Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wenecja poprzedniego lata

Popieram kolegów, w porównaniu do Toyoty Auris Vitara bez wyciszania jest cichsza. Silnik 1.4 na autostradach daje radę i pomaga aktywny tempomat. W Toyocie z silnikiem 1.3 często musiałem redukować biegi, a 1,4 turbo z Vitary z dużym momentem obrotowym zapewnia prawie komfortową jazdę bez redukcji biegów. Kiedyś do Bułgarii jeździło się Maluchami (PF 126p) i bez narzekania.

Nie tylko od Aurisa jest cichsza.

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Ja, właściciel Vitary, nie jeżdżę na urlopy. Czy mam się czuć z tego powodu gorszy?

Myślę ze tak.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Dolomity.
Chwilę przed zarazą.
:-)

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

To auto miejsko-podmiejskie, tak. Ale nie zgodzę się, że nie nadaje się na dłuższe podróże.
Mój najdłuższy jednorazowy przejazd (nie licząc postojów na kawę itp.) to jakieś 900 km. I nie było problemu.
Fakt, że 140 km/h jechałem może z tego przez 3 godziny, bo warunki ani trasa nie pozwalały na więcej. Było dość głośno, ale już w okolicach 120 km/h jest OK. A o ile dalej jednorazowo można zajechać jadąc 20 km/h szybciej?

Dodam, że samochód był maks. obciążony (4 osoby i zapakowany bagażnik).

Oczywiście nie kupiłbym go z myślą o częstym pokonywaniu +1000 km, ale w wakacje można bezproblemowo korzystać.

I jeszcze Austria.
https://www.nockalmstrasse.at/na/en/index

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Zgadzam się 1.4 daje rade na autostradach ,moja podróż do Wenecji - w zasadzie 2km od domu wjechałem na autostradę zjechałem z niej pod Wenecją ( ponad 900km z prędkością 140-130km/h)

Ja trochę poejzdziłem Vitarami swoimi i 2 znajomych.
Jak się jedzie do 120 km/h, to w zasadzie każdą wersją jest w miarę komfortowo.

Automaty na trasę lepsze, bo mają niższe obroty od manualnych skrzyń i jest ciszej.


No ale jak mam jechać w trasę to w zasadzie zawsze biorę diesla TDI. Idealny do jazdy autostradowej.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Zgadza się poprzedni mój samochód to citroen C5 z zawieszeniem hydro-pneumatycznym pod maską diesel 2.0 HDI - prawdziwym połykacz kilometrów

W moim przypadku max dzienne to 1140 kilometrów (z prawie 7000 po Bałkanach), w towarzystwie SUVów 3.2 V6 i 3.5 V6. Żadnych problemów z dotrzymaniem tempa, wręcz przeciwnie. Trzy osoby plus bagaże. W terenach mocno górzystych wymagany tryb Sport, bez tego automat zmula.
Po kilkunastu godzinach jazdy nie można powiedzieć, że wysiada się z Vitary wypoczętym, ale nie jest też źle. Sporadycznie można takie wyjazdy obskoczyć.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

No właśnie. Sporadycznie. Samochód kupuję do codziennej jazdy, gdybym codziennie robił po 1000km nie kupiłbym Vitary. Jeśli 1800 do Tignes lub Val Thorens robię raz czy dwa w roku (plus powrót) to nie będę pod to komponował pojazdu. Ważne żeby box się dało zapiąć (w ProCeed'zie to i bez boxa w środku narty dla czwórki zmieszczę).

jak tyli z salonu odebrałem to od razu wypad do Chorwacji pod Makarską-dwa dni jeżdziliśmy widokową drogą 8 (tzw Jardanka-spoko droga dla tego autka)Rok później znowu do CRO tylko że na jej południe.. Dwa lata później objazd Chorwacji , Bośnini Hercegowiny i Montenegro. Zero problemów dla tego auta.
W tym roku jeszcze nwm

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Sierpień/wrzesień oczywiście Vitarą Chorwacja na Hvarze i Pagu.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

W zeszłym roku pojechaliśmy Vitarą do Chorwacji, spisała się znakomicie. Poliftowy 1.4 w manualu z allgrip.

Też byłem w Chorwacji Vitarą 1,6 allgrip, jazdą autostradą z tym silnikiem to masakra, trzeba planować każde wyprzedzanie. (Jak jazda maluchem w młodości).
Generalnie Vitara w moim odczuciu na długie trasy się nie nadaje, to jest auto do jeżdżenia wokół komina.

Byłem w Chorwacji Vitarą 1.6 AllGrip i jedyny problem na autostradzie, to hałas.
Nie mieliśmy problemu z wyprzedzaniem i utrzymywaniem wysokiej prędkości na długich odcinkach. Owszem, przy 120 km/h, włączonej klimie i 4 osobach na pokładzie lepiej zredukować na IV przy wyprzedzaniu. Cała filozofia.

niestety tej " całej filozofii" brak narzekaczom
proponuję zajęcia w szkole doskonalenia techniki jazdy....chociaż w zasadzie to nie ma co doskonalić ,kiedy brak podstaw

Tu Vitara w trasie nad morze z 3 dorosłymi osobami, bagażem i 2 rowerami. Bez zewnętrznego bagażnika. Można:)

Szacun.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Wow, nie spodziewałbym się że to wejdzie.
Co innego, że wydaje się to mało bezpieczne. Większe zdarzenie i w kabinie nie ma szans na wyjście bez szwanku...

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

panie kolego amebowiec, jeśli jest policjant na forum, chyba już szuka twoje namiary.

Bez przesady. Podobne zdjęcia możesz znaleźć w katalogach w salonach samochodowych, gdzie producenci chwalą się ile to można zmieścić w aucie. Jakoś jeszcze żadnego producenta nie zamknęli. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)