Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam

Czy Baleno ma synchronizacje pierwszego biegu? Czy gdy auto się jeszcze toczy to możecie już wrzucić pierwszy bieg?

Teoretycznie chyba ma, ale ja nigdy w żadnym aucie nie wrzucam 1 jak się toczy auto. Jedynka raczej tylko do ruszania.

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka

_________________


Baleno 1.2 Dual Jet Elegance

A możesz sprawdzić czy z dwójki na jedynkę zrobisz redukcję bez jakiegokolwiek problemu?
U mnie czuć opór pomiędzy 2>1, jak by coś było z synchronizacją.

A w odróżnieniu od kolegi wyżej zawsze wrzucam jedynkę jak auto wolno się toczy

Ale do rzeczy. W każdym aucie, które miałem, jedynka wchodziła bardziej opornie - to kwestia samego synchronizatora. Czasem po prostu trzeba podbić obroty na włączonym sprzęgle i samo wskakuje.

Wiem że jest większy opór, ale czy zawsze ci jedynka wychodzi. Czasem mam duży opór i wysprzęglam dodatkowo.

Sprawdziłem, da się, wchodzi jedynka minimalnie większy opór.

Wysłane z mojego SM-G935F

_________________


Baleno 1.2 Dual Jet Elegance

Ok, dzięki. Zaczynam ... serwis w dniu jutrzejszym.

po wizycie w serwisie potwierdził się fakt że skrzynia nie ma synchronizacji biegu pierwszego i wstecznego, tak po prostu.

takie rzeczy tylko w 126p w Suzuki na 100% 1bieg ma synchronizację nawet super carry miało, natomiast z uwagi na duże różnice wielkości współpracujących kół zębatych opór jest większy, wsteczny synchronizatora nie posiada.

pozdrawiam Adrian

W moim ASO powiedzieli mi, że mój swift (model 2005-2010) nie ma synchronizacji 1 biegu i wstecznego. Nie wiem jak jest w rzeczywistości - faktem jest że praktycznie wrzucenie 1 biegu przy lekko toczącym się aucie graniczy z cudem lub wymaga "chamskiej" siły. W poprzednio użytkowanej skodzie fabii I w podobnej sytuacji 1 bieg wchodził komfortowo, jak w masło, więc tam na pewno synchronizacja była.

umówmy się, że jeżeli jest to synchronizacja to specyficzna dla Suzuki jak niektóre inne rozwiązania

U mnie trzeba użyć trochę siły ale z N na 1 wchodzi, wiadomo że zawsze ciężej niż z 1 na N.
W Renault Twingo nie mogłem wrzucić 1 jak auto się toczyło, zawsze wolałem się zatrzymać i dopiero włączać jedynkę.


Jak to się mówi, jest, ale nie do końca.

k_radek ot to właśnie kwintesencja synchronizacji,
raczej taka pół synchronizacja, jeżeli wchodzi ciężko przy toczącym się samochodzie to znakiem tego nie należy tak czynić jeżeli ma służyć przez dłuższy okres.
Mi osobiście nie przeszkadza, chodź ostatnie moje auto miało i działało to całkiem przyjemnie.

w swifcie po 2005 synchronizator dla 1 i 2 jest dokładnie taki sam. Jeżeli jest problem z jedynką to albo różnica w prędkości kół zębatych jest za duża albo sprzęgło nie rozłącza w 100%

pozdrawiam

drysiek za dużo tego "albo", w ASO jasno określili w przypadku modelu Baleno brak pełnej synchronizacji co do Swifta nie mam bladego pojęcia