|
Witam,
nowy na forum i od razu z mega problemem...
tak w jednym zdaniu, pasek osprzętu narobił syfu, oberwane kawałki dostały się pod pasek rozrządu i koło rozrządu na wale i przeskoczył o ... 6 zębów
endoskop pokazał, że tłoki oczywiście spotkały się z zaworami
padł werdykt, wymieniam silnik i tu rodzi się pytanie jak skutecznie i szybko wyjąć silnik górą - dysponuję tylko garażem z kanałem + wyciągarka pod sufitem
od wielu lat hobbistycznie zajmuję się mechaniką i w osobówce to dla mnie nie problem ale w tym aucie - GV II 2007, 1.9 DDiS 4x4 to chciałbym już mieć spore zaplecze wiedzy szanownych klubowiczów zanim zabiorę się do dzieła.
Z góry dziękuję za pomoc.
|
Zarejestruj się
Zaloguj się
FAQ
Szukaj