Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Forum dyskusyjne dla użytkowników samochodów marki Suzuki.
Dzisiaj jest 28-03-2024, 09:27

Strefa czasowa UTC+01:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 13 ] 
Autor Wiadomość
Post: 03-03-2019, 18:49 
Offline

Rejestracja: 08-07-2012, 15:43
Posty: 30
Lokalizacja: Bełchatów
Zakładam post ponieważ czytając to forum nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na pytanie - który silnik benzynowy wybrać do LPG?

Interesują mnie plusy i minusy każdego z slinków, koszty eksploatacji i koszty regulacji zaworów w szczególności dla wersji 2.4 litra.

Samochodem planuje pojeździć 4-5 lat przy rocznych przebiegach min. 15 tys km

Ponieważ jeżdzę GV I z silnikiem 2.0 mogę spodziewać się po silniku 2.0 (wywnioskowane również na podstawie lektury):
- umiarkowana dynamika
- potencjalne problemy z łańczuchem rozrządu
- zwiększone spalanie oleju rpzy przebiegach powyżej 150tys km
- potencjalne wycieki z silnika
- mniejsze koszty ( w proówaniu do 2.4) regulacji luzu zawrowowego
- zytownośc głowicy na gazie do 100 tys km (podobno GVI lepiej to znosi)
- hałas przy wyższych obrotach :?

Co z 2.4?:
- niewiele lepsza dynamika
- wyczytałem, że lepiej znosi ekspoloatacje na gazie
- niewiele większe spalanie niz 2.0
- wyższe koszty regulacji luzu zaworowego

Prosze Was o opinie, chciałbym aby założony temat posłużył również innym użytkownikom w podjęciu decyzji.

dziękuję


Na górę
Post: 04-03-2019, 14:21 
Offline

Rejestracja: 15-06-2015, 18:35
Posty: 122
sam już sobie odpowiedziałes na swoje pytanie


Na górę
Post: 05-03-2019, 12:13 
Offline

Rejestracja: 03-01-2012, 14:45
Posty: 184
U mnie na LPG po 100k przebiegu głowica do remontu - silnik J20A
Samochód GVII kupowałem 7 lat temu ale wtedy nie było takich przebiegów na LPG.
Unikać tanich zestawów rozrządu - temat rzeka - tylko oryginalne zestawy.
Ogólnie gdybym miał jeszcze raz wybierać - nie zagazowałbym Suzuki z J20A a rozejrzał się za innym samochodem.
LPG, rozrząd, branie oleju - to bolączka J20A

_________________
GVII + BRC


Na górę
Post: 05-03-2019, 13:33 
Offline

Rejestracja: 08-07-2012, 15:43
Posty: 30
Lokalizacja: Bełchatów
po analizie jestem bliżej silnika 2.4 + LPG ( z dotryskiem benzyny, gaz założe we własnym zakresie).

Tylko obawiam się kosztów regulacji luzu zaworowego - podejżewam, że jest to ponad 1000 zł co 30-40 tyś.

Z drugiejs trony ciężko na rynku o samochód ze stałym 4x4 (na którym zależy mi njabardziej) , uniwersalny jak GVII i takim stosunku cena/przebieg/rocznik.


Na górę
Post: 05-03-2019, 13:57 
Offline

Rejestracja: 03-01-2012, 14:45
Posty: 184
Zależy jakie robisz roczne przebiegi. Żebyś oszczędności na LPG nie zostawił w warsztacie na regulacji zaworów, itd.
Koszt instalacji plus jakiś przegląd zaworów itd też mało nie kosztuje.

_________________
GVII + BRC


Na górę
Post: 05-03-2019, 21:11 
Offline

Rejestracja: 21-12-2017, 19:34
Posty: 53
Lokalizacja: Kraków
Suzuki: Grand Vitara II
A może 3.2??


Na górę
Post: 06-03-2019, 15:17 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21-08-2007, 20:49
Posty: 3897
Lokalizacja: Sztutowo czasem Warszawa
Suzuki: Była GV II 2007 DDIS
Albo 2.7 :)

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" ;)
I już bez klekocika :placze:


Na górę
Post: 07-03-2019, 08:52 
Offline

Rejestracja: 03-01-2012, 14:45
Posty: 184
Proponuje 1.0 TSI

_________________
GVII + BRC


Na górę
Post: 07-03-2019, 14:43 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21-08-2007, 20:49
Posty: 3897
Lokalizacja: Sztutowo czasem Warszawa
Suzuki: Była GV II 2007 DDIS
Ale on chce auto z przeszłości, a nie z przyszłości. :)

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" ;)
I już bez klekocika :placze:


Na górę
Post: 09-03-2019, 21:39 
Offline

Rejestracja: 08-07-2012, 15:43
Posty: 30
Lokalizacja: Bełchatów
Zostańmy przy silnikach 2.0 lub 2.4:)

Decyzja padła na 2.4 jest jeszcze jedna istotna kwestia - muszą wejść 3 foteliki z tyłu - GVII będzie walczyła o prym z CRV 3 2.0 benzyna.


Na górę
Post: 09-03-2019, 22:18 
Offline

Rejestracja: 17-02-2011, 17:38
Posty: 62
Lokalizacja: okolice Krakowa
Suzuki: GV II 2,4 2011r.
No to zależy jakie foteliki, ja mam 2 sztuki Recaro i nie ma opcji żeby wszedł trzeci. One mają dosyć obudowane szeroko boki. Chyba że jeden to byłaby tylko podkładka albo jakieś w wersji super slim to może 3 się zmieszczą.

_________________
Grand Vitara II, 2.4, 2011r.


Na górę
Post: 09-03-2019, 22:40 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21-08-2007, 20:49
Posty: 3897
Lokalizacja: Sztutowo czasem Warszawa
Suzuki: Była GV II 2007 DDIS
muchu_ pisze:
muszą wejść 3 foteliki z tyłu - GVII będzie walczyła o prym z CRV 3 2.0 benzyna.

Zapomnij. Chyba, że bardzo wąskie. Przejrzyj forum niedawno była o tym mowa.
I proszę w tym temacie nie kontynuować kwestii fotelików. Temat jest o silnikach. :)

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" ;)
I już bez klekocika :placze:


Na górę
Post: 07-08-2019, 18:40 
Offline

Rejestracja: 18-12-2010, 09:57
Posty: 29
Lokalizacja: Kielce
Witam
Mam 2.0 J20A, na lpg zrobiłem 130 tys km, 2 razy (dwa) sprawdzałem luzy zaworowe w ASO, nie wymagało regulacji. Instalacje BRC też 2 razy regulowałem, ogólnie jeżdżę 8 lat tym autem, silnik osiągami nie powala, spalanie 11 l/100km lpg, olej luuubi.


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 13 ] 

Strefa czasowa UTC+01:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
[ GZIP: On ]