Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Posiadam Suzuki Grand Vitara II z 2006 roku
zakupiłem radio Phantom AVX 2057
radio posiada możliwość sterowania z kierownicy ma trzy kable KEY A, KEY B i KEY GND wie może ktoś pod które kable w suzi mam je podpiąć
reszta to nie problem bo dostałem orginalną kostkę do mojego auta
zmieniam radio ze względu na kobietę by miała kamerę cofania ( może nie rozwali za szybko auta ) a chciałbym zachować sterowanie z kierownicy bo jest bardzo przydatne

Za pomoc będę wdzięczny

_________________
Grupa na FB
Suzuki Grand Vitara Polska
https://www.facebook.com/groups/158712837956725/

Problem rozwiązany
Grand Vitara II ma system analogowy z podwójnym kablem ( patrz schemat )
do kostki wchodzą dwa kable różowy z czarnym paskiem ( masa KEY GND ) i fioletowy ( KEY A )
Kable sprawdziłem za po mocą omomierza i polutowałem z odpowiednimi w radiu
Radio hula jak należy a sterowanie z kierownicy po zaprogramowaniu działa
Czyli Lodzio miodzio jak mawiają pingwiny

_________________
Grupa na FB
Suzuki Grand Vitara Polska
https://www.facebook.com/groups/158712837956725/

Ja pokusiłem się na zakup radyjka GMS 6321.
Może nie jest to jakiś "kombajn" ale posiada podstawowe funkcje , mędzy innymi:
sterowanie analogowe z kierownicy ( należy zaprogramować w radiu)
podgląd z kamery cofania
połaczenie z telefonem przez Bluetooth
nawigacja
dwa wej. USB i i kartę SD
dzwięk moim skromnym zdaniem jest do przyjęcia
Podłączenie w samochodzie bez problemów (odpowiednia przejściówka dedykowana do GV II),
sterowanie z kierownicy działa po podłaczeniu opisanym przez BALROGA
Ja z mojej strony dodam jeszcze że numery pinów do sterowania w oryginalnej wtyce do radia GV II
to pin 19 - podłączyłem do KEY GND oraz pin 20 - podłączyłem do KEY A w nowym radiu
Z tego co mi wiadomo w niektórych odbiornikach radiowych oraz adapterach do nich, programowanie
należy wykonać z zachowaniem kolejności wartości rezystancji
Wartości w mojej GV II to:
wyciszenie 55 ohm
vol+ 130 ohm
vol- 250 ohm
mode 420 ohm
seek > 750 ohm
seek < 1560 ohm
Może komuś się przyda
Jeszcze co do GMS 6321 to dodam że można zmienić logo startowe
Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

Witam, a ja mam nieco inny problem :
Mam radio chińczyka i wszystko działa, lecz po jakimś czasie przestają funkcjonować przyciski sterowania z kierownicy. Pomaga na nowo ich mapowanie ale to też do czasu. Zastanawia mnie czy czasem nie jest coś gdzieś na linii uwalone i czy nie zmienia się wtedy rezystancja? Ale wtedy po przemapowaniu może jakiś przycisk by nie działał?
Przy mapowanie klawiszy w radiu nad klawiszami są jakieś wartości. Jakie? Nie wiem. Jak naciskam klawisze w kierownicy to się wszystkie (prawie) wartości zmieniają. Jedynie od vol+ jest taka sama.
Ale jak zmapuje wszystkie klawisze to potrafi przez kilka dni działać wszystko nawet vol +.
Jakieś sugestie?

_________________
Adam

Jakie radio? Jakiś link do aukcji lub inne namiary?
Po objawach wydaje mi się że radio nie trzyma ustawień. Moje na przykład oparte na ANDROID 10.0 co jakiś czas z różną częstotliwością (od kilku dni do kilu tygodni) też odmawia współpracy z przyciskami na kierownicy a ponadto znika podświetlanie przycisków na radiu. Mam w opcjach radia cos takiego jak MCU RESET i uruchomienie jej przywraca wszystko do normy. Nic nie musze zmieniać i wszystkie ustawienia są pamiętane. Funkcja ta powoduje uruchomienie procesor praktycznie od zera. Obstawiam u siebie jakiś błąd w kompilacji Androida przez chińczyków ale specjalnie nie drążę tematu bo cała operacja trwa około 20 seknud