Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Forum dyskusyjne dla użytkowników samochodów marki Suzuki.
Dzisiaj jest 18-04-2024, 02:30

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


» »

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 14 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
meloni
Post: 10-07-2014, 14:30 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
drodzy koledzy/kolezanki, mam taki problem; auto nie ma mocy tak do 2200 ob/min potem jak juz włączy sie turbo jakoś jedzie, komputer nie wykazał żadnch błędów poza niskim dolotem powietrza, jednak przepływomierz jest ok, doloty ok,nie kopci odpala b.dobrze,pracuje równo, mechanik z peugeota załamuje ręce, nie ma pojecia co jest przyczyna, macie jakieś pomysły?

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Jakub36a
 Tytuł:
Post: 10-07-2014, 21:51 
Offline

Rejestracja: 24-01-2012, 18:43
Posty: 56
Lokalizacja: Tarczyn
Ten typ tak ma. Trzeba się przyzwyczaić. Temat był już wałkowany na forum.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł:
Post: 11-07-2014, 06:42 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
wiem ,że nie jest to demon przyspieszenia, ale ewidentnie tu jest cos nie tak , no te niski wartosci dolotu powietrza. A czy moga byc winne wtryski, np za mało podają paliwa, czy mogą być np niesychronizowane walki rozrządu?, sam nie wiem. pod górke ruszyć to jakas masakra

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł:
Post: 11-07-2014, 07:13 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
meloni pisze:
wiem ,że nie jest to demon przyspieszenia, ale ewidentnie tu jest cos nie tak , no te niski wartosci dolotu powietrza. A czy moga byc winne wtryski, np za mało podają paliwa, czy mogą być np niesychronizowane walki rozrządu?, sam nie wiem. pod górke ruszyć to jakas masakra
czy jest ktoś z Gdańska, lub okolic, chciałbym przejechać sie inna GV dla porównania i dać przejechać sie moją, żeby rozwiać wątpliwości

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
lespo
 Tytuł:
Post: 11-07-2014, 22:45 
Offline

Rejestracja: 09-10-2011, 20:10
Posty: 24
Lokalizacja: Luboń
Witam
W moim przypadku przyczyną utraty mocy była pęknięta końcówka cięgna sterującego zaworem znajdującym się w tylnej części kapy zaworowej za chłodnicą powietrza.Problem ten był opisany w temacie "GV 2004 2.0 HDI(PSA RHW)" około rok temu na tym forum
Pozdrawiam
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
cygi87
 Tytuł:
Post: 12-07-2014, 18:36 
Offline

Rejestracja: 08-07-2011, 17:29
Posty: 16
Witam
Też borykałem się z taką przypadłością Vitarki mechanicy ''wymiękali'' W moim przypadku przyczyną utraty mocy była pęknięta końcówka cięgna sterującego zaworem znajdującym się w tylnej części kapy zaworowej za chłodnicą powietrza. Za pomocą tego forum sam usunąłem awarię.
Pozdrawiam
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł:
Post: 14-07-2014, 11:59 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
Wielkie dzięki,nie wiem czy tego juz mechanik nie sprawdzał, ale na pewno przekaże , może jeszcze jakies sugestie ? nie moge znaleźć tego tematu z forum o którym mówicie

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
damian199928
 Tytuł:
Post: 19-07-2014, 12:08 
Offline

Rejestracja: 17-08-2013, 14:41
Posty: 38
Sprawdź czujnik od turbosprężarki.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł:
Post: 23-07-2014, 11:01 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
sprawdzone, to nie to. Czy możliwe jest ,że to wtryski podaja za malo paliwa?

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
damian199928
 Tytuł:
Post: 23-07-2014, 15:20 
Offline

Rejestracja: 17-08-2013, 14:41
Posty: 38
Raczej nie..
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kazio
 Tytuł:
Post: 24-07-2014, 12:26 
Offline

Rejestracja: 09-08-2011, 06:47
Posty: 26
a sprawdzales regulator cisnienia paliwa ten przy pompie i czujnik cisnienia paliwa na listwie?
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł:
Post: 24-07-2014, 14:23 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
a gdyby były uszkodzone to czy przy podłączeniu komputera byłoby widać bład? tak czy inaczej przekaże sugestie i dzieki

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
meloni
 Tytuł: silnik
Post: 17-11-2014, 10:37 
Offline

Rejestracja: 12-03-2012, 19:09
Posty: 20
Lokalizacja: Gdansk
niestety okazało się ,że silnik nie ma kompresji. Kupiłem inny, zobaczymy,bo tez mam z nin mały problem ale o tym w innym poscie

_________________
meloni
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
wszafraniec
 Tytuł:
Post: 08-12-2014, 19:12 
Offline

Rejestracja: 23-04-2011, 11:08
Posty: 33
Lokalizacja: Kraków
http://www.ebay.pl/itm/Citroen-C5HDI-Va ... 19f3174ce8

Ja kupiłem z anglii tą część i to za małą kase i nie mam juz problemu
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 14 ] 

» »

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
[ GZIP: On ]