Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Pierwsze zdjęcie wnętrza:

Avalanche, to chyba bida wersja, droższa wygląda niby tak:


Kilka innych fotek z team-bhp:

_________________
Vitara S 4WD AT

Testy napędów 4x4 - zapraszam forumowiczów na FB: http://www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcji

To pierwsze, to fotoszop
Posklejane z Ignisa i Swifta

Rzeczywiście, na kompie widać lepiej hehe. Tak czy inaczej najważniejsze, że nie zniknęły ordynarne śruby na wierzchu, idealnie to pasuje do Jimnego
No i jest osobny lewarek do zmiany napędu, rewelacja

_________________
Vitara S 4WD AT

Testy napędów 4x4 - zapraszam forumowiczów na FB: http://www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcji

Top Gear już się ślini
https://www.topgear.com/car-news/first- ... by-g-wagen

a w międzyczasie SMP opublikowało oficjalne info
https://suzuki.pl/auto/aktualnosci/nowa ... zuki-jimny

chyba nawet wszystkie kolory są w tej galerii na dole

--
pozdr
janku

Można spać


5.07.2018 - oficjalne wejście do sprzedaży w Japonii
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2018/0705.html

Sufit:


Wnętrze z tyłu:


Zegary:


Deska ponownie:


Elegancka czerń:

140 km/h na prędkościomierzu w takim aucie to ja rozumiem, ale 9000 na obrotomierzu? 660 cm?

Na innych fotkach jest 180 km/h i 8000.

_________________
Vitara S 4WD AT

Testy napędów 4x4 - zapraszam forumowiczów na FB: http://www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcji

Tak, to wersja kei

Obawiam się że żona zaraz anuluje zamówienie na Vitarę, nowy Jimny wygląda rewelacyjnie. Próbuję przekonywać że jest mało praktyczny i powyżej 90 km/h jest niebezpieczny -- dostaję w odpowiedzi "ale ja i tak szybciej nie jeżdżę". Jeśli samochód tak działa na osoby niezainteresowane samochodami to mamy potencjalny przebój.

Mam motocykl 650 cm3 i czerwone pole od 10.000 to i to 2 osobowe

@Tomash
Niech wstrzyma konie
W Europie na początku 2019. Zamówienia pewnie na zimę będą przyjmować, ale sprzedaż może ruszyć dopiero wczesną wiosną...

https://www.facebook.com/19160800090541 ... 702496794/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Autko PRZEKOZAK!
Wygląda jak G-classe, robi to samo a będzie kosztować tyle co komplet felg AMG do G.
Fantastyczny pudełkowaty oldskul, najbardziej mnie kręci płaska przednia szyba.
Kto jeszcze dzisiaj robi takie samochody?
BRAWO SUZUKI!!!

https://www.youtube.com/watch?v=FPt8vR6-4zY

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek (dołek finansowy ), Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220D W204

"The doors close with a “thunk” (unusual for a Suzuki) and that tells us something about the build quality."


Filmik pokazujący możliwości terenowe fabrycznej wersji:
https://www.youtube.com/watch?v=AV18XVSAblQ

Suzuki Motor Co. podało, że w ciągu miesiąca od ogłoszenia debiutu przyjęto komplet zamówień na nowego Jimny'ego na cały rok 2017 (!)
Zainteresowanie w Japonii znacznie przekracza możliwości produkcyjne, co może spowodować długie okresy oczekiwania po wprowadzeniu tego modelu do Europy...

Podano też przybliżone daty wejścia nowej generacji Suzuki Jimny na europejskie rynki:
Jak zwykle, pierwsze są Włochy (wrzesień 2018)
Potem: Hiszpania (X/2018), Holandia (koniec roku), pozostałe kraje UE (koniec roku lub początek 2019), Wielka Brytania (początek 2019).

Oficjalne dane techniczne dla modelu Jimny w wersji europejskiej zostały podane

WYMIARY
Długość: 3645 mm (z kołem zapasowym)
Szerokość: 1645 mm
Wysokość: 1725 mm
Rozstaw osi: 2250 mm
Prześwit: 210 mm

Średnica zawracania: 9,8 m
Kąt natarcia: 37 stopni
Kąt zejścia: 49 stopni
Kąt rampowy: 28 stopni

Liczba miejsc: 4
Pojemność bagażnika: b.d. (377 l przy położonych oparciach tylnej kanapy)
Pojemność zbiornika paliwa: 40 l

SILNIK
Typ: K15B
Pojemność skokowa: 1462 cm3
Moc: 75 kW/102 KM przy 6000 obr./min
Maks. moment obrotowy: 130 Nm przy 4000 obr./min

Przekładnia: ręczna 5-biegowa
Hamulce: tarczowe (przód), bębnowe (tył)
Opony: 195/80 R15
Masa własna: 1170 kg

OSIĄGI
Prędkość maks.: 145 km/h
Zużycie paliwa: 6,2/7,7/6,8 l/100 km (trasa/miasto/mieszane)
Emisja CO2: 154-181 g/km

WYPOSAŻENIE (wersji przedpremierowej SAKIGAKE*)
m.in.
Światła LED z automatycznym poziomowaniem, włączaniem i przełączaniem strumienia
Spryskiwacze świateł
Lampy przeciwmgłowe
El. regulowane i podgrzewane lusterka
Dwupłaszczyznowa regulacja kierownicy
El. szyby
Automatyczna klimatyzacja
Stacja multimedialna 7" (Bluetooth, DAB, Android, Apple CP, nawigacja)
Tempomat
Dwa gniazda 12V
Gniazdo USB
Podgrzewane przednie fotele
6 poduszek powietrznych
ESP
HHC/HDC
TPMS
System rozpoznawania znaków drogowych [nowość w Suzuki]

Oficjalna strona Suzuki podaje pojemność bagażnika - 377 przy położonych oparciach tylnej kanapy, w normalnej pozycji 85

_________________
Vitara S 4WD AT

Testy napędów 4x4 - zapraszam forumowiczów na FB: http://www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcji

Fakt, dobre
http://www.globalsuzuki.com/automobile/ ... index.html

Dobra, czekam na test czy da się nowym Jimnym przejechać autostradą z prędkością 120 km/h bez strachu o wywrotkę. Bo tak poza tym wszystko się w tym samochodzie bardzo podoba i żonie, i mnie.

Najprawdopodobniej się nie da. Tak samo jak poprzednikiem. Myślę, że maksymalna bezpieczna prędkość to 100 km/h.
Też mi się bardzo podoba i gdybym mógł, to jest duża szansa, że bym to auto kupił zamiast GV II, którą mam obecnie.

_________________
Pozdrawiam
Marek
GV II 2007 5d DDIS
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"

Australijskie salony przyjęły już 40 wpłat na Jimny'ego chociaż nikt go jeszcze nie widział w Australii na oczy
Okres oczekiwania na topowe wersje Sierra w Japonii przekroczył 12 miesięcy od zamówienia.

Zamówiłem w ciemno w nieoficjalnym preorderze, cennik koniec września ma być. Kilka samochodów w pierwszym rzucie na koniec października, potem nie wiadomo ile będzie się czekać.