Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dzień Dobry. Auto Swift 1.2 2021 rok. Mam takie pytanie zaobserwowałem teraz podczas ciepłych dni 27-28 stopni że nie leci już tak zimnie powietrze jak rok temu. Wsadziłem elektryczny czujnik temperatury do nawiewów i skacze raz 8 stopni raz 12, jak rękę przyłożę to czuć raz mocniej zimne jak cieplejsze. Wentylator pracuje na chłodnicy nawiew na 2 i nie ma znaczenia czy jadę czy stoję. Zastanawiam się czy jakiś ubytek gazu czy co. Niektóre rurki od układu klimatyzacji są gorące niektóre zimne ale nie skrapla się z nich woda jak wcześniej. Też jest taka gumowa rurka w klimatyzacji ale podczas pracy normalnie mogę ją uginać jak by nie było w niej ciśnienia. Fakt klimatyzacja chłodzi ale nie tak jak wcześniej. Auto nie ma dużego przebiegu raptem 22 tys km więc dziwi mnie takie zachowanie. Czytałem o rurce korodującej tylko która to jest. Jak to sprawdzić. Jeszcze pytanie jak w swift zachowuje się układ jak jest mało gazu? Sprężarka pracuje cały czas. Pozdrawiam

klima manualna czy automat?

Klimatyzacja manualna. Mam prośbę czy macie może fotkę która to rurka koroduje i czy na działającej klimatyzacji wężyk gumowy po lewej stornie możecie palcami ścisnąć i czy ewentualnie macie wężyki metalowe mokre tz są na nich krople wody? Auto na gwarancji chyba pojadę na weryfikację ale podejrzewam że będą zwodzić bo jeszcze dwa miesiące gwarancji.

A sprawdzałeś cisnienie czynnika? U nas (r. 2017) w zeszłym roku klima zdechła praktycznie całkowicie, okazało się że po kilku latach trzeba było po prostu dużo uzupełnić. Co ciekawe - układ przeszedł sprawdzenie szczelności.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

W nowym aucie po 20 tys nie powinno uciec czynnik. Dzisiaj zaobserwowałem i jedna sprężarka się wyłącza na dwie trzy sekundy i włącza. Czy to jest normalne zachowanie. Występuje u was coś takiego. Pracuje 30 sekund i wyłączenie 3 sekundy i tak w kółko.

U nas to było 5,5 roku ale tylko 25000 km.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Witam !!!
1. Odpowiedni czynnik chłodniczy . 2. Odpowiednie ciśnienie w układzie klimatyzacji . 3. Obserwacja pracy układu - wnioski .
Pozdro !!!

Jest odpowiedni czynnik chłodzący auto od nowości nigdy nie dobijany czynnik więc możliwe że czujnik źle odczytuje. Druga sprawa jak klimatyzacja początkowo chodzi to wąż robi się bardzo zimny więc myślę że czynnik jest odpowiednio tylko coś rozłącza układ.

no ona tak pracuje że pobuczy poburczy i się wyłącza, tak klimatyzację raczej w wiekszości samochodów działaja , jak masz manualną możliwe że te rzekome skoki sa własnie z tego że popompuje trochę i przestaje bys inaczej szron miał w samochodzie

Witam !!!
Potrzebne są konkretne pomiary ciśnienia niskiego i wysokiego . Czujnik jest bezpiecznikiem bezpieczeństwa dla układu klimatyzacji . Bez pomiarów można pisać w nieskończoność .
Pozdro !!!

Trzeba podłączyć manometry i dopiero będzie wiadomo, czy wyłącza przez zbyt małą ilość czynnika, czy przez coś innego.
A to czy jest automatyczna, czy manualna niema nic do rzeczy w działaniu sprężarki.

Zaobserwowałem że na 4 biegu nawiewu klimatyzacja tz sprężarka wyłącza się rzadziej. A może tak ma być jak u was pracuje sprężarka w manualnej klimatyzacji? Może ktoś sprawdzić będę wdzięczny. Pozdrawiam

Normalnie działa, a to że czasem dmucha mocniej a czasem słabiej to norma, moja 17 letnia corsa działała tak samo

Dzisiaj jadę na diagnostykę do suzuki zobaczę co powiedzą ale uciążliwe to jest jak dmucha raz ciepłe raz zimne i tak na przemian. Przy 22 stopniach na dworze trzeba dać na maska zimne żeby coś w aucie było przyjemnie. A co jak będzie 30 stopni. Pozdrawiam

to zupełnie normalne ze trzeba dac na MAX zimne żeby było zimno w aucie przy 22c

rozumiem ze zarcik? przy manualnej max bieg jaki uzywam to 2 (i nigdy rozkrecone na max, zawsze odrobina cieplego) w upaly... jak trzeba bylo wiecej to klima byla po prostu zepsuta (slynny problem w tej generacji swifta/baleno)

ale jaki problem tej rurki korodującej? Dzisiaj odkryłem że na 4 biegu z kratek wylatuje powietrze o temperaturze 8 stopni a na drugim biegu 2,5 stopnia. Coś dziwnego a do tego jeszcze jak ją wyłączę a potem włączę i tak z dwa razy to mam wrażenie że lepiej chłodzi i sprężarka pracuje ciągle. Jak jest u was może ktoś sprawdzić działanie sprężarki na każdym biegu. Serwis oczywiście nic nie stwierdził.