Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam Forumowiczów

Posiadam Vitare z 2019r. po odbiorze samochodu wszystko było cacy, ale po pewnym czasie z okolić nad zegarem zaczęły dochodzić mocne stuki po wjechaniu np. w dziurę lup po przejechaniu progu, zawiozłem Vitare do salony i usterka została naprawiona, okazało się, że rurka od lewego nawiewu szła na tyle wysoko za zegarem, że po wpadnięciu w dziurę uderzała o deskę rozdzielczą. Po tej naprawie, zaczęły strzelać mi plastiki z okolicy radia, klimatyzacji i z tego srebrnego elementu nad nawigacja, oczywiście zawitałem z powrotem do salonu a dokładnie 2 razy byłem i stwierdzili, że coś zostało poprawione ale problem nie został rozwiązany. Strzelanie plastiku pojawia się przy skręcaniu, jeździe po nierównościach, przy przejazdach tramwajowych tam gdzie na jezdni są tory, a najgorzej jest kiedy samochód postoi w słońcu, wtedy jest istny armagedon. Moje pytanie jest takie czy u was jest podobnie ? może to zbieg okoliczności i po przejechaniu 10 tyś to normalne w tym modelu ? dodam, że do zakupu namówił mnie kolega który ma wersję z 2017 rocznika i przed chwila sprawdziłem i u niego problem nie występuje mimo, że samochód stał w słońcu 5 godz. Zastanawiam się czy no serwis nie docisnął za mocno jakiegoś plastiku po poprzedniej naprawie, może za mocno coś skręcił, sam nie wiem, nie chce być upierdliwym klientem ale to irytujące i nie mówię tu o strzeleniu plastików co jakiś czas tylko praktycznie co przejazd. Dziękuje z góry za pomoc.

Mam Vitarę z maja 2017 roku i przejechane 85 tyś. i oprócz cykania w słupku kierowcy nic nie trzeszczy ani nie puka. Cykanie w słupku zresztą przestało cykać po przejechaniu 40 tyś. Myślę że u ciebie coś nie dokręcili przy składaniu deski. Vitara to budżetowy samochód i zrobiony po taniości, ale dosyć solidnie poskładany.
lepiej samemu odkręć deskę rozdzielczą i sam popatrz gdzie jest luz ( filmiki są na YouTubie) , bo pracownicy Aso to prosty filtr kabinowy potrafią odwrotnie założyć.

U mnie przelot 4tys km i wszystko super mimo tego ze praktycznie całą deskę oprócz głównego monolitu, zdemontowalem i zamontowałem. Dodatkowo większość kabli dodatkowo unieruchomilem i zabezpieczyłem dodatkową otuliną.

Bardzo wam dziękuje za odpowiedź, tak też myślałem, że coś jest źle poskładane zwłaszcza, że jak odebrałem samochód ostatnim razem to jeden z plastików był nie dociśnięty i odstawał połowę (ten łączący klimatyzację ze światłem awaryjnym) :/ samochód mam na gwarancji więc pewnie pojadę ponownie do ASO ale tym razem z przekonaniem, że u innych jest okej, mam podkładkę, niech się męczą, ew. możesz mi podesłać film jak to rozebrać bo znalazłem tylko sx4.

ja jestem już po poprawieniu fabryki
po demontażu schowka okazało się że tak jak u kolegów związka za radiem która idzie do góry za nawiewami była dość luźna i stukała. Poza tym nad klapką filtra kabinowego jest taka kratka, i też była złe zatrzaśnięta. Zabezpieczyłem to wszystko opaskami. Oczywiście łapki szybki licznika też poprawione bo stukało to niemiłosiernie .

Trzeba zwróci uwagę na to jak składa serwis. Jest kilka elementów plastikowego deski w których można bardzo łatwo połamać zaczepy. Nikt później tego nie weryfikuje a deska klekocze. ASO się nie przejmuje bo „widziały gały co brały” po wizycie, a efekt trzaskania i klekotania przychodzi z granicznymi temperaturami

@looki1983
U mnie też tak skrzypi wszystko od początku praktycznie (rocznik 2017). Najgorzej panel klimatyzacji i ramka stacji multimedialnej. Im cieplej tym bardziej. Jak temperatura schodzi do ok 20-22, to sie w miarę uspokaja. Jak Ci naprawią daj znać co zrobili.

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi, byłem dzisiaj 3 raz w ASO, umówiony jestem na Wtorek, że zostawię samochód, dam znać z jakim skutkiem.

a miało być lepiej po lifcie
miękka deska, lepsze plastiki

A więc tak, trzymali samochód 2 dni, zadzwonili przyjechałem i otrzymałem coś takiego jak na zdjęciu Pytam się co to jest ? okazało się ze powsadzali jakieś uszczelnienie i gąbki, poprosiłem o usunięcie tego i przywrócenie tak jak to powinno być, pojeździłem 2 dni i o moje zdziwienie cisza, ale wczoraj było mocno gorąco, samochód stał 4 godziny w pełnym słońcu i plastiki strzelały przez około 5km ..... na razie zostawiam do obserwacji, teraz rano po dniu upalnym totalna cisza.

Panowie chcieli dobrze, a że nie najlepiej wygląda ...

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Pacjent : Vitara 10.2019r.
Ja zaflokowałem większość elementów deski czyli szare dekory, krawędzie deski na styku ze stacja grająca i panelem klimatyzacji, półka/schowek koło lewarka, cały tunel środkowy, wnętrze schowka w desce oraz w podłokietniku, schowek po prawej stronie kierownicy w desce, plastikowe obramowanie zegarów deski.
Efekt, brak jakichkolwiek dźwięków z deski typu trzaski itd, brak elekty latania elementów w schowkach oraz odbić światła na zegarach. Wszystko elegancko się spasowało i automatycznie wyciszyło. Dodatkowy plus to elekt wizualny poprawiający taniość wykonania wnętrza. Polecam
Tu zdjęcia:
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Też oo tym pomyślałem, ale nie wiem co z gwarancją ? na razie jestem taki [cenzura], że nie wiem co mam dalej robić. Co do Twojego samochodu to wygląda super , warto by było abyś podzielił się aukcjami gdzie zakupiłeś folie, żarówki itp, myślę że sporo osób by skorzystało i zaoszczędziło sporo czasu no chyba, że chcesz mieć wyjątkowy i unikatowy wóz , możesz zapodać więcej zdjęć jak np świecą światła w środku i ledy na zewnątrz i jak np przebiegły prace.

pozdrawiam i dziękuje za pomysł z oklejeniem, daje mi to nadzieje, że nie zwariuje.

Elementy nie są oklejone lecz zaflokowane. Każdy element został zdemontowany, poddany obróbce czyli szlifowaniu, potraktowany specjalnym klejem oraz został naniesiony na niego flok czyli krótkie włoski z tworzywa sztucznego korzystając z ich właściwości elektrostatycznych. Daje to według mnie super efekt. Nie ma problemu z nierównościami elementów a całość jest wytrzymała. Dodatkowa zaleta to przy uszkodzeniu elementu nie trzeba go wymieniać, wystarczy pospawać i ponownie zaflokować a efekt będzie jak pierwotny. Co do gwarancji to można ją utracić na elementy zaflokowane czyli takie które i tak zazwyczaj nie maja wady fabrycznej czyli gwarancja na nie jest bezwartościowa.
Cały projekt zajął 2 mc a to z tytułu doboru części i koncepcji całości która ulegała
ciaglej modyfikacji oraz oczekiwania na „towar” od myfrendów. Polacy dostawcy i rzemieślnicy zadania realizowali na bieżąco.
Z chęcią pomogę ale myśle ze indywidualne projekty tylko dodatkowo wzbogacą naszą grupę i zrealizują własne wizje

niestety problem nie zniknął przy wyższych temperaturach jest dramat, a jeszcze jak puszcze klimatyzacje i powoli zaczyna się schładzać to już wgl. porażka. Zastanawiam się czy nie zamówię nowej części z https://autofuerst-shop.de/SUZUKI-Origi ... ITARA.html bo dokładnie ten plastik strzela najbardziej. Albo położę bezbarwną folie i sprawdzę efekt.

Uwazaj i zamów do polifta (jak masz polifta) bo te dekory się różnią z przedliftem z tytułu innej góry deski

uwaga bo te dekory są tylko do przedliftowego modelu. Zaczepy już nie pasują. Do polifta pasują tylko te fabryczne według wersji (Premium, Elegance, Allgrip)

Kiedyś czytałem że lekarstwo na te skrzypiące i strzelające plastiki w autach to spray silikonowy jak do uszczelek. Faktycznie to działa, w mojej GV ciągle mi skrzypiał bok drzwi pasażera. Ucichło. Śmierdzi więc trzeba się odważyć pryskać w każdej szczelinie deski i drzwi... Na razie delektuję się jeszcze zapachem nowości więc poczekam z tym

@looki1983 Ściąg go i zobacz, czy bez niego też Ci strzela. Ale to raczej nie to Ci hałasuje. On pod spodem trzyma ramkę stacji multimedialnej - i to raczej to słyszysz. Cały front stacji jest zbudowany z tego świecącego plastiku - który skrzypi niemiłosiernie. To samo tyczy sie panelu klimatyzacji.
Możesz od spodu spróbować poobklejać miejsca styku taśmą z meszkiem, i wsadzić tam coś, żeby te zaczepy stacji były mocniej dociśnięte - mają wtedy miej miesca na ruch i strzelanie. Co tam jeszcze strzela? Front ramki, z tyłu, ma dwa elementy z tego świecącego plastiku, które stykają sie z metalem. U mnie jeden z nich jest troche luźniejszy i też wydaje dzwieki.

A psikania sylikonem w spreju w te miejsca nie polecam - jest jeszcze gorzej.

Jedynym skutecznym w 100% sposobem, jest oklejenie miejsc styku plastików, taśmą materiałową.
Dodatkowo warto od tyłu podklejać wszystko co się da filcem + gąbka.
Wygłuszałem wnętrze Vitary i demontowałem wszystkie plastiki z deski rozdzielczej.
Po oklejeniu wszystkich płaszczyzn styku zero dźwięków, nawet pod naciskiem.

Przykładowe zdjęcia jak ja to robiłem poniżej (dodatkowo warto dać po pasku taśmy na plastikowe wąsy - zaczepy).
W każdym samochodzie jaki miałem coś skrzypiało / stukało i jedyna metoda, to powolne eliminowanie tych dźwięków.
Tak to zostało zaprojektowane i żadne ASO nic na to nie poradzi.
Ale satysfakcja z pracy jak już nic nie słychać ogromna

https://zapodaj.net/4447703cb6a3d.jpg.html
https://zapodaj.net/cdc98143b2aa8.jpg.html

@michu9 Wszystkie to znaczy które? Stacje multimedialną i panel klimatyzacji też też izolowałeś meszkiem od tapicerki, czy robiłeś tylko ten plastik nad schowkiem? Ja ten plastik nad schowkiem robiłem podobnie do Ciebie, dodatkowo oklejałem górną cześć ramki stacji multimedialnej taśmą materiałową na miejscu styku z tym plastikiem) - ale niewiele to dało.

Tak, wszystko co się dało zdemontować i co się styka z głównym plastikiem deski rozdzielczej (czyli panel klimatyzacji, stacja multimedialna, zegary, kratki nawiewów, ramka dookoła skrzyni biegów, plastikowa osłona kolumny kierowniczej, mały schowek po lewej stornie). Ja się za to zabrałem bo i tak szukałem wkurzającego stukania gdzieś ze środka deski, więc i tak miałem większość rozebraną. Potem robiłem tak, że naciskałem i ostukiwałem wszystko co się da jeszcze zdemontować i jak coś wydawało dźwięk to działałem filcem, gąbką i taśmą materiałową Tesa. Sporo plastików (osłony słupków, progów) porobiłem podczas wygłuszenia podłogi i drzwi.

Bardzo Ci dziękuje za informacje, mógłbyś w wolnej chwili znaleźć np na allegro ten materiał którym podklejałeś elementy ? Dziękuje.

Jak zdemontować panel klimatyzacji, ten plastik co jest przycisk awaryjny ? czy ktoś mógłby się podzielić ? nie chciałbym czegoś urwać.

Od spodu masz dwie śrubki + dwa zaczepy na wcisk na górze.
Musisz zdemontować plastik z awaryjnym bo inaczej nie wyjdzie.
Wpisz sobie w Google "panel klimatyzacji vitara iii" ładnie widać co i jak