Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Chciałbym cię uspokoić jeżeli masz problem tylko na gazie to -NA PEWNO Z SILNIKIEM JEST OK.-miałem podobny problem w poprzednim samochodzie - i nie raz słyszałem o takich problemach i w 90 % przypadków to drobiazgi-np. w mercedesie znajomego zatkał się tłoczek w mieszalniku, u innego były to przewody do świec wystarczyło wymienić -w suzuki jak wiadomo są cewki-więc mogą to być świece zapłonowe , a u mnie powodem było (opel vectra 1.8 ) była zaślepka na przewodzie powietrznym która była zamontowana w czasie instalacji gazu, gaz montowałem w 2005 w styczniu instalacja LandiRenzo a samochód był 3 letni w zeszłym roku po prostu wyskoczyła i samochód zaczął prychać kichać skakać po założeniu
wszystko wróciło do normy i żona do dziś śmiga. Jedź do dobrego warsztatu tylko nie daj sobie wcisnąć ciemnotę. Pozdrawiam

wunsch dzieki !a czy nie sadzisz ze moze twoje male spalanie niszczy zawory tak tylko pomyslaem bo to spalanie jest naprawde rekordowo niskie pozdro

jerzy1971 co 15 tys. km robię przegląd instalacji i za każdym razem sprawdzają ustawienia. Po drugie jak się zamienię na auto z ojcem to jemu spalanie w mojej GV wychodzi wyższe. A jak żona jeździ autem, to jest jeszcze wyższe Pewnie duże znaczenie ma styl jazdy. Mój ojciec ma Outlandera w dieslu jemu średnio wychodzi 6.5 litra na 100 km. Mi ok. 6 litrów. Nie żebym się przechwalał, po prostu mam taki a nie inny styl jazdy i tyle.

Mam pytanie do zagazowanych Gdzie na podkarpaciu najlepiej zagazują
GV 2,7 2006 Oczywiscie z górnej półki
Pozdr.

debrzyna ja mam dobre zdanie o Elpigazie na Krakowskiej w Rzeszowie. Goście mają pojęcie o tym, co robią. Dużo dobrego słyszałem też o gościu z Żołyni (trasa Łańcut-Leżajsk, na wjeździe do Żołyni za stacją benzynową po prawej stronie, chyba jest tabliczka nawet na płocie).

Dzieki Juz dzwoniłem do elpigazu Proponuja cos za 3800,-Mowia ze to ma byc to .Co prawda myslałem ze cena bedzie ok. 5000,- ale widocznie te zeczy tanieja
Pozdrawiam zagazowanych i nietylko

Witam
To mój pierwszy post na tym forum, stałem się miejmy nadzieje szczęśliwym posiadaczem SUZUKI GV II Z 2006 ROKU 2.0 benzin, , myślę teraz o założeniu instalacji LPG, w ASO powiedzieli mi 3.5 tys zł za taka usługę, ale podobno jeszcze w takiej GV nie montowali, na bramie ASO była reklama czegoś takiego: http://lpg-brc.pl/index5.html.

Orientuje się ktoś może gdzie w Świętokrzyskim dobrze zamontują instalacje LPG czy może pewniej jednak w ASO??

panowie moze ktoś sie zna i mi pomoże jakiej firmy instalacje gazową założyć do GV 2.0 2006r i w jakim zakładzie w okolicach rzeszowa?
A może by tak użyć opcji Szukaj i przyłączam do starszego tematu - Sebastian

łukasz14 jedź do Elpigazu na Krakowskiej w Rzeszowie. Ja do nich jeżdżę na przeglądy instalacji. Tam powinni Ci coś dobrego za rozsądną cenę zaproponować. Myślę, że montaż zrobią fachowo.

Wunsch a nie orientujesz sie ile bedzie kosztować instalacja u nich?kolega założył w tyczynie coś ze staga za 2300.chciałbem wlew gazu miec pod klapką wlewu paliwa.

łukasz14 nie wiem, ja u nich nie zakładałem. Najlepiej zadzwonić.

Witam
Moze mi ktos doradzic firme w Wielkopolsce, gdzie zaloza mi instalacje gazowa do Grand Vitary `06r, 2.0 benzyna??

Hej,

ja zakładałem 15-tego kwietnia w firmie PITEC http://www.pitec.pl/, na Gertrudy Konatkowskiej 4, 60-465 Poznań.

Przejechane około 600 km i jest OK, z tego co rozmawiałem z szefem byłem kolejną Vitarą 2.0 w której zakładali.
Wlew mam pod klapką wlewu paliwa butla 60 l, wtryski Hana H2000, STAG 300

Jak na tą chwilę jestem zadowolony, spalanie wychodzi mi jakieś 14 l LPG.
Jeśli chciałbyś zobaczyć jak jest zrobione daj znać na priv.

Pozdrawiam
Nero

Ahoj.
Czy ktoś zagazował vitarę , silnik 2,4 i z jakim skutkiem?
Diler odradzał.
Pzdr

Czy ma ktoś taką instalację LPG, aby zbiornik był umieszczony pd autem lub "podobno" w schowku w bagażniku? Pytałem w kilku firmach, ale każdy chce butle montować w bagażniku, a ja potrzebuje miejsce w bagażniku. Proszę o informacje, jakie macie instalacje, i czy można zamontować zbiornik, tak jak ja chciałbym.

Uzupełnienie

i jeszcze jedno, czy niezbędna przy instalacji LPG jest lubryfikacja? bo instalatorzy mówią, że tak, a to kolejne 400-800zł

Proszę używać opcji "Zmień" zamiast pisać dwa komentarze pod rząd. Poza tym wystarczyło przeglądnąć tematy na tym forum, żeby znaleźć odpowiedź na swoje pytanie. Dołączam do "starszego" wątku - Sebastian

Czy ktoś maskował taki zbiornik gazu w bagażniku? Można zamaskować jakąś obudową uzyskując np dodatkową półkę

Witam,
dzisiaj byłem w serwisie na wymianie opon. Trwało to godzinkę, więc czekając tak sobie gadaliśmy z menadżerem. W pewnym momencie usłyszałem: Widziałem że ma pan gaz, nie szkoda samochodu??? Japońce źle znoszą instalacje. Ostatnio robiliśmy głowice w GV już po 20tyś jazdy gazie.
Zdębiałem, to że japończyki nie szaleją za gazem to jest wiadomo, ale żeby po roku jeżdżenia wypaliły się już zawory?
Dodam, że miałem już japońca (Corollę) i zrobiłem nią 50 tyś na gazie i nic.
Jakie jest Wasze zdanie na ten temat???

Kolega zrobił 180 000 Hondą CRV na gazie bez lubryfikacji, wymieniał tylko filtry. wszystko jest ok.
Co mechanik to inna opinia. Podam przykład.
4 lata temu kupiłem Opla Vectre C GTS 2.2 diesel. Opinie mechaników o tym silniku są różne z przewagą tych negatywnych. I co? Jezdze autem 4 lata i silnik chodzi jak zegarek. Żadnych problemów aż miło.
Dlatego nie słucham opini mechaników tylko opini uzytkowników.
To jest loteria jak nasz samochód bedzie sie zachowywał.

W GV II założyłem BRC Sequent. Zobaczymy jak będzie sie spisywac. Narazie wszystko jest jak najlepiej

Witam
Ja zakupiłem GV 2.4 2012r. po przejechaniu 250km wrzuciłem już instalacje gazową
staga premium a wtryski hana czerwone butla z tyłu 60L.
Jak na razie to fajnie śmiga.
Pozdrawiam
Przemek

_________________
Przemek

Witam
Wczoraj zrobiłem test spalania GV 2.4 na 125km spaliła mi 15.89L gazu.Jazda mieszana trochę po mieście i autostrada do Kołbaskowa 140km/h
Pozdrawiam
Przemek

_________________
Przemek

No właśnie ja też właśnie stoję przed wyborem instalacji i powiem szczerze, że im więcej czytam po forach tym mniej jestem pewien co założyć

Na początku byłem zwolennikiem BRC Sequent, ale teraz rozważam 3 instalacje:

1. BRC Sequent - 2700zł

2. Lovato Smart - 2400zł

3. STAG z wtryskami HANA i reduktorem AC R01 - cena 2600zł

Odnośnie BRC: gaziarze mi mówi że muszę mieć lubryfikację (a nie chcę, wydaje mi że lepsza będzie instalacja z dotryskiem benzyny podczas jazdy na gazie - myślę tak, bo rozruch i tak jest na benzynie, i robię raczej krótkie trasy)

Odnośnie Lovato: dobra cena, programowalny dotrysk benzyny podczas jazdy na gazie zamiast lubryfikacji, ale mało opinii o Lovato więc się waham...

Odnośnie STAGa: dużo opinii że działa ok, ale są też opinie negatywne, że zapala się kontrolka CheckEngine (zbyt wole wtryski?)
A jak jest z lubryfikacją przy STAGu, zakładają???

Proszę doradźcie, może skorzystam z Waszej wiedzy i doświadczenia:
a) z którą instalacją powinienem mieć najmniej problemów,
b) jakie wziąć wtryski, reduktor, sterownik
c) no i co z tą lubryfikacją - całkiem olać te dodatki, czy wziąć instalację z dotryskiem benzyny podczas jazdy na gazie?

Najlepiej popytaj na

http://lpg-forum.pl/

Tam wypowiadają się ludzie z branży LPG.

Pytałem, pytałem, i tak jak się spodziewałem... każdy zachwalał swoje! ech..
Przy okazji większość komentarzy (zwłaszcza od STAGowców) typu, cytuję: "Lubryfikację odpuść ona przy poprawnej regulacji nie jest do niczego potrzebna, a przy złej regulacji i tak nic nie pomoże."
Natomiast w każdym warsztacie od BRC zapewniają, że "lubryfikacja MUSI BYĆ KONIECZNIE!!!"

Sam już nie wiem co o tym myśleć.. Lubryfikacja to koszt +300zł do ceny instalacji, + potem płyn 0,5L co 15tys km (koszt ok60zł/L) - jeśli by to nic nie pomagało to po co sobie głowę zawracać i koszty ponosić

Na 80% jestem zdecydowany na BRC ale jeszcze się waham nad tym STAGiem.. i nie mogę się zdecydować co wybrać:

1. BRC Sequent 24 (reduktor BRC Genius MB1200, wtryski BRC SQ MAX pomarańczowe + lubryfikacja) - cena 2900zł (montaż w CZAKRAM Rzeszów lub IKAR Dębica)
czy
2. STAG 300 (wtryski HANA, reduktor ACR01 + lubryfikacja) - cena do 3000? a gdzie założyć - nie mam pojęcia!!!

Ja nieco ponad miesiąc temu założyłem instalację gazową STAG 300-4 PREMIUM do 2.0 w GVce i wszystko śmiga. Reduktor ACR01, wtryski HANA "A", bez lubryfikacji. Zrobiłem już 1600km i jestem zadowolony. Mogę Ci polecić warsztat w Krakowie tam gdzie ja zakładałem, tylko masz trochę daleko...

Decyzja podjęta, za tydzień zakładam BRC Sequent 24.11 do mojej Suzi GV 2.0 2006r.

Pytałem w dwóch dobrych i sprawdzonych warsztatach montujących głównie BRC (CZEKRAM Rzeszów i IKAR Dębica), i w obydwu mi powiedzieli że ponieważ producent BRC zaleca i KONIECZNIE muszę mieć tą lubryfikację.
Na moje pytanie, co jeśli jej nie chcę, odpowiedzieli że musiałbym podpisać specjalne OŚWIADCZENIE że rezygnuję z gwarancji, jakby instalacja spowodowała jakiekolwiek uszkodzenie silnika.

I tutaj nasuwa się pytanie:
Czy warto dopłacać za tą lubryfikację aż 300zł przy instalacji i potem co 15tyskm dolewać 0,5L płynu (czyli ok +40zł/15tys km)?
Czy nie lepiej zrezygnować z takiej "gwarancji" i po prostu tylko regularnie (co 30tys km czy częściej?) jeździć do ASO na regulację zaworów?

Za tydzień montaż i nadal nie wiem czy zakładać tą lubryfikację czy olać ją i tą gwarancję...

A tak wogóle, to nie wiecie gdzie (w okolicach od Rzeszowa do Dębicy) można by zrobić regulację zaworów? Szukam dobrego, sprawdzonego człowieka, który by mi to dobrze zrobił, w miarę możliwości nie w ASO!

Przy okazji małe info:
Pytałem w serwisie przy salonie Suzuki w Świlczy koło Rzeszowa i uzyskałem takie info odnośnie regulacji luzów zaworowych:
- regulacja zalecana co 30 tys km, przy instalacji LPG zalecana co 15 tys km
- koszt usługi: 180 zł + materiały: 100zł uszczelka, płytki 45zł/szt
- czas trwania usługi: ok 2 godz