Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

wszystkim,którzy jak ja skorzystali przy zakupie GV-ki z upustu na felgi Suzuki (stalowe 16ki) polecam : http://www.sklepopon.pl/opona/goodyear_ ... _5029.html

Stwierdziłem,że zimy ostatnio w naszym kraju niestraszne i wziąłem te opony. Sklep jest profesjonalny,na opony trzeba poczekać ok.7dni (idą z niemiec)-ale warto-popatrzcie na upust. Wrażenia z jazdy na tych GoodYear'ach przekażę później. Bym zapomniał: do opon dołączona jest złota karta klienta GoodYear ważna 3lata-fajny dodatek typu 24h/serwis itd.-oczywiście dla opon GY.

W terenie też na nich jeździsz?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

W terenie nie sprawdzą się w ogóle,zresztą mam nową GV-kę więc "teren" rozumiany dosłownie odpada całkowicie (na razie). Także nie widziałem żadnego odważnego na tym forum,który by zaszalał z nową Zuzą w kwestii wzbogacania pod "teren"-niektórzy czekają na odważnego:).
Ja na pewno przez 3lata nie.

Polecam opony całoroczne Good Year Wrangler. Znakomite na wszystkie pory roku. Oczywiście dla tych, którzy wiedzą jak jeździć w zmiennych warunkach atmosferycznych. Osobiście posiadam 225/65/17 i jestem naprawde zadowolony. Odpada przy tym kłopotliwa wymiana opon letnich na zimowe i odwrotnie dwa razy w roku. Pozdrawiam.

Potwierdzam opinię-mam dokładnie teraz te same na stalówkach. Aluminiowe 17ki poszły "spać" na przechowanie do lata (szkoda ich teraz).

jakie macie doświadczenia z oponami całorocznymi i jakie są najlepsze

Zastanawiałem się nad oponami całorocznymi 225/65 R17 GOODYEAR WRANGLER HP All Weather 102T

Co sądzicie o indexie prędkości T ?
styl jazdy raczej delikatny, drogi asfaltowe, miasto, ~15 tys rocznie.

Pozdrawiam
Adam

Są ok.
Nawet podobno bardzo ok. Ja mam nalewki z Wadowic od Glaniowskiego insa turbo 2 zimy i lato są ok troche głośne ale nawet robią w terenie. Pozdrawiam

kupiłem goodyear wrangler hp 225 17 65 za 420 zł przejechałem 2 tyś są ok zobaczymy zima

Będzie ok

Jakoś nie mam zaufania do opon całorocznych. Może to stereotyp,ale cały czas kupuje raz zimówki a raz letnie (oczywiście nie co roku) po prostu uważam to za najlepsze rozwiązanie.

Witam jest posiadaczem GV 2010r. Dostałem autko na standardowych oponach Bridgestone Dueler 225/65/R17. Przy zakupie powiedzieli że są wielosezonowe i że na zimę wystarczą. Ale dzis spadł pierwszy śniegi i masakra poprostu. Nie miałem nigdy auta z napędem 4x4 więc może to ja nie umiem jeździć ale stwierdzam że są fatalne. Jeśli ktoś już przejeździł zimę na takich oponach to proszę żeby sie podzielił ze mną wrażeniami. Jeśli faktycznie są słabe to co polecacie założyć.
Pozdrawiam

W tych oponach duzo zalezy od tego ile zostalo jeszcze bierznika.
Ale generalnie sa srednie w zime.
Przy 4x4 trzeba uwazac w zakretach - kazdy zakret przejezdzamy na gazie, w przypadku poslizgu - tez gaz. Generalnie bywa trudniej niz z 4x2

W mojej ocenie te opony są średnie nawet w lecie. Na zimę jestem zwolennikiem typowych zimówek. Szkoda ryzykować. A do poćwiczenia zimowego stylu jazdy z 4x4 polecam jakiś pusty i zaśnieżony plac lub parking.

Witam , mam podobny problem w XL7 4x4 miałem nowe opony wielosezon i jazda było zimą normalna ale bez dróg polnych leśnych , teraz już są trochę wytarte i poszukuje opon typowo zimowych , co byście polecili dobrego , co sądzicie o NOKIAN WR G2 SUV XL albo Toyo OPWT SUV .
Proszę Was o swoje opinie .

pozdrawiam
Darek

Ja mam jakieś Dunlopy ale nie pamętam jaki model.

A mam takie pytanko może ktoś ma takie i powie jak się jeździ. Mam wybrać między:
1) Continental ContiCrossContact Winter
2) Michelin LATITUDE ALPIN
3) Dunlop Grandtrek SJ 6
4) Goodyear ULTRA GRIP
Muszę sie szybko zdecydować bo zima już nastała

Zamówiłem te oponki Goodyear Ultra Grip bo poradzono mi że z tych co wybrałem są najlepsze. Zobaczymy jak założe i trochę pojeżdże to podziele się wrażeniami

mam 225/70r16 continental contact 4x4 całoroczna przez zimę zalecam szczególną ostrożność na zakrętach bo lubi pojechać prosto...

Witam stanąłem właśnie przed koniecznością wymiany, zastanawiam się co kupić, wielosezonowe czy np. zimówki bo szykują nowy przepis.
Jak zimówki to nie wiem jak długo wytrzymają po całorocznej jeździe.
Co sądzicie np. o takich:
http://www.nokaut.pl/opony/nankang-snow ... ratis.html
Możecie coś poradzić/polecić?, rocznie teraz robię niewiele, góra 10 tys km.

Proszę dopisywać się w wątkach zgodnie z ich tematem. Dyskusję o oponach całosezonowych wyodrębniłem z innego wątku i przypiąłem do starszej dyskusji - Sebastian

Bierz całoroczne. W temacie o oponach całorocznych do SX4 podałem linka do wyniku testu opon całorocznych. Oczywiście będzie to jakiś kompromis, ale jeśli nie bierzesz udziału w rajdach, to spokojnie dasz radę.
A najlepiej to w Twoim przypadku AT. Moja żona zaczyna Jimnym drugi sezon na Geolandarach takich jak marzyniu zakupił (no, może rozmiar mniejszy) i dała radę zarówno latem jak i zimą.

Jezeli decydujesz sie tylko na jeden komplet opon, to jedynym racjonalnym wyborem sa opony całoroczne i zaden nowy przepis
nie bedzie kwestionowal legalnosci ich uzywania zima.

Wlasnosciami trakcyjnymi w warunkach zimowych tylko nieznacznie ustepuja typowym oponom zimowym a w warunkach letnich nie zuzywaja
sie tak szybko jak zimowe i - co najwazniesze - zapewniaja jeszcze dostateczny margines bezpieczenstwa.

Droga hamowania na oponach zimowych rosnie latem do zastraszajacych rozmiarow, a ze GV podobnie jak wiekszosc SUVow/terenowek
i tak nie moze sie w tej kategorii pochwalic zbyt dobrymi osiagami, wybor jest chyba oczywisty.

Jak juz moj przedmowca wspomnial, jest to tylko kompromisowe rozwiazanie, ale przy stosunkowo niewielkich przebiegach rocznych
i nieznacznym ograniczeniu "sportowych ambicji" nie powinno na co dzien sprawiac zadnych problemow.

Dzięki za podpowiedzi, jeśli mimo nowego przepisu o obowiązku posiadania zimówek nie będą się czepiać że jeżdżę na całorocznych, całoroczne to najlepszy wybór.
Otrzymałem jeszcze ofertę kupna całorocznych używek, po 200 za szt, ma to sens?

Opony całoroczne mają oznaczenie "M+S", czyli jak zimówki. Co do kompletu używek, to sprawdź głębokość bieżnika (oczywiste) i datę produkcji (mniej oczywiste). Jeśli opony mają posłużyć ze dwa sezony, to nie mogą mieć więcej niż cztery lata.

Jeszcze znalazłem taki teścik.

Nie wypowiem się o linkowanych oponach, bo ich nie znam ...

Natomiast powiem tak - kupiłem w 2007 roku przed pierwsza zima do Vitary - "terenowe" zimówki - Dunlopy Grandtreki SJ6, są to opony typu AT (50% szosa - 50% lekki teren). Do dziś są na aucie i nie były zdjęte ani razu :-)
Przebieg maja ca. 35 tys. km i raczej "zejdą" ze starości niż ze zużycia bieżnika ...

_________________
Jacek

była Vitara 2.0 V6 Long
jest SX4 1.6 4WD
miał być S-Cross 1.4 4WD, ale nie ma i chyba nie będzie, bo jest Captur 1.2 Tce