Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Mam problem z moją GV. Oddałem ją ostatnio do zgazowania i podczas odbioru zauważyłem że ciągle świeci kontrolka ESP. Coś mnie tknęło i chciałem przełączyć napędy- zero reakcji. GV od razu pojechała znowu na warsztat. Myślałem, że może podczas montażu LPG mechanicy coś gdzieś przez przypadek wypięli itp. Przepatrzyli wszystkie wtyczki, bezpieczniki i jest ok. Po podłączeniudo kompa wyświetla się błąd 1139 "coś tam że brak komunikacji z modułem 4wd". Warsztat zachował się jak na razie ok i nie zwalają winy na przypadek że w tym samym czasie coś się zepsuło i to moja wina. Obiecali, że problemem się zajmą, ale też chciałbym coś ze swojej strony poszukać. Wie ktoś gdzie jest ten moduł 4WD? może po prostu wypięła się wtyczka? ale nie mam pojęcia gdzie go szukać. Czyba że na samym reduktorze jest jakas wtyczka?

Tak, trzeba sprawdzić od spodu, przy reduktorze.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Wtyczki są ok. A ma ktoś może rozszyfrowane kody błędów do tej vitary?

Wiektoś może gdzie znajdę moduł 4wd w tym aucie?

Może ten rysunek pomoże i zdjęcie jak wygląda? To chyba to małe coś po lewej jakby pod maską, albo w kabinie po prawej z przodu
Spróbuj poszukać w instrukcji serwisowej.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

moduł jest za schowkiem po str pasażera, jaki błąd U1139 czy P1139 ??

pozdrawiam Adrian

Kurcze tego nie wiem;/ a czym sie różni U od P?

P - to powertrain (silnik / skrzynia), B- body (ciałko ;-) ) , U - (kiedyś undefined ) teraz network , C - Chassis itd

znając początek błędu wiemy, który moduł "czego od nas chce" czym sprawdzałeś sterowniki ? Czy w module napędów są błędy, czy jest z nim komunikacja? Jakie błędy są w module ESP ? Czy gazownik rozbierał tunel środkowy/okolice radia - przełącznika napędu?

pozdrawiam Adrian

Gazownik sprawdzał błąd jakimś lepszym sprzętem, ale dokładnie nie wiem jaki był początek kodu. Mówił, że 1139 i że to brak komunikacji z ESP albo z modułem, coś takiego. Jadę we wtorek do gościa który zajmuje się tylko 4x4 i jak sprawdzi błędy to wszystko sobie zapiszę:) Co do tunelu środkowego to nic nie rozbierał bo nie miał po co. Za to ja szukałem wczoraj i rozbierałem cały tunel środkowy, wszystkie wtyczki się trzymały a po ich wypięciu i ponownym wpięciu nic się nie zmieniało. Obok wajchy ręcznego jest jakiś moduł na, którym jest napisane 4WD. Po jego wypięciu świeciła się jedynie kontrlka ABS. Sprawdzałem też stwrownik napędu za schowkiem, wszystko się trzymało a po jego odpięciu nic się nie zmieniało. Pod autem sprawdziłem 3 wtyczki przy reduktorze i też nic. Gdzie są wężyki od podciśnienia które sterują napędem? Nie mogłem ich znaleźć. Pod autem z lewej strony na środku jest taka czarna plastikowa puszka do której idą 3 wężyki. Pod całym autem są stalowe ale na samym wejściu do puszki są gumowe. Co to jest?
Jedyne co przychodzi mi do głowy to uszkodzony sterownik napędów za schowkiem bo jego wypięcie nie dało żadnego efektu, nic się nie zmieniło. Jest może ktoś w Okolicy Oświęcimia kto zgodził by się na podmianę tego sterownika, żebym mógł sprawdzić? Wszystko trwało by 15 minut a ja miałbym zawsze coś do przodu.

Witaj, w GVII nie ma wężyków w napędzie 4x4 to było w GVI, wątpię w usterkę modułu 4x4 znacznie częściej nie działa to co nie jest rodzimie japońskie - sterownik ESP firmy ATE (na pompie ABS'u).

pozdrawiam Adrian

Możliwe, ale tylko podmieniając elementy jestem w stanie coś wyeliminować. Chyba czeka mnie wizyta w ASO. Z tego co czytałem w internecie to nikt nie pisał, że przy awarii pompy ESP były problemy z napędami

Dzisiaj Vitara trafiła do warsztatu zajmującego się 4x4. Po podłączeniu do komputera wyskakuje błąd c1073. Po przełączeniu napędu podobno silniczek na reduktorze dostaje impuls ale go nie przełącza. Warsztat twierdzi, że może to być wina przerwanego jakiegoś kabelka, ale rozkładają ręce i mówią, że tutaj potrzebny jest elektryk. Czyli ciąg dalszy poszukiwań.

Jak już pisałem, na Twoim miejscu podjechałbym do ASO, przynajmniej na diagnozę. Majątku nie stracisz, a na 99,9% zyskasz na czasie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Mało prawdopodobne, ale możesz też rozebrać konsolę przednią (zdjąć dwie szare listwy po bokach konsoli, następnie odkręcić 6 śrubek i wysunąć panel przedni klima/przełącznik napędu + radio). Za panelem klimy są trzy wtyczki (w wersji przed liftem) sprawdź czy są prawidłowo wpięte. To zajmie chwilę, a wyeliminujesz jedną ewentualność.

Problem mam nadzieję rozwiązany. Auto tydzień stało u elektronika i okazało się, że jeden kabelek w grubej wiązce jest uszkodzony i nie przewodzi. Jeden z kabli sterujących modułem, który jest za schowkiem. Raczej nic wspólnego z montażem LPG. Tzn przy montażu mogli ruszyć jakoś ten kabel, ale uszkodził się raczej ze starości.

Raczej przy montażu LPG jeśli tam coś robili lub przy innej okazji ktoś coś uszkodził i wyszło. Nie sądzę aby to było ze starości. Ja mam 9 letnie auto i do tej pory żadnych problemów ze starymi przewodami elektrycznymi.

Dorze, że problem rozwiązany

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika