Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam.

Zakupiłem właśnie GV rocznik 2005 2.0 benzyna.

Prawdopodobny przebieg ok. 180 tyś choć rożnie to bywa ale stan wnętrza wskazuje że może być oryginalny.

Blachy zakonserwowane, nadkola tył robione i zakonserwowane.

Aby przygotować auto do bezproblemowej eksploatacji zamierzam:
1. Wymiana Oleju i filtra oleju w silniku.
2. Wymiana filtr, powietrza i kainowy
3. Wymiana olejów skrzynia skrzynia rozdzielcza, most przód i tył.
4. Wymiana płyn chłodniczy i hamulcowy.

To chce zrobić a dodatkowo mam pytania:

1. Czy warto zmieniać cewki i świece? Ewentualnie co powinno zdecydować ze są do wymiany?
2. Jak skontrolować luzy zaworowe ( nie mam gazu)?
3. Mam problem taki że na wolnych obrotach coś mi grzechocze lub dzwoni z przedniej części silnika. Wydaje mi się że to któraś rolka lub pompa wody albo łańcuch rozrządu.

Poniżej link do filmiku z pracy silnika. Nie wiem czy coś ktoś może wydedukować?

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Ja mam DDIS, więc za bardzo nie pomogę z odgłosami i świecami. Osobiście obstawiał bym jakąś rolkę, ale mam nadzieję, że ktoś posiadający taki silnik sie odezwie.
Natomiast bardzo ważne jest pilnowanie poziomu oleju w tym silniku. Lubi spalić i lubi go mieć dużo. To może być przyczyna dodatkowych odgłosów. Jeśli masz mało, to dolej i sprawdź czy coś się zmieniło.
Kontrola luzów - przeszukaj proszę forum. Jest dużo informacji o regulacji luzów w tym silniku.

Wyszukiwarka działa tylko uważaj, bo okno wyboru działu jest małe i możesz wybrać dział GV II ale w galerii i wówczas nic nie znajdziesz.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Czoboki mądrze pisze> Mogę Ci tak doradzić; zdejmij pasek wielorowkowy, tu nie ma dużo roboty i po odpaleniu słuchaj czy pojawiają sie tajemnicze dźwięki. Jeśli tak to raczej rozrząd może się odzywać.
A jeśli chodzi o luzy zaworowe, to poniżej masz post jeszcze ciepły, opisywany przeze mnie . Ostatnio się bawiłem z tym. Jest trochę roboty, ale wszystko do ogarnięcia....

_________________
J.K.

Oleju mam dosyć prawie max i jest swieży wlany.

Wymieniłem pasek i jedną rolkę. Jest trochę lepiej ale odgłos nadal jest. Jak osłuchuję to mam wątpliwości czy to nie pompa wody albo rozrzad.

Zapewne rozciągnięty łańcuch rozrządu stuka o obudowę silnika. Słychać to zwłaszcza na wolnych obrotach. Można z tym jeździć jeszcze chwilę, ale najlepiej wymienić rozrząd (koszt w od 1300pln u mechanika).

_________________
Pozdrawiam
JanS

A może odpalić sam silnik bez paska osprzętu i posłuchać pracy jego?
przez moment bez paska raczej nic nie ucierpi. Tak można wiele rzeczy wykluczyć....

_________________
J.K.

Ok. Musze tak zrobić.

Może ktoś podpowiedzieć jak poluzować i zdjąć pasek?

Tak na wolnych najwięcej. Jak jest na wyższych to nie słychać albo może ze względu na obroty inaczej pracuje.

Może tu znajdziesz
https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtop ... 71&t=13331
Punkt 9 w Instrukcjach.
"Sam naprawiam..." język angielski.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika