Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mój też leży gdzieś w szufladzie muszę się przejść dorobić grot

Zrobiliście mi smaka, działa

Nie jest to większe niż tradycyjny nie zginany?

Rozłożony jest zdecydowanie dłuższy, ale złożony perfekcyjny

mnie tak przy odbiorze vitary w grudniu ubiegłego roku kluczyk wkurzył, że w pewnym momencie powiedziałem dość, coś z tym trzeba zrobić. Do tego grot otwiera się równolegle a nie prostopadle jak większość oryginalnych kluczyków!!!

Ponieważ ten typ grotu nie jest przystosowany do otwierania, kluczyk byłby jeszcze grubszy

nie do końca jest to prawda bo poprzednia wersja była tylko trochę grubszy nie więcej niż 1mm
tu masz porównanie, nie ma tragedii poza tym, że źle położona jest pastylka do otwierania i zamykania samochodu

W kluczykach z frezowanym rowkiem grot jest węższy o około 3mm. Za 4$ jestem zadowolony

Realny koszt dorobienia znacznej części kluczyków najczęściej nie przekracza 100 złotych. Reszta to (zazwyczaj niemały) koszt maszyny i know how operatora.

Chciałem ładnych parę lat temu dorobić kluczyki do e39, ponieważ punkty życzyły sobie wtedy za coś takiego 500-700 złotych kupiłem u chińczyka za $69 AK90+ z 10 transponderami, dorobiłem 6 pastylek do immo i tydzień później sprzedałem ten ak90 z 4 pastylkami na pewnym portalu aukcyjnym za 500 złotych. Klucze dociąłem za 20 zeta od sztuki, i wsadziłem piloty z używanych kluczyków za 20-40 sztuka.

W sumie zamiast płacić 6x600 złotych cała akcja kosztowała mnie poniżej stówki i dzień roboty.

A w wielu punktach dorabiania z tego 1500 można uzyskać rabat 2/3 po prostu mówiąc że chciało się dowiedzieć jak sprawa wygląda i pokazując dwa działające kluczyki. Jak chłopaki wiedzą że klient nie ma jakiejś wielkiej presji na działający kluczyk to stają się nagle bardzo elastyczni - lepiej zarobić pięć stów niż nic.

to może ktoś zorganizuje grupowy zakup ? całkiem niezłe rozwiązanie

Obudowy za 4$? Co

po co grupowy jak koszt z przesyłką to 18 zł/szt.

Zamówiłem i czekam. Później tylko dopasować grot i furka jak z grupy Vag . Muszę tylko jakiś „silikon” dopasować. Uprzedzając grupowych malkontentów zadaniem pokrowca silikonowego nie są względu estetyczne tylko praktyczne. Idealnie amortyzuje i zabezpiecza kluczyk od rozbicia i ubezpiecza od ewentualnych problemów 500km od domu. Komu się zdarzyło a nie wozi dwóch kluczyków żeby zgubić wie o czym mówię

O siebie dodam mój były Nissan Juke z takim chińskim jeździ 5 lat bez awaryjnie.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Tu nie ma co być awaryjnego to tylko skorupa kluczyka i grot resztę wkładasz z oryg kluczyka

niw chodzi o koszt tylko o to ze ktoś może nie ma i nie chce mieć konta u majfrendow

Koledze się rozpadł w ręku oryginalny pilot od Insigni. Na szczęście w samochodzie i znalazł wszystkie części i sprężynki:)

To są złe

zamówiłem 2 w promocji po 7 PLN , z przesyłką wyszło coś 25 pln
frez + przełożenie 40 pln - wszystko działa

link poniżej
https://pl.aliexpress.com/item/40000529 ... web201603_

czemu? Piszą że pasują

To ten do starszych samochodów, w tych nie jest dobrze ustawiona elektronika i imo nie zadziała. Miałem taki i ostatecznie po otrzymaniu tego nowego typu poszedł do kubła. Zwróć uwagę jak my mamy grot, a jak jest w tych z linka

chodzi o prostopadłość imo do grota?

Tak, pisał tam kolega wyżej. Ja też miałem składany jak pokazałeś i był zły

jest zły bo odległość od antenki w kluczyku jest za duża do stacyjki (ok. 1,5-2 cm dalej niż w oryginale) a wskazany przeze mnie kluczyk ma odległość tylko o 0,5 cm dalej ale wystarczy aby było ciągłe połączenie. Ot cała tajemnica.
Może przy starszych modelach to nie ma znaczenie ale mój z 2019 jest na to czuły!!!