Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

W podstawowej wersji na Indie jest m.in.:
- 6 poduszek
- ABS/EBD/ESP
- Hill Hold
- Czujniki cofania
- Automatyczne blokowanie drzwi po ruszeniu
- Zderzaki w kolorze lakieru
- Felgi stalowe + kołpaki
- Klimatyzacja manualna w wyświetlaczem (wygląda jak automatyczna)
- Bezkluczykowy dostęp
- Centralny zamek
- El. szyby przód i tył
ale... brak radia i głośników

Od drugiej od dołu wersji pojawia się ekran 7" i multimedia.

Ciekawe podświetlenie (wnętrze w wyższych wersjach):

Na czas oczekiwania zamówionej vitarę dostałem od dilera nowego swifta 2024. I muszę przyznać, iż jestem całkowicie, pozytywnie zaskoczony tym samochodem. Czasami nawet zastanawiam się czy jednak nie trzeba było zamówić swifta, uśmiech nie schodzi z twarzy, dawno mnie miałem tak "responsywnego" samochodu.
p.

Prezentacja video po polsku:
https://www.youtube.com/watch?v=4rMC-GTVfAQ

Porównanie modelu z 2023 i 2024:
https://www.youtube.com/watch?v=3prZQXaZf04

Jeden z pierwszych testów w PL:
https://www.youtube.com/watch?v=hhTp8iram6c

Łącznie przez czas oczekiwania zrobiłem 1600 kilometrów.
Średnie spalanie 4,7 l/100 km, jeżdżąc normalnie jak wcześniejszym samochodem przy włączonej klimie i innych urządzeniach. Ogólnie urzekł mnie swift dlatego kupiłem też vitare
p.

Ja też rozważam kupno swifta. Vitara FL mi sie podoba ale taką jaka chce to koszt ok 125tys. Natomist swift z cvt z wybranym kolorem to koszt 101tys. Podoba mi sie to małe wręcz nikłe zużycie paliwa oraz opcja z cvt gdzie nigdy nie jeździłem automatem. Natomiast vitara to suv/crossover wysoki prześwit dla mnie jest czymś super, obecnie też mam crossovera i jestem z niego zadowolony. Nie wiem co robić…

Może Yarisa cross jest podwyższony i jest pełna hybryda podobne zużycie paliwa. Cena coś pewnie około 110 a dobra skrzynia niezawodne. Jedyny minus że dużo się tego sprzedaje a Suzuki bardziej niszowe

Wstąp do salonu Hyundaia i przejedz sie Kona 1.6 Full Hybrid.
Bardzo dobre auto w przedziale do 130k pln (wersja Smart + pakiet Comfort)
Dynamiczne i z bardzo niskim spalaniem. (no i dobre rabaty na grupy zawodowe)

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

i ze Swifta za 81kpln robi sie Kona za 130k. Po co sie ograniczać. Można wejść do salonu Land Rovera i wziąć Evoque'a za 300k

Jak swift się zrobił 80 koła to ja bym rozważył golasa dustera, tego nowego. Też 80k.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Zacznij czytać ze zrozumieniem
Skoro autor rozważa też Vitarę za 125k pln, to za te same pieniądze kupi Konę w wersji Full Hybrid 141KM

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

No nie
Autor pisze, że podoba mu się Vitara FL, ale wybrana wersja kosztuje ok. 125 kPLN (czyt. drogo!), czyli proponowanie czegoś jeszcze droższego jest IMHO bez sensu

Druga część testu EcoDrivera:
https://www.youtube.com/watch?v=BIpAHFkOi28
Dość obiektywnie, choć nie bez błędów merytorycznych

Kone kupi taniej jak zrobi to na grupę zawodową
"Hyundai wychodzi naprzeciw potrzebom różnych grup zawodowych, oferując specjalne warunki zakupu. Jeśli jesteś lekarzem lub farmaceutą, rolnikiem, przedstawicielem służb mundurowych, nauczycielem, taksówkarzem, górnikiem, duchownym, prawnikiem lub architektem - zapoznaj się z naszą ofertą skierowaną właśnie dla Ciebie."

Manuala 120KM poniżej 100k pln
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/h ... GcgMB.html

A Automat z Full Hybrid 141KM za 127k pln (dealer spokojnie jeszcze cos zejdzie)
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/h ... GsNrp.html

5 lat gwarancji.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Kona odpada, ma takie auto moja siostra z tym że z silnikiem 1.0 120KM z pierwszego roku produkcji w najbogatrzej wersji. Jakoś nie jestem przekonany do koreańczyków.
Chce japońca i najlepeiej aby to było suzuki. Toyota yaris cross - nie przemawia do mnie wyglądem.
Myślę nad Vitara FL ale cena troszkę nnie odstrasza a nie chcę brac w wersji 1.5 z automatem bo cena robi się nie do przyjęcia a i opinie w necie troche słabe. Natomiast Swift jest ok brakuje mi tylko w nim wyższego prześwitu oraz troszkę więcej mocy, ale za to ma CVT… na czym mi zależy. Analizuje temat dalej…

Jak w Konie wygląda wyłączanie systemu ISA czyli dźwiękowych ostrzeżeń o przekroczeniu dozwolonej prędkości? Dużo trzeba klikać w tablecie, żeby to zrobić? W Swifcie zdaje się trzeba to zrobić w komputerze pokładowym patyczkiem za kierownicą...

W menu komputera trzeba wyłaczać.
Aby nie klikac za duzo masz 2 przyciski konfigurowalne "z gwiazdką". Jeden na kierownicy, drugi na panelu z przyciskami pod ekranem.
Konfigurujesz sobie jeden jako bezpośredni skrót do systemów ISA i od razu wyłączasz - proste i przydatne.

Na razie nie ma mozliwości wyłaczenia na stałe tych systemów - Unia zakazuje

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

w mazdach będziesz miał jeden przycisk fizyczny wyciszający te gówna xD nie wyłączy ale przestanie wkurzać

Nowy Swift został rozbity i oceniony przez EuroNCAP.
Wynik: 3/5 gwiazdek na poziomie najnowszej Dacii Duster...
Ochrona dorosłych: 67%, dzieci 65%, pieszych 76%.

Same gwiazdki nie maja znaczenia (bo tam wchodza automatyczne systemy bezpieczeństwa aktywnego, a tańsze auta nie wszystko mają)
Sens ma patrzenie na procenty - bo to jest głównie bezpieczeństwo bierne czyli najprościej mówiąc szansa przezycia jak juz dojdzie do zderzenia.

No i tutaj faktycznie słabo wypadł
Dacia ma 70% za ochrone dorosłych i 84% za ochrone dzieci.,

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Swift juz nigdy nie wyjdzie z dolu tabelki. W 2020 zmienili zasady NCAP i bariera w ktora uderzamy nie jest statyczna lecz sie porusza na wozku ktory wazy 1.4 tony. Powodzenia w zderzeniu z chyba najlzejszym i jednoczesnie budzetowym autem na rynku. 3 gwiazdki to i tak nadal niezle, w 2017 tez tyle mial.

Za to gorzej u Dacii z "niechronionymi uczestnikami ruchu" i systemami aktywnej poprawy bezpieczeństwa:

Duster: 60% i 57%
Swift: 76% i 62%

To trochę dyskusyjne zawsze jest - ale dla tych co bardziej cenia życie innych niż swoje oczywiście ma sens.

Generalnie konkurencja odjechała w temacie bezpieczeństwa np. takie aktualne VW Polo ma :
94% za ochrone kierowcy i 80% za dzieci w aucie.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

nie mówiąc o "chińczykach"

Polo to liga wyzej a nie konkurencja. W podobnej cenie to 60-konny UP! chodzil. Aktualnie od VAG konkurowac moze sobie Fabia. Ale tu juz mamy niby to samo (platforma) i 9% mniej ochrony kierowcy - cena czyni cuda: https://www.euroncap.com/en/results/skoda/fabia/44207

Jestem pewien ze procenty swifta by sie znaczaco poprawily gdyby wrzucic w bagaznik worki cementu i dociagnac wage do poziomu fabii/polo zmniejszajac przeciazenie przy dzwonie z wozkiem.

Polówki z silniekiem 95km sprzedają nówki za 94k pln (całkiem dobra wersja Special Edition)
Swift dziś to 80k pln - już nie ma takiej przepaści jak kiedyś gdzie Swifta 1.2 się brało za 45-47k pln, a Polo wtedy to było 80k pln.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/v ... GqE3r.html

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W ostatnim kwartale 2024 na japońskim rynku ma być pokazany Swift Sport nowej generacji.
Wg strony bescarweb, nowy model jest oparty na nowej wersji platformy Heartec o obniżonej aż o 40 kg masie, co sprawia, że samochód ma ważyć 970 kg.
Do napędu posłuży zmodyfikowany silnik K14D z układem hybrydowym. Brak danych o mocy.
Nowy Swift Sport będzie miał wyłącznie 6-biegową przekładnię manualną