Tomash pisze:
Rezon, generalnie zgodziłbym się że producent ma rację co do oleju, ale jakoś tak dziesięć lat temu, zanim pojawili się producenci (Renault, VW) zalecający w instrukcjach wymianę oleju w wysilonych dieslach co 30kkm
....
Warto pamiętać że dyskusje o marce oleju czy jednej klasie lepkościowej w górę czy w dół to kwestia drugo- albo i trzeciorzędna wobec tego co najważniejsze: regularnej wymiany, najlepiej częściej niż zaleca producent w instrukcji.
Amerykanie mają kulturę wymiany oleju sięgającą czasem wymiany co trzy tysiące mil (5kkm), przy centrach handlowych są małe warsztaty wyspecjalizowane w wymianie oleju kiedy klient robi zakupy. I pomimo nierzadko używania olejów gorszej jakości (np. półsyntetyków) potrafią nawinąć pół miliona kilometrów do remontu silnika.
Wymiany co 30kkm, zwłaszcza w dieslach mają sens - pod jednym warunkiem, że silnik ten eksploatowany jest zgodnie z przeznaczeniem tj. długie trasy, a nie jazda wokół komina. VW nie ma co 30kkm tylko wg zmiennego trybu - potrafi komputer pokazać nawet i 31kkm, ale potrafi też skrócić np. do 14kkm. Jeżdżę trzecim samochodem w trybach LL - pierwszy to wolnossąca benzyna, drugi turbodiesel sprzedany po 155kkm z silnikiem w stanie idealnym, obecnie benzyna z turbo i bezpośrednim wtryskiem - po 193kkm zero oznak zużycia silnika, czysty w środku itd..
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/703/387957fb1f894aa0med.jpg)
Tak wyglądało wnętrze po 175kkm. bez płukanek itp. wynalazków. Jakoś te wymiany co 30kkm nie szkodzą
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
. Tylko, że ja często odpalę silnik i gaszę po 300km, a nie po 3km, jak ma to miejsce w domowej SX4. A 30 tys. robię po ok. 9-10 miesiącach. W SX4 wymiany robione są co rok czyli co ok. 8kkm. W instrukcji SX4 wyraźnie piszą o trudnych warunkach jazdy i konieczności skrócenia interwału. Dlatego zgadzam się z podejściem Volvo - tam jest co 30kkm lub co rok. I też silniki potrafią jeździć pół miliona km.
Przykład amerykański jest raczej mało trafiony - większość ich silników zniosłaby z powodzeniem nawet brak wymiany oleju przez pół miliona km. Duże pojemności, niewysilone silniki i zniosą każdy olej. Do tego ograniczenia prędkości 110 na autostradzie
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)