W trybie 4H Vitara ma 43% napędu przekazywane na przód i 57% na tył więc twoje odczucie jak najbardziej poprawne. W trybie 4H lock spinasz napęd 50/50 więc powinna jechać spokojniej i pewniej (ten tryb tylko w warunkach śliskiej nawierzchni), a 4HL to reduktor który włączasz po uprzednim zatrzymaniu się i stosuje się go w bardzo ciężkim terenie (samochód jest wolniejszy i mocniejszy 2x).
W odpowiednim dziale jest info i skan z instrukcji jak czym i gdzie jeździć.
PS. ESP włącza się dosyć późno ale za to jest skuteczne. Działanie na pewno od razu poczujesz bo dość agresywne tłumi silnik. Najlepiej działanie sprawdzić robiąc slalomy i bączki na kawałku pustego placu
