Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

no właśnie

oczywiście u naszych "zachodnich" sąsiadów

u mnie póki co 190km/h wg licznika na VI biegu i już pow. 180km/h tego "ciągu" nie było , a nie chciałem ( nie było sytuacji ) tego zrobić na V biegu ponownie , bo i też sytuacji już nie było , ponoć na V biegu bardziej/szybciej pojedzie , ponad 200km/h wg licznika

wiem ,że to auto nie jest do takich prędkości stworzone ale 160km/h w miarę komfortowo się podróżuje a i niskie obroty silnika są bo ok. 3.400obr/min

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Mnie nie korci. To auto z założenia jest do innych celów. Więcej jak 140 go nie cisnąłem nigdy.
Jak chcę pośmigać to wsiadam na 2 kółka. ;-)

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Jadąc już blisko Vmax’a cyknalem dla was fotkę... licznika i gps Swoją drogą wracałem z dynamicznego wyważania kół, gdzie po zwykłej maszynie na niektóre koła trzeba było dołożyć odważników... i po tym zabiegu zdecydowanie dynamika i komfort zyskały - polecam każdemu mimo ze opony wymieniane w ASO

Vmax jaki był wg gps to 209km/h jednak to vmax z górki - zdjęcie zrobiłem gry prędkość była stabilna - fotka licznika i stacji multimedialnej, gdzie wazę pokazuje obecna prędkość na podstawie gps z telefonu - pokrywało się to z prędkością z gps w rejestratorze

Zdjęcia niżej, mam tez nagranie z rejestratora - gdzie widać ze jazda z ta prędkością to nie jest walka z autem - aha prędkość osiągnięta na 5 biegu - oczywiście próba na autobahnie






Suzuki Vitara 1,4 Hybrid 2WD Premium

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

szkoda , że nie udało się zrobić zdjęcia obrotomierza jakie obroty ma na V biegu przy ponad 200km/h

tak jak przypuszczałem , VI bieg powyżej 180km/h już nie ma tego ciągu co przy 100-120km/h w górę , bo tu jest na prawdę nieźle , w sumie i dobrze , bo na niższych prędkościach ma mieć niskie obroty jak i mniej palić , a t jestem bardzo zadowolony

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Robiąc 60 metrów na sekundę cykasz fotki. Odważnie. ;-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Pusto na drodze szeroko i pilnowanie pasa ruchu włączone, a auto nadspodziewanie stabilne po dynamicznym wyważaniu uwierz mi na nagraniu video mam zarejestrowana drogę i przy tej prędkości na tego rodzaju drodze wydaje się to niezbyt szybko ;p
Ale fakt zdjęcie robiła żona nie ja - moje ręce na kierownicy


Suzuki Vitara 1,4 Hybrid 2WD Premium

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wg książki skrzynia w K14D przełożenie na 4biegu to max 200 - owszem i jest to prawda auto ma wtedy prawie 6tys obr/min. Mało tego wg instrukcji teoretycznie 5 biegiem można jechać 240... ale to wiadomo możliwości skrzyni biegów - auto tyle nie pójdzie

Gdzieś widziałem w instrukcji teoretyczna prędkość na 6 biegu, ale znaleźć nie mogę ale było to chyba 265... przy tym przełożeniu skrzyni wiec, Swapa na 300KM można robić przy tej skrzyni - znalazłem na szybko maksymalne możliwości redukcji... jak widać K14D ma najdłuższa skrzynie - 1.4T ma inne przełożenia - sporo krótsze dlatego lepiej powinien przyspieszać do maxa



Suzuki Vitara 1,4 Hybrid 2WD Premium

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak widać biegi są dość długie , ale o dziwo II bieg nie ,większość obecnie produkowanych aut ma na tyle długi II bieg by na nim osiągnąć 100-103km/h by "wg papierów" osiągi były lepsze nie zmieniając na III bieg i tracąc zarazem ułamek sekundy . W Vitarze na II biegu zrobisz lekko ponad 90km/h , a na III coś koło 150km/h ( szkoda , że "dwójka" taka krótka ) i mogli by ją deko wydłużyć do tych 100-105km/h a nie 1-2-3-4 ...odpowiednio 50-95-145-200.... z tego co podajesz

czy s-cross ma te same przełożenia co Vitara ?

https://www.youtube.com/watch?v=0IDCUPYJUkY

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

A po co Ci takie zdjęcie? Jak chcesz wiedzieć jakie ma obroty przy 200, to rozpędź go na 5 do 100 i pomnóż obroty x2.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

_________________
Pozdrawiam Janusz

E chłopaki offtop robicie - temat dotyczy v max wiec dyskusja jest o możliwościach auta a nie o bezpieczeństwie jazdy przy 200km/h... prawda jest taka ze znam osoby która fiatem uno walnęły w drzewo na wysokości 3m przy 150km h i wszyscy dziś wspominają jakie mieli szczęście bo z auta zostalo pol malucha. Jak nie masz szczęścia i opona przy 80 Ci strzeli tez możesz nie przeżyć... ale powtórzę czy o tym ten temat?

Są auta o wyższość prędkościach maksymalnych a nie oznacza to ze ich właściciele giną co chwile wykorzystując potencjał auta... nikt nie jedzie taka prędkością drogą polną przecież...

Czy osoby wchodzące tu chcą czytać o bezpieczeństwie jazdy przy wysokich prędkościach i o tym kiedy można zginąć a kiedy nie? Zginąć można przy każdej prędkości. Szanuje wasze zdanie i troskę o innych ale jednocześnie proszę moderatora o zrobienie porządku w tym wątku, bo jak ktoś chce pisać o bezpieczeństwie jazdy to powinien robić to w innym miejscu

A żeby post był w temacie dorzucam vmax - okazuje się ze yanosik umożliwia sprawdzenie vmaxa z przebytej trasy - tak jak mówiłem 209km/h wg gps






Suzuki Vitara 1,4 Hybrid 2WD Premium

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki wszystkim za czasami kontrowersyjne odpowiedzi .

Każdym autem zawsze sprawdzałem Vmax ( jak się okazało w Vitarze miałem jeszcze zapas ) . O ile Vmax to rzecz wykorzystywana praktycznie kilka razy w życiu to jednak poznanie dynamiki silnika w prędkościach 60-80-100-120-140 bardzo się przydaje by wiedzieć jaki ma się zapas pod nogą podczas wyprzedzania.

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Lekko pozamiatałem
Posty są tu:
viewtopic.php?f=70&t=20339

Tylko proszę bez wycieczek osobistych.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Wracając do tematu, już kiedyś to pokazałem :
Wiem że ogólnie to żaden powód do dumy albo do chwalenia się, ale nieźle jak na budka z lodami z litrowym kartonem mleka pod maską

PS: to niemiecka autostrada oczywiście

To autostrada A1 - miejscowość Zwierzynek (na wysokości Malborka). Czy to znowu należy do Niemiec? Świat się tak szybko zmienia, że trudno nadążyć

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Dotąd miałem możliwość tylko przez chwilę polecieć 165 km/h i nie było to komfortowe.
Niestety niemiecka autostrada, którą jechałem, była co kilkanaście km na przemian w remoncie lub zatłoczona.

No napisałem że na niemieckim autobahnie

Ładny kawałek drogi



Suzuki Vitara 1,4 Hybrid 2WD Premium

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk