nie rozumiem ).

Czyli trzeba będzie poczekać na promocje

Z tego co się dowiedziałem na prezentacji w ASO, nie wiem czy bedą jakieś dla klienta indywidualnego, natomiast dla przedsiębiorców ma być jakiś promocyjny leasing i nowa Vitara ma być nim objęta. I tak nieoficjalnie na 2017-2018 ma być nowa G. Vitara.

_________________
MINI Countryman CS Forester XT

Z promocjami, to pewnie powtórzą schemat z S-Crossa: najpierw nieco niższe ceny dla pierwszych klientów, potem podwyżka w kosmos i różne akcje promocyjne jak się okaże, że sprzedaż jest słaba

Leasing może mnie zainteresuje. Poczekamy

Co do GV, to też gdzieś czytałem, że nowa generacja jest w planie (choć 99% serwisów w sieci twierdzi inaczej), ale jeszcze nic konkretnego się nie dzieje. Mowa była właśnie o 2017 jako najwcześniejszej dacie.
Obecna ma być dostępna tylko do końca 2015.

Jeżeli chodzi o cennik Vitary, to nie podoba mi się dziwnie zestawione wyposażenie.
Nie rozumiem dlaczego taki już praktycznie powszechny element jak "system bezkluczykowy" dostępny ma być dopiero w najwyższej specyfikacji, droższej niż Premium a jednocześnie w tańszych są jakieś głupie gadżety.

I na koniec sprawa diesla.
Pewnie dopiero wiosną pojawi się oferta na 1.6 DDiS (zakładam okolice 70 tys. zł za podstawowy model). Może tam będzie coś inaczej... .

Wg SMP, różnica pomiędzy benzyną a dieselem będzie podobna jak w przypadku S-Cross, czyli podstawowy diesel raczej ok. 80 tys.
W podobnej cenie ma być wersja z nowym silnikiem benzynowym 1.4 Turbo AT (nie CVT).

Masz rację, teraz już różnica w cenie sięga kilkunastu tysięcy.

A skąd info o modelu 1.4 Turbo?

Od przedstawiciela SMP podczas przedpremierowego pokazu Vitary. Silnik ma być dostępny w drugiej połowie 2015.

Jesli s-cross promocyjnie jest za 59 tys to moze Vitara zejdzie do 54-55 tys na wyprzedazy rocznika...

1.6 AllGrip z wyposażeniem Premium + keyless entry/start wziąłbym jesienią z wyprzedaży rocznika za 70-72 tys. z metalikiem. To jest maks.
Nie będzie dobrej oferty, zmienię na coś innego.

i kołem zapasowym w tej cenie ;-)

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

Wersja czerwono-czarna:


I zdjęcia z przedpremierowych prezentacji w salonach:

Prawie trafiłeś.
Dla pierwszych klientów wersja podstawowa Vitary od 59.900 zł

Vitara
Długość [mm] - 4 175
Szerokość [mm ] - 1 775
Wysokość [mm] - 1 610
Rozstaw osi [mm] - 2500

Scross
Długość [mm] - 4300
Szerokość [mm] - 1765
Wysokość [mm] - 1575
Rozstaw osi [mm] - 2600

Wyposażenie Vitary też uboższe, wiec Scross wygrywa w tym starciu.

Przy obecnych cenach wyprzedażowych za rocznik 2014 S-Cross AllGrip Premium Plus wygrywa zdecydowanie z Vitarą Premium.
Dużo lepsze wyposażenie i właściwości użytkowe za praktycznie te same pieniądze.

Dobrze mówi.

Miałem okazję oglądać Vitarę na przedpremierowym pokazie - wg mnie, w kwestii wyglądu auto miażdży S-Crossa... Vitara na żywo wygląda naprawdę dobrze, no ale o gustach się nie dyskutuje...
Właściwości użytkowe - S-Cross ma większy bagażnik, natomiast przestrzeń w środku - mam 183 cm wzrostu i w Vitarze bez problemu wygodnie usiądę "sam za sobą", sporo miejsca na kolana jeszcze pozostaje. Razi brak podłokietników, zarówno z przodu, jak i z tyłu, tu plus dla S-Cross.
No i dochodzą jeszcze bajery w postaci dwukolorowego nadwozia, możliwosci wyboru kolorów na desce rozdzielczej oraz coś, co mi osobiście bardzo się spodobało - cyferblat zegarka może mieć cyfry japońskie, co z uwagi na centralne umieszczenie zegara robi fajne wrażenie.
No i właściwości niby-terenowe zdecydowanie większe w przypadku Vitary (większy prześwit, mniejszy rozstaw osi, osłony podwozia oraz /chyba/ brak rażącego w S-cross odstającego tłumika środkowego...)

Prawda to, że w połowie tego roku S-Cross przejdzie delikatny FL i pojawi się wersja uterenowiona (większy prześwit, jakieś osłony, kapcie "terenowe) ???

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

I nazwą go SX4 S-Cross X-Crosser?

Wg serwisu Autoflesz w dniu prapremiery Vitary w salonie Yama sprzedano 4 sztuki.
Imprezę prowadził Jarosław Maznas.



Pod maską:

http://autoflesz.com/images/phocagaller ... ne_900.jpg

Link:
http://autoflesz.com/fotoreportaze/4199 ... C5%BC.html

Pewnie teraz w Automaniaku nowa Vitara będzie wysoko oceniana w terenie jak Fiat Panda 4x4 ;-)

_________________
Pozdrawiam,

MarekC