Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Moje zdanie jest takie jeśli jedziesz na wysokim biegu że aż silnik buczy to na pewno coś dostaje po dupie,ale prędzej wał niż rozrząd

Panowie, a takie pytanie z innej beczki bo nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Czy u nas w 2.0 140km są zmienne fazy rozrządu czy nie?

1.6 i 2.4 były silnikami VVT

Więc tak w środę auto londuje u mechanika,aż cierpne na myśl o diagnozie. Teraz mam pytanie czy są jakieś części które powinienem profilaktycznie wymienić przy okazji kapitalki silnika? Myślałem o nowej pompie oleju,ale koszt jakieś 800zl,jak wyjdzie do tego rozrząd to 1200zl, nie daj boże robienie całej głowicy,panewki,kto wie czy nie wał to mi 5k nie chwyci!!! W każdym razie będę Was informował na bieżąco co jest robione i jakie tego koszty. (Przypominam stuki w silniku na słuch stwierdzona obrucona panewka)

Czy np. Mozna wymienic sam gorny łancuch skoro to on najczesciej halasuje?

Mozna. Ale to jedna robota i warto wymienic caly.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Jak poluzowac pasek wielorowkowy, żeby go ściągnąć? Co odkręcić? Chciałbym go ściągnąć, żeby sprawdzić czy hałasuje mi rozrząd czy jakieś inne elementy

Ten pasek napisany jest przez jedno koło to wolne czyli nie od pompy wody,alternatora,sprężarki wału nakładając klucz chyba 14 i ciagniesz w dół w środku jest sprężyna i stale to napina ps zrób sobie zdjęcie bo po zdjęciu paska trodno potem to ogarnąć jak to szło

Witam
może odgrzebuję stary temat , ale jednak wolę się upewnić bo co to koledzy opisują to są objawy na tylko na ciepłym ?? czy tylko na zimnym
bo u mnie słychać tylko przez ok minuty - dwóch po odpaleniu i potem cisza
powiem wam ze u mnie stukot słychac tylko przeważnie na zimnym silniku, na ciepłym cisza.
a teraz przy tych temperaturach co są rano to sporadycznie go słychac po odpaleniu

To mogą być początki wyciągania się łańcucha. Warto sprawdzic poziom oleju bo moze dochodzi do napinacza z opoznieniem.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

pozo oleju trzymam przeważnie miedzy 3/4 a pełen bagnet
używam cały czas oleju Mobil 5W30 300XE , wymiana co 10 tyś
włąsnie niedlugo znów wymiana na nowy

Witam u mnie też było słychać delikatne dzyń dzyń dzyń i myślałem że to jakaś śrubka ale że mam ciężką nogę i miałem dłuższy wyjazd odłożyłem wizytę u mechanika na poniedziałek. A w sobotę łańcuchem się urwał.
Moja rada taka jak dzwoni odrazu do mechanika na wymianę. Tak jak ktoś pisał koszt rozrządu 740. A naprawa kosztowała mnie około 4 tys.
Pozdrawiam
Ps. Jeżdżę gv 2004 2.0 benzyna z gazem.

Koledzy mam w swojej GVII 2.0 140KM Automat z 06r, udokumentowany przebieg 90 tys. km. Auto za kilka dni idzie na warsztat. Podstawowa wymiana Filtry/oleje/klocki/pasek mikro/ ( szumi mi jeszcze któraś rolka). Czy kazać mechanikowi rozbierać pokrywę i sprawdzać zawory i rozrząd czy lepiej tego nie ruszać i poczekać jeszcze trochę. Ewentualnie co jeszcze zrobić, żeby spać i jeździć spokojnie ?

Ps. Co może być powodem przy startowaniu silnika na zimno ? Odpalam zapłon i przekręcam rozruch silnika, odpuszczam kluczyk a rozrusznik tak jakby dalej kręcił... ? Może to być bendix albo wadliwe tulejki w rozruszniku czy coś innego ? Dodam że na ciepłym czy za drugim razem podczas odpalania takie cuda się nie dzieją. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Jeśli chodzi o rozrząd miałem podobny problem. Przy kupnie sprzedający mówił że któraś z rolek "szumi" po pewnym czasie szum zamienił się w jakby to nazwać chrobotanie? Wymieniłem rozrząd i cisza. Zanim zabierzesz się za rozrząd wyklucz rolkę. Łatwo to zrobić wystarczy zdjąć pasek wielorowkowy i rolki nie będą się kręciły jak będzie cisza to masz spokój z rozrządem. A jeśli chodzi o zawory warto sprawdzić koszt niewielki.

Witajcie Panowie, przeczytałem caly post i nie doczytałem, jak to jest z pokrywa rozrządu trzeba ściągać miskę olejowa żeby ja ściągnąć ?? Czy tylko ma kołki ustalające w bloku silnika i wystarczy pociągnąć w stronę chłodnicy ??

Pozdrawiam

Cześć,
Wiem że temat rozrządu był przez długi czas „wałkowany” jednak proszę o podpowiedź jaki i gdzie kupić komplet rozrządu. Silnik 2,0 benzyna, 2006 rok, przebieg 75 900 km. Jeszcze jedno, olej silnikowy. W instrukcji obsługi dedykowany olej silnikowy to 5W40. Często czytałem tu na forum że te silniki zalewane są olejem 5W30. Czy lepiej zmienić na olej 5W30?
Będę wdzięczny za podpowiedź.
Pozdrawiam

_________________
Darek

cze. ja kupowałem w RK Niedziałek w Lublinie. za zamiennik japoński kpl zapłaciłem nie całe 500zł (po rabatach). olej 5w30.

jeżeli nie wymieniasz pompy olejowej i łańcucha na niej to nie trzeba zdejmować miski olejowej...

Cześć>
Dziekuję za informację. Zamówiłem orginalny komplet rozrządu razem z uczelnieniem wału, pokrywy zaworów oraz klinami.
Pozdrawiam.

_________________
Darek

Nie ale za to jest system a la tzw. w Oplach "Twin Port", czyli zmienna długość kanału dolotowego

Witam, czy do wymiany kompletnego rozrządu w 2.0 trzeba podnosić cały pojazd albo np. ściągać koło? Czy jest wystarczające dojście od góry i przodu?

wszystko od góry i od przodu

@ ced105 dzięki.

Od paru dni słyszę delikatne dzwonienie w zakresie obr. 700-1000, na zimnym i ciepłym silniku. Olej na max pilnuję. To chyba już czas...

Wymieniaj i to jak najszybciej. Kupuj tylko oryginalny zestaw. Nie kupuj podróbek bo za 30-40k km znowu będziesz miał dzwonienie. Temat wałkowany tutaj od wielu lat. Rozrząd to bolączka tego silnika - J20A
Masz rozciągnięty łańcuszek górnego ślizgu rozrządu.

_________________
GVII + BRC

Nie koniecznie rozrząd. Sprawdź pompę wody oraz rolki. U mnie pompa dawała dokładnie taki sam objaw jak rozciągnięty rozrząd.
Pozdrawiam.

_________________
Darek