Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Opisze wam historie z moja Vitara która jest w serwisie i proszę o pomoc jakieś porady czy cos?
A wiec tak. Auto ma dwa miesiące i 7 tysięcy kilometrów. Jest to wersja hybrydowa 1.4 z automatyczna skrzynia biegów i tam rozrząd jest na łańcuchu
Wczoraj jadąc w korki nagle zaczęły falować obroty na biegu jałowym, zaświecił się check i zaczęło szarpać silnikiem. Na obrotach nic się nie dzieje. Podczas jazdy jest delikatnie słabsza. Pali na dotyk jak gdyby nigdy nic
Dziś zajechałem do serwisu aso i wyszły błędy p0017 korelacja wału korbowego z wałkiem rozrządu rząd 1 czujnik b
Serwis mówi ze musiał przeskoczyć rozrząd w co nie chce mi się wierzyć i chcą mi wmówić ze pchałem auto i ze to moja wina A ja nic nie pchałem bo nie było potrzeby. Auto nowe na gwarancji w automacie, chodziło jak zegarek i nagle takie cos. Nie chce mi się wierzyć ze łańcuszek przeskoczył. Może ktos miał podobna sytuacje i mi cos doradzi?
Z góry dziekuje

Po pierwsze, jaki był by powód pchania auta, co odpalić nie chciał?
Po drugie - muszą to jakoś wytłumaczyć, udowodnić że to Twoja wina.
Być może ze coś na linii montażowej nie dokręcili jak trzeba. Auto masz na gwarancji, a w takim przypadku to chyba importer odpowiada za ewentualne wady. ASO nie za wiele ma tu do gadania. Tak mi się wydaje.
Trochę mnie Twój przypadek zaniepokoił, bo też mam Vitarę 1.4 hybrid przebieg niecałe 12 tys.

Który to serwis wykazał się taką "mądrością", na Jasnogórskiej czy Podbipięty?

A tak w ogóle, to czy serwis wytłumaczył, jak przy nowym rozrządzie (koła, łańcuch itp) możliwe jest, aby on się przestawił? IMHO serwis sam przyznał tym stwierdzeniem, że jakieś elementy rozrządu lub jego montaż były wadliwe. Nie przejmuj się ich głupim gadaniem tylko walcz o swoje. No a to, że auto się popsuło... to tylko urządzenie, nie można do tego podchodzić emocjonalnie.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Normalne ze się popsuło auto jest auto, o to nie mam problemu. Tylko bardzo mnie wkurzyło to ze jeszcze do końca nie sprawdzili a już próbują mnie zrobic winnym żeby nie uznać gwarancji

W którym serwisie taki geniusz pracuje co samochód z automatem pali na pych

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Co się śmiejesz, Merca W124 podobno można było tak odpalić

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Dobre,

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Kurde Panowie, ten nowy K14D chyba trochę nieudany jest... Akcja ze wtryskami, teraz może się okazać że u kolegi wystąpiła poważna awaria rozrządu...
Trzeba będzie to śledzić również na obcych portalach i forach...

Jedna awaria rozrządu, jedna akcja serwisowa. To chyba niewiele jak na tak powszechnie stosowany silnik? Pamiętajmy, że urządzeń absolutnie bezawaryjnych nie ma i nie będzie (no, może poza Izerą )

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Kolego @tatastasia96 opowiedz proszę jak potoczyła się dalej historia naprawy rozrządu.

Niestety mam wrażenie, że to typowa metoda działania Suzuki...

Ja miałem zerwaną flanszę tłumiącą wibrację na tylnym moście to nawet nie sprawdzili co się stało i już był tekst 'pan jeździł w terenie'...
Znajomy ma motocykl Suzuki (DL650) i ciągle ma problemy z zaworkiem PAIR (taki EGR) i przy któreś wymianie mu praktycznie powiedzieli, że znaleźli piasek w zaworze i sypał piasek do wydechu...

Podbijam temat, jak zakończyła się ta sprawa?

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.