Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam serdecznie ,Mam pytanko do specjalistów
auto naprawiane Regeneracja Turbiny i DPF przy przebiegu 195tyś km po przejechaniu 7tyś w trakcie jazdy słychać było lekki strzał i silnik stracił moc zapaliła sie kontrolka ZYGZAKA ,,,,
zdązyłem zjechać na CPN ..od spodu auto zaczeło sie palić DPF czerwony jak z pieca Hutniczego
miąłem dużo szczęcia gdyż pracownik stacji przyleciał z gaśnicami i gasilismy auto , Po 10min Straż pożarna dokńczyła akcję gaśniczą . po akcji DPF z Dziurą
Moje Pytanie ...Jaka była przyczyna że aż tak DPF sie rozgrzał ??? Miał kroś taki przypadek ???
obecnie auto stoi U mechanika który To Naprawiał .
Nie chce aby mnie w jajo zrobił że to Nie jego wina itd coś wspominał ze dał wtryski do sprawdzenia i niby auto odpala na małych obrotach ???

Jest opcja, że któryś z czujników temperatury źle działał i komp cały czas próbował podnieść temperaturę w celu wypalenia.
Na czym polegała regeneracja DPF? Czyszczenie maszynowe czasem je uszkadza.
Jeśli wymieniano środek to pytanie co tam wetknięto.
To tylko moje przypuszczenia.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Witaj , dzieki za odp , pytasz na czym polegała regeneracja DPF ? mysle że czyszczenie chemiczne bo po uszkodzeniu turbiny kopcił i zatykało sadzą . Mechanik teraz twierdzi że dał wtryski do sprawdzenia ,ale czy to ma zwiazek ??? z pożarem DPFa .. nie mam pojęcia .
Po rozmowie Z Mechanikiem zapytał mnie czy kiedyś były robione wtryski , bo wygladają jak nowe ,Auto mam 8 lat i nic nie robione takiego .
Teraz maja zagwozdkę bo sami nie wiedzą co mogło być przyczyną że DPF sie Palił ... Dziś Bede z nim Rozmawiał .Jak by co Dam znac co mi powie.
Osobiscie Myśle że jest to raczej powiązane z naprawą Turbiny i czyszczeniem DPF bo po 7tyś km raczej DPF by sie tak Nie zapchał, aby musiał sie wypalić .
Co dzień robie trasy po 60km (dojazd do pracy ) to raczej DPF nie miał sadzy .
Pozdrawiam

Z tego co piszesz, to najbardziej wygląda mi na uszkodzenie DPF podczas czyszczenia lub po prostu zużycie. DPF w GV II DDIS z przebiegiem ~200 tyś km niestety często nadaje się tylko do wymiany, a czyszczenie potrafi go dobić.
Co do zapchania DPF - GV II DDIS nie sygnalizuje momentu wypalania DPF. W efekcie na 100% nie jeden z nas wyłączał silnik w czasie wypalania DPF przez komp.
Wtryski - u mnie po 180 tyś też były prawie jak nowe.
Poza tym:
Auto bierze olej?
Co z EGR i przepustnicą? W jakim są stanie? Były czyszczone lub wymieniane?
Przewody od DPF - teraz już nie do sprawdzenia, ale one rozlatują się ze starości.
Czujniki temperatury na dpf - też już nie do sprawdzenia, ale często lecą zwłaszcza ten za dpf i auto nie jest w stanie wypalić DPF.
Czy auto miało zmieniany soft lub podpięty box podnoszący moc i Nm?

W wolnej chwili poczytaj na forum o zygzaku i dpf. Jest bardzo dużo informacji o problemach i rozwiązaniach. Przyznam jednak, że pożaru nie kojarzę, jesteś pierwszy

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Witaj Dzięki za Odp .
stan na dziś: wtryski niby Ok są przyszły od sprawdzania, dalej nie mogą nic zrobić, bo trzeba nowy DPF stary ma dziurę ... i czujniki temperatury bo raczej bedą przegrzane .. i mam pytanko co do czujnika ciśnienia Jak można go zmierzyć ,przetestować itd aby nie pakować się dalej w koszty ??? jest jakiś pomiar ... aby zweryfikować Jego Sprawność ??

Możesz spróbować poszukać w instrukcji serwisowej lub "sam naprawiam". Może tam znajdziesz. Linki są w temacie z przydatnymi linkami. Instrukcje są w języku angielskim. Gdyby był problem z otwarciem/pobraniem, to daj proszę znać.

Skąd jesteś?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Witaj jestem Zielona góra -Sulechów
DPF znalazłem zamiennik za 999pln
czujniki w granicach 200pln
Dzieki za wszystkie podpowiedzi lukne po necie jeszcze z tym sprawdzeniem tego czujnika cisnienia

Napisz pw do forumowicza drysiek. Różnie bywa z jego aktywnością, ale gość ogarnia Suzuki i nie jednemu już pomógł.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dzięki za informacje