Witam!
Krótko mówiąc, mój problem jest doskonale opisany w tym krótkim temacie:
viewtopic.php?t=8047
Z tymże, czasem po przekręceniu kluczyka nie słychać tej pompki koło baku...i wtedy bankowo samochód nie odpali. Gdy pompka sie uruchamia, samochód odpala bez problemu, ale zdarza mu się zgasnąć zwłaszcza na niskich obrotach.
Przekaźnik podstawiłem koledze do Berlingo, caly dzień jeździł w swoich sprawach i żadnych niepokojących objawów nie zaobserwował, także przekaźnik ok.
Interesuje mnie, jakie powinno być ciśnienie paliwa PRZED, a jakie ZA filtrem paliwa?
Chciałbym je zmierzyć, ale nie wiem jakie wartości są poprawne, ktoś się orientuje?