Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam pojawiła się u mnie na desce rozdzielczej ta lampka check engine wiem że jest odpowiedzialna za emisję substancji toksycznych. Udało mi się usunąć chwilowo usterkę po przez wyjęcie klemy ale bez dłuższego rezultatu próbowałem wylądować błąd przez program obd ale się nie da. Zauważyłem że nie działa wogole turbo zatankowalem benzynę 98 na shell czy to Mogło mieć jakiś wpływ ? Mieliście podobne systacje czy sonda do sprawdzenia czekam na wasze opinie dzięki.

Nikt ci nie pomoże po takim opisie. Wykresy z sondy, kod błędu to podstawa, proponuję udać się do kogoś kto ma chociaż podstawowe pojęcie.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Jakiś czas temu pisałeś o zapoceniu silnika, niedawno o wymianie pompy, teraz o niedziałającej turbinie (a może raczej o problemach z mieszanką i braku mocy, bo to mogłoby prowadzić do złego składu spalin). Pisałeś też, że serwisujesz auto w ASO. Co zatem na to serwis?
Nie bardzo wiadomo czy informacje o pompie i turbinie to luźne spostrzeżenia czy też diagnoza mechanika. Bez konkretów można co najwyżej wróżyć.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Jeśli paliwo nie było jakieś lewe, to czy 95 czy 98 nie ma znaczenia.
W sumie nawet lepiej lać 98 bo według opisu "należy stosować benzynę o liczbie oktanowej nie niższej niż 95" , czyli teoretycznie 98 będzie bezpieczniejsza.
Tak jak pisali koledzy musisz podać kody błędów , bo sama kontrolka (check engine) niczego konkretnego nie powie.

ciekawe ile wytrzymuje te turbo kilometrów co się zaczyna najczęściej psuć w vitarze

Z info z ASO, napewno nic się nie dzieje do 150kkm ( takie egzemplarze już trafiają na przegląd). Silniki małolitrażowe turbo są od dawien dawna w Japonii i tam się sprawdzają. Myśle ze 250tys to ich kres.

W kwestii samego meritum sprawy za dużo nie podpowiem, ale ja 95% czasu jeżdżę na Vervie 98 z Orlenu, więc gdyby wyższa liczba oktanowa miała źle wpływać na silnik, to u mnie dawno byłaby już katastrofa. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że na tej 98 z Orlenu mam jakieś niecały 1l mniejsze zużycie niż na innych (w tym w porównaniu do 95 z Orlenu), więc w praktyce mimo wyższej ceny i tak wychodzi na to samo, a rzadziej tankuje (tak do końca ciężko oszacować to zużycie, bo wiadomo że czasem jakiś drobny czynnik może wpłynąć na zużycie, typu akurat więcej na mieście, a wcześniej trochę więcej na trasie, ale ewidentnie widać mniejsze zużycie).

Natomiast zdarza się badziewne paliwo na stacjach, czasem nawet na tych markowych (choć pewnie rzadziej). Kiedyś znajomy tak "załatwił" Huyndaja na BP.

Wbrew pozorom, to właśnie droższa 98okt bywa gorsza dla silnika, zwłaszcza na małych stacjach na uboczu. 9 sprzedają dużo i muszą często uzupełniać, 98 zaś się kiepsko sprzedaje w takich stacjach i można zalać stare paliwo z dna zbiornika.
Co do oszczędności, to było kilka testów i różnice w spalaniu były 2-3% więc w granicach błędu pomiarowego.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Pewnie coś w tym jest, ale ja zwykle tankuje tylko na dużych Orlenach. Jak takiego nie ma to biorę właśnie 95tkę i wtedy rezerwowo zwykle na Circle K. Nie lubię tych małych noname'owych stacji.

Nie twierdzę, że mój test jest super wiarygodny, ale moim zdaniem różnica jest wyraźna w spalaniu na korzyść 98. Być może to też kwestia silnika, jak układ sterowania potrafi to wykorzystać? Te testy były na silniku 1.4 Suzuki?

Chyba nie na silniku Suzuki. Na kilku innych. Nie pamiętam dokładnie ale test był przekonujący.
Z mojego doświadczenia wynika, że paliwa "premium" mają rzeczywiście jakieś dodatki czyszczące układ paliwowy. Sprawdziłem to na 1,5dci w Clio i 1,2Pb w 500tce żony. Nierówne obroty na "wolnych" i lekkie pooszarpywanie. Mechanik w ASO poradził przejechać 1-2 zbiorniki na "premium". Przyznam, że podchodziłem sceptycznie ale zadziałało. W sumie koszt niewielki, a jak nie pomoże to na pewno nie zaszkodzi.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Szanowni, temat nie jest o paliwie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Poniekąd się wiąże, bo "check" nader często zaświeca właśnie jak się dziadostwa naleje do baku.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Tak, tak. Oczywiście. Niemniej o jakości paliwa na stacjach podyskutujcie proszę w innym temacie.
Bez kodów błędów to wróżenie z fusów po kawie rozpuszczalnej.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika