Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jak ma tak chodzić jak mój scross AT AWD to albo ludzie wcześniej maluchami jeździli i nie wiedzą jak powinno jeździć auto z AT, albo mają bardzo niskie wymagania co do samochodów. 1500 dla niektórych to już granica, a co powiecie że podczas jazdy jedzie na 1200-1300 obrotów? (bo taki bieg dobiera)

Dlatego nie polecam AT w tym aucie, tylko manual.

Chciałem auto w automacie, ale świadomie odrzuciłem DCT (Kona) czy DSG (Kamiq) czy CVT (XV) i wybralem hydrokinetyka (wtedy miało go tylko Suzuki i Ssangyong).

Co do chipowania i smieszkow. Wiekszosc skrzyń można zmodyfikować (shift pointy) choćby pod kątem ciągnięcia przyczepki czy odczuć w jeździe. Aisina się nie da.

ASO i tyle w temacie.Miałem Scrossa rocznik 2015 Diesel 1,6 AT i też rewelacja.1200 obrotów to chyba w korku.Czy napewno to AISIN .

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Wszystko zależy od stylu jazdy. Ja mam AT+AWD i działa bardzo dobrze. Ale w trybie auto jeżdżę równo i raczej nie wyprzedzam. Jeśli komuś przeszkadza, że w trybie auto są bardzo niskie obroty, to prawdopodobnie bardzo nierówno jeździ. Do trybu auto potrzebny jest równy styl jazdy, raczej spokojne przyspieszanie.

Jeśli ktoś preferuje szarpany styl jazdy, to tryb sport, a najlepiej skrzynia dwusprzęgłowa (ale to już jakaś inna marka). Dlatego wiedząc, że będę wyprzedzał, włączam wcześniej tryb sport i tyle.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Jeżeli to prawda, to masz coś ewidentnie nie tak ze skrzynią
Wszyscy chwalą te przekładnie w Suzuki.

Mam znajomego, który miał kilka samochodów z AT i najgorsze z czym miał do czynienia to automat DCT (Hyundai/Kia). Tam to jest prawdziwy dramat w czasie jazdy w mieście, a i na zatłoczonych drogach podmiejskich nie lepiej...

Sprawdziłem dzisiaj obroty z prędkością samochodu .Dane z prędkościomierza z GPS-em.U mnie 1200 obr.to prędkość ok <10 km/h ,1500 obr.to już ok 30 km.1800 obr to 80-90 km/h.Postój na "D" to 800-1000 (klimatyzacja włączona).

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Generalnie automat w Suzuki nie jest najlepszym jakim jeździłem.
Jest raczej powolny, faktycznie ciut za szybko potrafi zmienić bieg - jak jedziesz 70 km/h i wrzuca 6 bieg to póki jest płasko albo z górki silnik sobie radzi ale delikatna górka i silnik zaczyna już buczeć a na lekkim wzniesieniu skrzynia niezbyt chętnie zrzuca bieg więc trzeba mu pomóc albo łopatką albo mocniej wcisnąć gaz.

Do tego przynajmniej u mnie w trybie sport przy dojeżdżaniu do świateł z prędkości 80+ pojawia się szarpnięcie ('żabka') jak skrzynia zrzuca z 5 na 4 bieg.

Aczkolwiek to nie jest też tak, że skrzynia jest zła - jest po prostu przeciętna, działa mniej więcej dobrze (może poza w/w szarpnięciem) i jak miałbym wybierać S-Crossa w manualu albo automatem dalej brałbym automat.