Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam Kolegów.
Zakupiłem właśnie swoją vitarkę i jak bóg przykazał chciałbym ją dobrze przygotować, żeby nie było niespodzianek.

Proszę o polecenie jakiegoś dobrego i oczywiście rozsądnie wyceniającego swoją pracę mechanika, bo chcę przeprowadzić sprawdzenie/regulację luzów zaworowych.

Interesuje mnie Zielona Góra lub okolica, może macie jakieś doświadczenia w tym rejonie.
ASO (masa) raczej odpada z uwagi na koszty, poprzedni właściciel za tą usługę zapłacił ponad 1900zł (wymiana 16 płytek).

Zamieszczam też kilka informacji eksploatacyjnych, może komuś się to przyda
Auto kupiłem z salonu Toyoty (oddane w rozliczeniu), w którym to został wymieniony olej - na cokolwiek to oznacza "toyotowski", podobno nie było ubytków.
Silnik 2,0 benzyna + LPG, przejechane 155000, przy 100000 już był robiony remont głowicy.
Auto miało założoną instalację jeszcze w salonie, a w historii jedyna regulacja była robiona przy przebiegu 92000km, zakładam, że taka obsługa dobiła głowicę.
Instalacja lpg BRC sequent 24, pracuje dobrze, ale nie mam żadnych doświadczeń z lpg, spalanie ok 14l/100km, jutro będzie przeglądana w serwisie na ul. Poznańskiej.

Czy sugerujecie, jeszcze coś sprawdzić/zrobić?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Masz niedaleko do Niemiec, Sprawdź ceny w niemieckim ASO. Jeden z forumowiczów (KSP lub SKP, nie pamiętam już) jeździł na przeglądy do Niemiec, bo wychodziło korzystniej cenowo.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Wielu moich znajomych robi serwisy w niemieckich ASO. Szczególnie w miejscowości Cottbus i we Frankfurcie N/O, ale wszystkie te osobo pracują w Niemczech maja niemieckie zarobki, a w ich przypadku wybór jest oparty o jakość, a nie o cenę. Poza tym w moim przypadku dodatkowo - nicht verstehen.
Może znajdzie się ktoś z pozytywnymi doświadczeniami z woj. lubuskiego.
Jaka powinna wg was być uczciwa cena za taką usługę?

Kolega, o którym piszę, mieszkał i pracował w Polsce, a jeździł do Niemiec, ze względu na jakość i cenę.

Miejmy nadzieję, że ktoś z okolic się wypowie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Gdzie byś nie oddał auta to i tak będzie stało z tydzień czasu, chyba że płytki są inne niż w 2.7. Chciałem kupić płytki w sklepie motoryzacyjnym to i tak okazało się, że finalnie każdy je zamawia w ASO, które nie ma ich na stanie. Tak, więc po sprawdzeniu luzów dopiero dzwonisz do ASO i oni je ściągają. Ja nie mogłem sobie pozwolić na taką przerwę, więc sam to zrobiłem. Robiłem to po raz pierwszy, płytki ( łącznie 12) zapakowałem w oddzielne koperty z podanym docelowym wymiarem dałem do przeszlifowania do falubazu i za 170zł miałem je zrobione. ASO i sklep liczyły sobie za nowe płytki 50zł/sztuka + robocizna, która była powalająca.

@Lukaszl. Dzięki za wskazówki. W zasadzie to właśnie zakładałem, że ktoś poleci warsztat, który tę robotę zrobi szlifując płytki. Sam nie mam po prostu odwagi, żeby to rozkręcać, wyciągać płytki i zastanawiać się ile z każdej zdjąć, a potem to jeszcze złożyć tak żeby czegoś poważnie nie spierdzielić - po prostu nigdy specjalnie nie grzebałem w silnikach i jakoś się boję tego robić samodzielnie. Ciekawe, że akurat wspomniałeś o falubazie, bo akurat mam dobre wejście do tej firmy i ze szlifowaniem nie będzie problemu byle znaleźć kogoś kto to tanio rozbierze, opisze mi do jakiego wymiaru płytki zeszlifować i to złoży, wtedy to powinno 1 max 2 dni zająć, no i koszt nie powinien być duży.