Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wygląda na to, że szykuje się już/dopiero nowa generacja.
Za kilka dni w Indiach Maruti Suzuki pokaże koncept. Nie wiadomo jaki zasięg będzie miała produkcja, ale pewnie - tak jak Alto - dotrze do Europy.

Na razie wiele nie widać (te czerwone kawałki):

http://www.team-bhp.com/forum/attachmen ... o-2012.jpg

Pokazałeś zdjęcie z wątku o teaserze następców SX4 i/lub GV.

Fragmenty nowego Jimny pokazane są tutaj:
http://www.team-bhp.com/forum/indian-ca ... asers.html

To to samo

A to sorry

http://www.japancar.ru/data/images/_cat ... 3/1512.jpg
http://forum.difflock.com/userpix/12621 ... ny_2_1.jpg
http://forum.difflock.com/userpix/12621 ... eeze_1.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/ ... 3979_7.jpg

mam nadzieję, że zdjecia się wyświetlą...wszystkiego dobrego w nowym roku!!

PS. Jimny w wersji "kosmicznej" moim zdaniem wygląda dziwacznie i beznadziejnie:-(, no ale to kwestia upodobań...a na koniec artykuł:
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... ormer.html

Ten koncept w kolorze białym wygląda jak samobieżna lodówka turystyczna

No i jest, ale wbrew wcześniejszym sugestiom tubylców nie ma nic wspólnego z Jimnym.
Więcej tu:
viewtopic.php?t=365&start=150

Odetchnąłem z ulgą.

Zapasowego koła nie ma z tyłu.... Ewidentnie to nie Jimny

Jimny musi poczekać na następcę jeszcze co najmniej 2 lata.
Do tego czasu pod koniec tego roku na wielu rynkach pojawi się Jimny w ostatnim liftingu, który ma pozostać do końca produkcji w 2016 r. (nie licząc jakiś wersji limitowanych).
Lifting obejmie bardziej technikę i wnętrze, a mniej karoserię.
Najważniejsza jest zmiana w wyposażeniu, wywołana przepisami. Każdy Jimny otrzyma ABS. EBD/BA i ESP/TCS w standardzie.

Kilka słów o następcy Jimny'ego:
http://www.caradvice.com.au/322412/new- ... ed-report/

Ma być pokazany dopiero w 2016 roku i wejść do produkcji na początku 2017.

Czyli wygląda na to że o ile grand vitara stała się suvem
o tyle jimny prawdziwą terenówką zostanie i nie przejdzie pod względem mechanicznym
we fiata pandę

Tymczasem w styczniu 2015 w Europie sprzedano 958 sztuk Jimny'ego, o 8% więcej niż w styczniu 2014

Aktualizacja

W związku z tym, że firma skupiła się na wprowadzeniu kilku nowych modeli (Vitara, Baleno, Ignis), na następcę Jimny'ego trzeba będzie poczekać jeszcze ok. 2 lata.
Według informacji uzyskanych przez jeden z brytyjskich portali motoryzacyjnych podczas trwającego salonu w Tokio:
Obecny Jimny sprzedaje się w liczbie ok. 1000 szt. rocznie w Wielkiej Brytanii i pozostanie w ofercie co najmniej do 2018 roku zanim zostanie zastąpiony nowym modelem o innej stylizacji, lecz opartym na wzmocnionej ramą platformie i oferującym stały napęd na wszystkie koła.

Jak wyżej.

Z ostatniej wypowiedzi jakiegoś przedstawiciela marki w Europie wynika, że sprzedaż następcy Jimny'ego rozpocznie się nie wcześniej niż na początku 2019 roku. Potwierdzono też, że będzie to "kompaktowe" (czytaj - małe) auto terenowe na odpowiednim podwoziu i dużo większych możliwościach terenowych niż pozostałe modele Suzuki. Można się spodziewać w nim systemu napędu AllGrip Pro, wspieranego przez elektronikę np. w postaci oferowanych już w innych modelach "asystentów" Hill Hold Control czy Hill Descent Control.
W związku z tym, że duża część obecnej sprzedaży trafia do specjalnych służb (ratownicze, techniczne, leśne itd.), Suzuki chce to wykorzystać i zwiększyć atrakcyjność nowego Jimny'ego dla zakupów flotowych.

Czekam z niecierpliwością Ciekawe jakie będzie mieć wymiary czy bardziej jak Ignis czy Vitara a może coś zupełnie innego

Czyli kupować Jamniki bo niedługo się skończą Jak dodadzą za dużo elektroniki, to auta przestaną być tak użyteczne dla służb specjalnych, jak jest obecnie. Tam jest potrzebne proste dzielne auto.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Na razie sprzedają się bardzo dobrze jak na swój wiek
W Niemczech w listopadzie poszło ponad 500 sztuk.

Co do tej elektroniki, to nie wiadomo na 100% czy będą tam dokładnie te same systemy. W sumie nie wiem czy przy dobrym napędzie 4x4 z reduktorem potrzebne są te asystenty... .
Z drugiej strony, takie Land Rovery czy Land Cruisery też mają różne gadżety, a wykorzystywane są w trudnych warunkach.

Porównywanie LC czy LR do Jamnika to chyba nie najlepsze rozwiazanie, to jednak zupenie inne auta o zupełnie innym przenaczeniu.
Pożyjemy zobaczymy. Moim zdaniem powinni zrobić lifting karoserii, aby go odświeżyć i otrzymać w modzie, a reszty nie ruszać

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Niespodzianka
viewtopic.php?f=47&t=365&start=500

No i wyciekły zdjęcia z jakiejś wewnętrznej prezentacji.


Oldskulowy i nieco amerykański... .
Stracił dotychczasowy urok, ale zachował charakter, w tym pewnie ciasnotę. Hmm...
Może przywrócą mu bardziej odpowiednią nazwę - SAMURAI

Z testów drogowych:



Więcej w temacie o nowościach i zdjęcia tutaj:
https://www.motor1.com/news/177749/2018 ... ny-leaked/

Z tyłu Gelenda z przodu Jeep Renegade

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Jak się trzaśnie drzwiami i wsiądzie, to nie będzie wątpliwości

Przedni grill wygląda na inspirowany tym z SJ80. Ogólnie mam wrażenie, że bliżej mu do Samuraia.
http://2.bp.blogspot.com/-_YE14RaZfaQ/V ... 1600/1.jpg

Tymczasem zobaczmy jak sprzedaje się w Europie staruszek Jimny.
Zaprezentowany jeszcze w 1997 roku, na europejski rynek trafił pod koniec 1998, a więc za 2 miesiące będzie mógł zacząć obchodzić XX-lecie obecności w europejskich salonach Suzuki

Poniżej zestawienie łącznej wielkości sprzedaży Jimny'ego w poszczególnych latach od debiutu.
Statystyki dotyczą 30 krajów Europy (czyli nie tylko UE).

1998 - 4 171
1999 - 19 431
2000 - 21 351
2001 - 19 865
2002 - 21 541
2003 - 21 182
2004 - 26 674 (face lifting)
2005 - 27 007
2006 - 28 388
2007 - 27 783
2008 - 21 880
2009 - 20 681
2010 - 17 473 (zakończenie produkcji wersji Canvas Top w Hiszpanii)
2011 - 12 923 (bankructwo fabryki Santana, produkującej Jimny'ego w Europie)
2012 - 12 467 (drugi face lifting)
2013 - 10 713
2014 - 10 787 (modernizacja wnętrza i wyposażenia, seryjne ESP/TC)
2015 - 12 271
2016 - 13 184
2017 - do sierpnia sprzedano ponad 9,5 tysiąca