Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Tak naprawdę do walki z krawężnikami, podjazdami do góry itd. to jeszcze ważny jest kąt natarcia. Kąt zejścia również, ale powiedziałbym, że wydaje mi się, że trochę mniej.

Tak na wstępie jeżdżę od lipca i 5 tyś km Vitką 1.4 AT allgrip, a co do twoich pytań
1. czujniki parkowania, listwy i inne graty montują u dealera
( a tak z ciekawości po co czujniki parkowania kamera na prawdę daje radę )
2. Nie sądzę żeby Suzuki podawało nieprawdziwe dane, może ta Vita z rosji miała nie orginalną płytę pod silnikiem
3. Jak bym kupił S-crosa to też bym go wychwalał bo jakoś trzeba sie dowartościować, wygląda to jakoś tak dziwnie anie to compact ani to SUV takie coś ni pies ni wydra, może to przez ten grill nie wiem, ale paskudne, widoczność z miejsca kierowcy przez te mini okienka fatalna ( przynajmniej dla mnie ),
4. Litrów nie mierzyłem, ale jest bardzo pakowny i ustawny.
Na Vitkę przesiadłem się z Hondy Hr-v 1,6 125 KM 4x4 czyli jakieś pojęcie o głośności SUV-ów ma, stwierdzam że Vitka jest dużo cisza od Hr-V a jak załaduje się bagażnik to nie słychać opon i jest naprawdę fajnie nawet powyżej 140 km /h. Jeżeli chodzi o zawieszenie to po napompowaniu opon do 2,8 bardzo fajnie się prowadzi a jeszcze jak zmienimy ustawienia na sport to już bajeczka. Miałem tez okazje jeździć Dusterem I i jest to fajne auto do jazdy woku komina im gorsza droga tym większy uśmiech na twarzy ( zawieszenie na wertepy ma naprawdę fajne ) ale jazda nim z prędkościami autostradowymi to wątpliwa przyjemność, oczywiście może Duster II jest lepszy, nie wiem nie jeździłem.
Moja propozycja dla Ciebie idź do salonu Suzuki , wsiądź pooglądaj i najważniejsze pojedź na jazdę testową ( taką że siedzisz za kierownica i to tak ze 20-50 km ), pojedź po mieść wyjedź na drogę szybkiego ruchu i jedź tak jak jeździsz na co dzień po takiej przejażdżce będziesz wiedział czy Vitka
Tobie odpowiada.

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Czujniki parkowania vs. kamera - zależy od preferencji kierowcy. Dla mnie np. czujniki to podstawa, a kamera to dodatkowy gadżet. Szczególnie jak jestem zaspany lub zmęczony. :-)
Ludzie mają różne potrzeby. S-cross jest dla innego klienta i tyle. Dlaczego nie przyjąć, że jak ktoś chwali to znaczy, że mu odpowiada?


To jest fajna podpowiedź - wychodzi, że dużo może dać wyciszenie blach z tyłu.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

wydech:
1. ja osobiście wolę dobre czujniki niż kamerę i to tylko dźwiękowe. Cofając patrzę w lusterka i wspomagam się dźwiękiem.
2. płyta ochronna siłą rzeczy musi zmniejszać prześwit, przecież jest gruba na kilka mm, a i nie opiera się o miskę czy skrzynię, bo by łomotała. W starym sx4 też zmniejszała prześwit o kilkanaście mm.
3. ci co kupili s-crossa nie koniecznie muszą się dowartościowywać! (serio, tak myślisz?) Ja kupiłem S-crossa, bo ma więcej miejsca na tylnej kanapie, jak również dla tego, że ma dwustrefową klimatyzację. Widoczność dla mnie perfekcyjna. Z opinią o wyglądzie jest jak z d...ą, każdy ma własną!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

nic mnie ostatnio tak nie ubawiło jak powyższe stwierdzenia ,że czujniki to podstawa a kamera to pożyteczny gadżet

Cieszę się, że przynajmniej nie jesteś smutny.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

@ciekawski
A mnie ubawił twój post. Do cofania używamy lusterek , czujniki pomagają , bo nie zawracamy sobie głowy dodatkowym lusterkiem/ekranem.

ojoj .... od lat 40 dla mnie cofanie "na lusterka" jest standardem ( nie obracanie się bokiem i kładzenie kończyny górnej na sąsiednim fotelu)
porównywałem kamerkę do czujników ,ale Wy oczywiście myślami na ALI

Mam kamerę i brak czujników co mnie lekko boli

macioo, ale coś jest na rzeczy skoro jesteś na forum Vitki a nie S-crossa, a tak poważnie to nie obrażaj się ja to mówią każdemu wolno kochać, mi S-cros się nie podoba a Tobie bardzo, dwustrefowa klimatyzacja mnie nie przekonała.
Co do kamery jak się opanuje po co są te kolorowe linie na wyświetlaczu i ma się jeszcze czujniki ruchu poprzecznego to naprawdę tradycyjne czujniki cofania są zbędne, ba nawet lusterka są mało potrzebne.
jeżeli chodzi o wyciszenie to tylne nadkola powinny znacząco podnieść komfort podróżowania, już samo zrezygnowanie z dzielenia bagażnika spowoduje na że zniknie pudło rezonansowe i będzie ciszej. W Hr-v po dołożeniu plastikowych nadkoli z tyłu zrobiło się zdecydowanie ciszej

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Ja tam wole komplet i kamere i czujniki.

Natomiast czujniki zalezy od wersji, w niektorych sa fabryczne, a w niektorych montuje dealer. NIe wiem jak teraz, ale jak rozwazalem wersje bez czujnikow to moj dealer cos krecil. Niby fabryczne, ale nie podlaczane do komputera samochodu (tak jak w wersjach z fabrycznymi) tylko dodatkowy wyswietlacz z tylu samochodu (widoczny we wstecznym lusterku). Cos pachnialo mi to jakims chalupniczym rozwiazaniem. Moze teraz sie zmienilo.

Co do s-crossa, to mysle, ze moze byc lepszym wyborem, jak ktos ma duza rodzine (wiecej miejsca na tylnej kanapie, wiekszy bagaznik, troche wiecej bajerow w srodku np. schowek na okulary, ktorego nie ma vitara). Jak to w zyciu, kazdy lubi cos innego.

Mi brakuje z przodu bo maska jest wysoka. W moim premium nie ma w standardzie. W wersji xled, teraz elegancję są czujniki z wizualizacją na ekranie przy zegarach. Lepiej by było na środkowym. Mi dealer proponował z samym pikaniem czyli jakieś niefabryczbe, ale nie miałem środków już.

Vitara Elegance ma ponoć czujniki cofania w standardzie (nie wiem gdzie montowane). Natomiast do Swifta pakowałem czujniki przód-tył i założyli mi bardzo ładny system z wyświetlaczem LED na podszybiu. Gdybym miał się do czegoś doczepić to tylko do tego, że dźwięk pikania przodu i tyłu jest identyczny. Na pewno do Vitary też da się je zamontować.

Schowek na okulary jest w Elegance Sun na środku dachu. Nie wiem czy jest w Elegance.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

wydech: Nie obrażam się, nie za takie rzeczy raczej bawią mnie takie stwierdzenia Kupiłem to co mi odpowiadało, ot co. Jeden lubi ładne dziewczyny, inny jak mu nogi śmierdzą wolny kraj! Co do obecności na forum Vitary, to jestem ,bo to bardzo podobne technicznie samochody z s-crossem. Zaglądam też na fora innych marek i modeli samochodów, chociaż wiele lat temu już sprzedałem dany samochód. Po prostu ciekawi mnie "co nowego"?
Co do wyboru czujniki vs kamera, to jeździłem z różnymi kamerami i systemami 360st. I dalej u mnie w pierwszej kolejności są dobre lusterka, najlepiej z czujnikami, a kamera, to dla mnie gadżet, pożyteczny ale gadżet. Podobny do head-up display.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

no to chyba lepiej, właśnie w vitarze czułem się jak w 125p, można parkować na żyletki.

Akurat boczne lusterka w Vitarze sa calkiem spore jak na tego typu samochod. Wieksze ma chyba tylko Renegade. Np. Duster ma mniejsze (a przynajmniej miala poprzednia wersja o ile cos sie nie zmienilo).

Lusterka za duże, ale jak widzisz wszystko na monitorze to poco patrzeć jeszcze na lusterka

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

A jak pod hipermarketem parkujesz to dokładnie widzisz auta stojące po obu stronach? Ty masz chyba system 360 stopni, a nie kamerę cofania. ;-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W niektorych konfiguracjach nowy Duster ma system 360 stopni. I co zaskakujace rowniez czujniki martwego pola w lusterkach. Kto wie, czy konfiguracja z silnikami 130 i 150 koni nie zagrozi niedlugo sprzedazowo Suzuki. Juz, co mnie zaskoczylo, dali ok. 5 tys. rabatu na modele, co jak sledze ta marke, chyba nie zdarzylo sie od momentu wprowadzenia Vitary na rynek (byl jeszcze okres, gdzie byly nieformalne rabaty, gdzie dealerzy dawali latwo na dzien dobry 3-4 tys. bo pozwalala im na to centrala). Ciekawie moze byc na jesieni.... (choc oczywiscie powody takich rabatow zapewne sa rozne, rowniez ogolnoekonomiczne).

5 tys było oficjalnie od SMP, do tego dochodziły rabaty od dealera (kwotowe plus wyposażenie)
W sumie spokojnie 7,5tys można było wyrwać w wakacje. Dlatego kupiłem ponownie

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Czy ja dobrze widzę - miałeś 1.4 i zamieniłeś na 1.0?

Sory miało być Lusterka są duże , jak parkuje przodem to nie patrze w lusterka a jak wyjeżdżam z miejsca parkingowego tyłem, to patrze w monitor co się dziej za samochodem, i na bok a nie w lusterko, a jak parkuje tyłem to w monitorze widać gdzie jedziesz i gdzie będzie samochód , są takie linie wszystko ładnie widać
Vitka nie ma 360stopni,

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Tak jest.
1.4T S kupiłem rok temu bardzo tanio, sprzedałem drożej niż kupiłem
Jakiś nawiedzony klient się trafił który koniecznie chciał wersję S.
Spieniężyłem więc Vitarę, przesiadłem się do Passata, a żona sprzedała Swifta i kupiła sobie Vitarę 1.0T Premium z przyjemnym rabatem (stały klient).
I wszyscy są szczęśliwi

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

ciekawe czy tylko ja na tym forum nie wierzę w takie bajki ?

Zawsze się tak wtrącasz jak dorośli rozmawiają ?

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009