Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Miałem odpięty akumulator w mojej GVII 2007 2.0 140km przez dwa dni. Po podłączeniu akumulatora mam bardzo niskie obroty i często mi gaśnie silnik. Minęło już dwa tygodnie i nadal przepustnica się nie zaadaptowała. Myślałem że sama się ustawi przez ten czas. Jest jakiś patent na to żeby jej pomóc?

Poczytaj te tematy.
viewtopic.php?f=71&t=18830&p=162532
viewtopic.php?f=71&t=19417

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dziękuję. A możesz mi napisać po jakim czasie się włącza wentylator? Silnik musi być rozgrzany do normalnej temperatury?

Czasu nie podam, choćby dlatego że miałem DDIS.
Tak. Silnik musi się rozgrzać do normalnej temperatury pracy. Wentylator się włączy, gdy temperatura cieczy chłodzącej będzie za wysoka, czyli silnik będzie juz rozgrzany.
Może ktoś kto ma benzynę to jeszcze skomentuje.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

u mnie nie musiałem czekać do momentu włączenia wentylatora (mam benzynę). Wystarczy rozgrzać auto do temp roboczej i chwilę może z 5 min w tej temp niech silnik sobie popracuje.
Potem wszystko wraca do normy. Robiłem tak kilka razy, i zawsze wszystko po takim procesie było ok. Obroty w normie, bez gaśnięcia lub zaniżania obrotów...

_________________
J.K.

Tak rozwiązałem ten problem. Przyjechałem z pracy, silnik był rozgrzany. Rozłączyłem akumulator na 10 minut. Później odpaliłem auto na jakieś 12 minut i wszystko się unormowało. Zaznaczam że wentylator od silnika mi się nie uruchomił.

No i super. Dzięki za informację.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika