Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie wiem jak z tymi, ale gdy kupowałem Continentale 3 lata temu, to wystarczyło je założyć na felgi. Żadnego programowania.

Niech kolega flaco80 się wypowie:
czujniki kupiłem w Inter Car
https://intercars.pl/produkty/1606181-czujnik-cisnienia-powietrza-w-kole-vdo-s180052024z#mi
Felgi stalowe w oponeo.pl
https://www.oponeo.pl/felga-stalowa/magnetto-wheels-mw-r1-1947#19688790
ale felgi już widzę, że zdrożały o parę złotych, a czujników aktualnie w Intercars też nie ma - pewnie się wszystkie wyprzedały, trzeba by zadzwonić do nich i spytac kiedy moga być dostępne - albo się sezon zaczyna albo koledzy posiadajacy Vitarki gremialnie zrobili zakupy [/quote]

Ja pozwolę sobie dodać foto z katalogu VDO dla suzuki (słaba jakość fotki, gdyż większy wymiar nie przechodzi)

Witam kolegów.
Na razie Wam nie odpowiem, bo opony leżą w garażu - nie zakładałem jeszcze zimówek, ale jak pisze Avalanche oraz z tego co poczytałem w sieci, to te czujniki programują się same i nie
robią kłopotów. Jak się kupuje w ASO to też nie programują. Na forum jest procedura jak je wczytać (naciskanie wyłącznika światła w drzwiach). Sam jestem ciekawy, w ostateczności pojadę do "gumiarza" żeby je zaprogramował chociaż nie sądzę żeby było to potrzebne. Gdyby były innej firmy to miałbym obawy, ale suzuki zakłada Conti na pierwszy montaż. Za parę dni jak zmienię koła to dam znać co i jak.

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip MT Premium 2019

Okazuje się, że czujniki VDO są jednymi z gorszych, gdyż szybciej zużywa się bateria, cytuję z Dodatek techniczny Wiadomości nr 60/2015
https://www.wszystkodlawarsztatu.pl/pli ... kiTPMS.pdf

"Czujniki wstępnie zaprogramowane niekonfigurowalne – podobnie jak czujniki konfigurowalne posiadają w pamięci pewną bazę pojazdów, lecz już na etapie produkcji protokoły te zostają aktywowane. Nie potrzeba więc narzędzia diagnostycznego do przeprowadzenia aktywacji, ale dużą wadą tego rozwiązania jest to, że czujnik wysyła dane, używając na przemian protokołów do wszystkich aut, które posiada w systemie. To powoduje o wiele szybsze zużycie baterii niż w innych rodzajach czujników. Przykładem takiego rozwiązania są czujniki REDI-Sensor firmy VDO montowane bezpośrednio we wnętrzu opony."

"Które czujniki uniwersalne są więc najlepsze? Z pewnością nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ale wydaje się, że z perspektywy warsztatu najbardziej komfortowym i wszechstronnym rozwiązaniem są „puste” czujniki programowalne takie jak EZ-Sensor firmy Schrader lub CUB UNI-Sensor, będące jednocześnie jednymi z najpopularniejszych na rynku.
Dzięki jednemu sensorowi przeznaczonemu do wielu rodzajów aut, można oszczędzić czas i miejsce w warsztacie
niezbędne np. na magazynowanie różnego rodzaju czujników oryginalnych. Z uwagi na możliwość klonowania czujników fabrycznych ten typ czujnika możemy również użyć w przypadku uszkodzenia mechanicznego oryginalnego czujnika. W przypadku, gdy czujnik nie odpowiada w trakcie diagnostyki, a co za tym idzie, nie możemy odczytać jego ID,możemy ręcznie wpisać numer ID przy pomocy urządzenia diagnostycznego, odczytując tenże numer bezpośrednio z obudowy uszkodzonego czujnika. Jednakże ręczne klonowanie możliwe jest tylko w przypadku urządzenia Sensor AID i uniwersalnych czujników marki CUB. Z drugiej strony mamy czujniki wstępnie zaprogramowane (np. HUF IntelliSens, VDO REDI-Sensor), których niezaprzeczalną wadą jest konieczność posiadania większej gamy czujników, aby pokryć rynek modelowy samochodów, a także krótsza żywotność ze względu na szybsze rozładowanie baterii.
Ponadto czujniki wstępnie zaprogramowane wychodzą w generacjach, czyli aktualnie dostępne na rynku sensory,
mają wgrane protokoły do pewnej części aut. W momencie aktualizacji stary czujnik nie obsłuży nowych aut, a co za tym idzie czujniki starszych generacji będą traciły na funkcjonalności, ponieważ baza obsługiwanych przez nie aut będzie coraz mniejsza. Warto także wiedzieć, że czujniki te po kilku godzinach od aktywacji blokują się i nie można ich już przeprogramować - każda pomyłka, zwrot czy reklamacja, będzie wiec problemem dla serwisu. Ten problem nie występuje w czujnikach uniwersalnych programowalnych, które można kodować do wyczerpania baterii dowolną ilość razy."

No z tymi czujnikami Schradera to nie wiem tutaj jest post kolegi Vipiusza, że czujniki się nie chciały "dogadać" z systemem i trzeba było ściagać oryginały.
To teraz pytanie do kolegów - kto wymieniał już w Vitarce czujniki bo padła bateria ?

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip MT Premium 2019

Widziałem kiedyś filmik: gość wydłubał z czujników baterie. To były jakieś standardowe pastylki. Teoretycznie można by wstawić nowe baterie, zalać żywicą i śmigać dalej.

Są posty w sieci, że ludzie naprawiają tzn. wymieniają baterie w czujnikach
np:
http://hobbyspace.pl/tpms-wymiana-baterii-w-czujnikach-cisnienia/
http://www.mustangklub.pl/forum/viewtopic.php?f=173&t=16578

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip MT Premium 2019

Witam
Ja ostatnio kupowałem czujniki w jednym ze sklepów IC i do Vitary II 2019 polecili mi takie:

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html

Możecie coś więcej o nich powiedzieć? Na wulkanizacji mechanik nie mógł ich sklonować, bo podobno jego maszynka nie widzi tych czujników. Mówił, co z resztą wcześniej już było poruszane na forum, że po przejechaniu kilku km powinno samo się zaprogramować. Po około 50 kilometrach dalej auto ich nie widzi. W wątku o S-Crossach znalazłem instrukcję programowania czujników, sądzicie że wulkanizator tak powinien to zrobić?

W katalogu IC wyraźnie jest napisane, że są to czujniki programowalne i przed zamontowaniem wymagają zaprogramowania
oczywiście odpowiedniego zaprogramowania. Czujniki Continentala podobno po zamontowaniu kół same się programują, o czym
wcześniej jest mowa. Myślę, że trzeba będzie zmienić wulkanizatora, albo czujniki.

Katalog:
https://e-katalog.intercars.com.pl/down ... 3175341473

Obsługa czujników:
https://www.youtube.com/watch?v=-Enjdtk7oTI
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... ViWsyjweAk

Czujnik:
https://www.hamaton-tpms.com/pages/prod ... =HTS-A68BN

(tłumaczone translatorem google)
HTS-A68BN - EU-Pro Hybrid 3.5 3200 Black Clamp-In Sensor
Najszybszy uniwersalny czujnik konfigurowalny na rynku, posiada wyższy zasięg pojazdu oprócz programowalnej technologii.
99% pokrycia nowych europejskich bezpośrednich pojazdów TPMS obsługą plus okazja do przyszłościowej magazynie z programowalnych protokołów.
Zaprogramowany z oszczędność czasu multi-kod aplikacji tak, pochodzą one gotowe dopasować szeroki wybór modeli BMW i Mercedes-Benz bez programowania.
Kompatybilny z wiodących narzędzi diagnostycznych producenta, w tym ATEQ.
Obudowa wzmocniona, aby dostosować najpopularniejszą aftermarket zawór przystawki.
Zaprojektowany dla optymalnej zgodności z OE i kołami rynku wtórnego.
Niezawodna bateria Maxell z najnowszym chipsetem NXP.
Tylko 26g ogólny; spawane laserowo tylnej pokrywy zmniejsza ciężar.
Funkcja Auto-lokalizacja dla LOS, WAL, PAL i SAL.
Nakrętka Moment obrotowy: 5.0Nm
Wkręt Moment obrotowy: 1.4Nm
Kod kreskowy: 6924478954563
Numery porównawcze część: 72-21-947


Kompatybilny z:
Suzuki Alto: czerwiec 2014 - grudzień 2016
Suzuki Alto: marzec 2014 - grudzień 2014
Suzuki Baleno: Styczeń 2015 - kwiecień 2022
Suzuki Seler: marzec 2014 - grudzień 2020
Suzuki Grand Vitara: czerwiec 2014 - grudzień 2017
Suzuki Ignis: Styczeń 2016 - grudzień 2022
Suzuki Jimny: czerwiec 2014 - październik 2018
Suzuki Jimny: listopad 2018 - wrzesień 2025
Suzuki SX4: sierpień 2013 - grudzień 2016
Suzuki SX4 S-Cross: listopad 2013 - grudzień 2020
Suzuki Splash: czerwiec 2014 - grudzień 2020
Suzuki Swift: czerwiec 2014 - czerwiec 2023
Suzuki Swift Sport: listopad 2011 - czerwiec 2023
Suzuki Vitara: Listopad 2013 - kwiecień 2021

No ta ja się trochę dziwię bo w katalogu Intercars są również takie czujniki
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316203030161-S180052024Z-czujnik-cisnienia-powietrza-w-kole,scr_dItems.html
ja właśnie takie kupiłem w Intercars. Są opisane jako dedykowane (Suzuki) i zaprogramowane.
Te które Ci polecili to są uniwersalne, do zaprogramowania !!!.
Nie mam w tej chwili czasu, żeby zmienić koła i ostatecznie rozstrzygnąć jak się te Continentale zachowają - ale jak tylko zmienię to opiszę co wyszło - słowo harcerza

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip MT Premium 2019

Zamówiłem Magnetto Wheels MW R1-1947 z oponeo (195 zł/szt) oraz Nokian WR D4 99H XL z SklepOpon (366 zł/szt.).
Intercars ma 1 czujnik, a i to nie jest pewne...
Możecie polecić inne źródło tego towaru?

_________________
Vitara 1.6 VVT 2WD 6AT

Dziś na innej wulkanizacji bez problemu sklonowali czujnik z letnich i za cały zabieg pobrali 50 zł a obsługę IC zostawię bez komentarza...

tombi. Firma AutoX Warszawa, ul. Kobielska. Z tego co pamiętam to u nich czujniki Continentala są sporo droższe. Podobno same się
programują.

Są jakieś nakładki na środek zamiast pełnego kołpaku?

Dzięki! Zadzwonię do nich.
Znalazłem na alelae za 785 zł. :-( Niby oryginały...

_________________
Vitara 1.6 VVT 2WD 6AT

Będą pasowały, ale czy muszą być to czujniki VDO, możesz kupić czujniki uniwersalne do zaprogramowania np. CUB Uni-Sensor w sieciówce 600zł + 100zł programowanie na alegro możesz trafić taniej.

Jakby ktoś z okolic Katowice-Tychy był zainteresowany całym oryginalnym nowym kompletem kół Suzuki, to kolega będzie miał do sprzedania za około 3 tygodnie. Odbiera nową Vitarę, a ma jeszcze komplet z poprzedniego Suzuki.

Nie chcę reklamować żadnego sprzedawcy, podam tylko że:
TPMS CZUJNIK OEM SUZUKI S180052024D jest dstępny w pewnej firmie z miasta 39-200 Dębica za 145zł.
Czujnik ciśnienia koła S180052024D. Numer zamienny z 4313961M00, S1800-52024Z, S1800-3NT0Z, S180052024Z

Suzuki Alto: June 2014 - December 2016
Suzuki Alto van: March 2014 - December 2014
Suzuki Baleno: January 2015 - April 2022
Suzuki Celerio: March 2014 - December 2020
Suzuki Grand Vitara: June 2014 - December 2017
Suzuki Ignis: January 2016 - December 2022
Suzuki Jimny: June 2014 - December 2025
Suzuki SX4: August 2013 - December 2016
Suzuki SX4 S-Cross: November 2013 - December 2020
Suzuki Splash: June 2014 - December 2020
Suzuki Swift: June 2014 - June 2023
Suzuki Swift Sport: November 2011 - June 2023
Suzuki Vitara: November 2013 - April 2021

Nic takiego nie znalazłem, po 2005 roku grand vitara ma taki sam rozstaw śrub. Jest w ofercie sprzedających orginalny dekielek suzuki grand vitary , tylko trzeba by przymierzyć czy spasuje do naszych stalowych felg i czy będzie się trzymał.
http://e-subaru.pl/elem-karoserii/4611- ... 65j00.html

Ładne, jest na allegro więc można spróbować i ewentualnie za darmo zwrócić ze smartem. Pytanie tylko jeśli nawet będzie pasować to jak to się ma trzymać?

Na zdjęciu widać, że od spodu są jakieś plastikowe zatrzaski.
Może w kwestii mocowania ktoś na forum grand vitary odpowie na to pytanie.

Na razie nie jestem w temacie czujników (moje mają 3 lata i liczę, że jeszcze rok/dwa popracują), ale zupełnie przypadkiem znalazłem coś takiego na ali i zapisałem sobie na przyszłość:

https://www.aliexpress.com/item/4000224 ... 2e0eRe6p3s

Cena 160 zł za komplet 4 sztuk. Wg komentarzy czujniki nie sprawiają problemów i nie trzeba ich programować (komputer sam je rozpoznaje po kilku km). Oczywiście dużym znakiem zapytania jest ich niezawodność. Co o tym sądzicie?

Warto też czytać forum s-cross'a, gdzie piszę o tym:
viewtopic.php?f=68&t=11944&start=100#p161307

Kapsle przyszły i pasują do stalówek. Zdjęcie komórką na brudnej feldze a jak umyłem to już było za ciemno. Warto? Na pewno wygląda lepiej.