Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy ktoś z Was ma w środkowym podłokietniku gniazdo zapalniczki? U mnie zaślepka. Zdjąłem i jest tam widoczny czarny przewód ale nie widać kostki czy samych końcówek. Ciekawe czy jest on właśnie do gniazda czy trzeba ciągnąć go dodatkowo? Ma ktoś z Was nr OEM gniazda?

Mam tam prąd - przy zakupie poprosiłem żeby mi wyprowadzili przewód i dalej już sam zainstalowałem gniazdo zapalniczki i wbudowaną ładowarkę na dwa USB dla pasażerów z tyłu.

Dużo cię to kosztowało? Graty + robocizna? Tez może zamówię. Zrobiłbym to sam tylko mogę utracić gwarancje.

Kabel wyprowadzili mi w gratisie przed odbiorem, ładowarka jakieś 6$ na AliExpress, gniazdo zapalniczki z bezpiecznikiem około 10PLN na Allegro. Zamontowałem to w podstawie podłokietnika, tego nieoryginalnego przykręcanego - zdjęcia mam na starym telefonie ale wrzucałem chyba do wątku podłokietnikowego.

U mnie montaż gniazdka (w innym miejscu) - 160zł

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Niestety serwis Mawro w którym będę robił kilka rzeczy nie chce się podjąć montażu drugiego gniazda. Ciekawy jestem czy jest może trójniak który można wpiąć w kabel gniazda zapalniczki i rozdzielić go na obecne gniazdo i dodatkowe. Wtedy taki kabel pociągnąłbym sam a dziurawe podłokietniku już jest. Czysta robota tylko trójnika-rozgałęźnika brak

Chciałbym podmienić zwykle gniazdo 12V w desce rozdzielczej na gniazdo USB x2. Znalazłem na Allegro QUICK CHARGE USB 2PORTY GNIAZDO WOLTOMIERZ METAL C https://allegro.pl/oferta/quick-charge- ... e=facebook
Ma ono rozmiar 29mm. Z tego co się zorientowałem po dziurze w podłokietniku Suzuki ma gniazda 26-27mm.
Czy ktoś z Was wyjmował albo podmieniła to gniazdo? Jak jest z wielością otworu? Czy podpięte są pod niego dwa kable czy jest jakaś magiczna kość ? Jak je zdemontować żeby nie nabroić?

Powinno się dać wymienić, tylko z kablem trzeba będzie pokombinować, bo w oryginale chyba jakaś wtyczka dedykowana jest.
Aby się tam dostać w cywilizowany sposób to trzeba zacząć chyba od podłokietnika, bo jego przednia część zasłania śruby i zatrzaski trzymające boczne osłony tunelu. Mnie się nie udało ich zdjąć bez demontażu podłokietnika.
Generalnie nie jest to trudne - dwie śruby z tyłu podłokietnika na dole (ostrożnie, bo bardzo delikatne, najlepiej od razu wymienić na porządne), dwie śruby pod plastikiem z uchwytami na kubki (na wcisk). Trzeba będzie jeszcze zdjąć ramkę wokół lewarka (też na wcisk) - tam są po 2 śruby mocujące boczki.
Powinno się dać wtedy dostać od tyłu zapalniczkę, ale głowy nie dam.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Zdemontowalem cały tunel środkowy. Również plastikowe boczki w dolnej jej cześć. Mimo tego strasznie tam ciasno. Nie da się włożyć swobodnie ręki żeby wyczuć jak zamontowane jest to gniazdo zapalniczki. Szukałem w częściach zamiennych jak wyglada, ale nie odkryłem tajemnicy jej montażu. Nieoryginalne gniazda maja nakręcaną blokadę, ale tu jest chyba na zaczepy które trzeba podpiąć. Widziałem tez gdzieś w sieci ze są specjalne klucze do wykręcania gniazda od jego środka. Tylko nie wiem czy to gniazdo tego typu. W sieci cisza. Nikt chyba tego nie robił

Udało mi się zdemontować to gniazdo 12v w desce. Karkołomna sprawa. I niestety musiałem je uszkodzić, a dokładnie jego plastikowy kołnierz. Nie ma dobrego podejścia żeby włożyć rękę i trzeba skorzystać ze śrubokręta aby nacisnąć jedną z blokad. Szkoda ze cześć gdzie są gniazda to cześć integralna całej deski rozdzielczej i nie można jej wyjąc i to również powód aby uważać i czegoś nie połamać.
Będę przykładał nowe gniazdo ale nie skończy się chyba na Plug&Play bo będę musiał rozwiesić otwór o 3mm (rozwiertak stożkowy załatwi sprawę) oraz zlikwidować fabryczna kość. To jest co prawda łącze Delphi PA66 ale nie można go dostać. Muszę znaleść cześć męską Delphi Metri 150 do tego łącza i wtedy zrobię wtyki i włożę do fabryczek kości. Nie będzie ingerencji w elektrykę

Może ktoś z kolegów pomoże. Dowiedziałem się ze w wersjach sprzed FL gniazdo USB było montowane w środku podłokietnika zamiast jak w wersjach po FL, na środkowej konsoli. Według mnie dużo lepsze rozwianie z wielu względów . Zamierzam je przenieść. Brakuje mi tylko przewodu łączącego gniazdo USB z Boschem. Ten obecne ma ~0,5m długości, mi potrzebny jest ~1,5m. Kabel zakończony jest 4 pinowymi końcówkami HRS GT17HNS-4DS ..... . Musi być dostępny w ASO tylko potrzebuje jego nr fabrycznego a z linku do części Vitary wiązek elektrycznych i przewodów nie znalazłem. W ASO z kolei szukają po VIN a jak mam wersje po FL. Koło się zamyka . Ma może ktoś wiedzę i poda mi nr tego przewodu? Może ktoś na takie rozwiązanie? Napewno występuje.
Szukałem w alternatywnych lokalizacjach ale z majfrendami trudno się dogadać nawet przez komunikatory na ich www.
Zrobił bym ten przewód sam ale tam ważna jest biegunowość i nie wiem gdzie dany pin powinien mieć lokalizacje (brak schematu). Przewód w standardzie RoHs.

Jakby ktoś chciał przenieść gniazdo USB do podłokietnika gdzie znajduje się w SX4 S-Cross musi zamienić kabel który obecnie łączu USB ze stacja Boscha na kabel o nr 39106-61M10. Można dosyć na alledrogo za około 50zl. Jest dużo dłuższy od obecnego i pasuje do gniazda USB Vitary.