Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, mam problem z katalizatorem,pali się check i auto mi trochę więcej pali. Co sądzicie o regeneracji bo nowy jest trochę drogi...

To chyba raczej sonda a nie katalizator. Przy błędzie P0420 u mnie check się nie palił, błąd był widoczny tylko na komputerze.

_________________
MINI Countryman CS Forester XT

Byłem u mechanika i mówił, że sondy są dobre i ewidentnie winny jest katalizator Znalazłem firmę która regeneruje to w cenie o połowę niższą niż nowy zamiennik i chciałem się dowiedzieć co o tym sądzicie, może już ktoś tak robił? Dają gwarancję na 1 rok i 50tyś km to chyba lipy nie ma...

A możesz to zweryfikować u innego mechanika?
Widziałem też kiedyś kilka tematów o błędzie P0420 na forum KSP http://forum.klubsuzuki.pl/index.php

Na tym forum też znajdziesz trochę postów dotyczących tego błędu, wystarczy wpisać P0420 w wyszukiwarkę Kody błędów dla większości aut po 2001 roku są takie same, tak więc tematy mogą być w różnych działach.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Może masz rację, warto zweryfikować u innego speca. Jutro podjadę do warsztatu zajmującego się tylko japończykami i zobaczę co powiedzą

Wczoraj byłem na warsztacie i niestety fachowcy potwierdzili, że jest to katalizator. Zakup używanego od razu mi odradzili więc pozostaje nowy za 900zł lub znalazłem regenerację za 490zł. Co sądzicie o regeneracji bo właśnie ku tej opcji skłaniam się?

A na czym polega regeneracja? Czyszczenie? Ile wytrzymują regenerowane (o ile regeneracja nie polega na wywaleniu wnętrza)?
Pytanie czy warto? Ile auto ma przejechane i jak sądzisz ile przejedzie u Ciebie?

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

u mnie regeneracja = rozcięcie obudowy, wydłubanie środka, wstawia się nowy środe i zaspawuje obudowe :-)

Jeśli tak i katalizator dalej spełnia swoją funkcję, to jest sens

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dzisiaj dzwoniłem do firmy ze Zgierza która zajmuje się regeneracją(najtaniej i wydają się kompetentni) i tamtejszy Pan zapewnił mnie, że katalizator będzie spełniał wszystkie normy czystości, check nie będzie się świecił, dają gwarancję na rok i 50tyś km. Vitarką śmigam od trzech lat i nie mam zamiaru na razie zmieniać więc w poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem na wyjęcie katalizatora i wysyłam do regeneracji

Witam, a czy istniałaby możliwość jakbyś podał jakiś namiar na tą firmę?? oraz ile kosztuje ta przyjemność?? Dzisiaj również odczytałem błąd w mojej Grażynie P0420. Zastanawiam się czy samochód po przejechaniu 139 kkm może już mieć niesprawny katalizator??? wg SDPROG - Katalizator w rządzie 1 nie działa prawidłowo. Tylko czy problem tkwi w katalizatorze??? może jednak te sondy?? U mnie wyskakuje jeszcze błąd P1685 który również informuje o złej pracy katalizatora ale za przyczynę podaje brudne/zalane świece:/ co o tym myślicie???

Za regenerację zapłaciłem 480zł, firma w Zgierzu, dzwoniłem pod numer 888222901, na alledrogo mają wystawione aukcję i do GV II też jest.Dzisiaj odebrałem samochód od mechanika i na razie jest ok.

Cześć. Mógłbyś opisać jak sprawuje się regenerowany katalizator po 3,5 roku, albo kiedy padł?

_________________
Przemyslaw