Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Premium a Elegance - czy warto zapłacić więcej a może jednak mniej ?

Ja wydałem mniej Duperele typu systemy bezpieczeństwa nie są mnie przydatne, szkoda mi jedynie LEDów i kierunkowskazów w lusterkach. Wkurza trochę to, że Suzuki (niby dość kluczowy polski rynek z solidnym wzrostem) traktuje polskich klientów po macoszemu. BTW, czy ktoś może już dostał Vitarę z tegorocznej produkcji? Ja czekam póki co...

Wczoraj odebrana, rok produkcji 2019.

No to gratuluję , tylko co to ma wspólnego do pytania autora:

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

"BTW, czy ktoś może już dostał Vitarę z tegorocznej produkcji?"
jest pytanie jest odpowiedź
Zaś co do wyboru pomiędzy premium a elegance to wszystko zależy czy ma być all grip czy 2WD - bo przy all grip wyposażenie mało się różni

zaś kupowanie Vitary 2WD nie ma najmniejszego sensu... z napędem na na jedną oś jest wiele lepszych SUV w porównywwalnych pieniążkach

Zależy czego potrzebujesz. Oglądałem kilka aut....ASX - stary model, brak automatu. Stonic - za twardy, znajoma ma. Kona - za droga, brak automatu w benzynie 1.0. Captur - siedzi się jak na taborecie u mojej babci, plastiki w środku mają straszny zapach. Wybrałem Vitare 1.0 2WD. Dziś jeździłem 2h testową wersją sam - sprzedawca z salonu użyczył do potestowania przed odbiorem zamówionej. I nie żałuję wyboru.....

Ja kupilem na wyprzedaży 1.4T 2WD wersja S i za te pieniadze cieżko było tak dynamiczne auto kupić.
W zasadzie się nie dało, Vitara najtaniej wychodziła. No może Mokka z 1.4T jeszcze po rabatach była w podobnej cenie...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

To też nie było na temat wątku Premium czy Elegant ale od tego są Mody.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Tak.

No Ty chyba modem nie jesteś

To prawda jednak cena i możliwości rosną.

Wszystko zależy jak się auto używa. Dla jednego różnice znikome, dla drugiego znaczne.
- Tempomat adaptacyjny to na polskich drogach bardzo fajne rozwiązanie. A w automacie dodatkowo tempomat działa do 0km/h (ciekawe czy w korku się sprawdzi).
- LEDy zdecydowanie fajne (przynajmniej w Swifcie, bo tu testuję). Szkoda, że w Vitarze długie są klasyczne (chyba H7).
- Wygodna sprawa to kluczyk elektroniczny zamiast zwykłego - szybko można się do tego przyzwyczaić i potem trudno zrezygnować. :-)
Z tych systemów bezpieczeństwa to jedynie automatyczne hamowanie dla mnie ma sens. Pozostałe tylko rozpraszają, choć dla młodego kierowcy może to i pomocne.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W wersji AWD w standardzie jest już martwe pole, cross trasffic, ACC. W elegance są czujniki parkowania, bezkluczykowe otwieranie no i ledy mijania - mogłoby być jak w scrossie że ledowe sa też drogowe. Jeździłem kiedyś na ksenonach zimnych i halogenach drogowych i zmiana barwy mnie mocno irytowała.

Jeśli w Vitarze są nie gorsze niż w Swifcie, to rzadko będziesz używał długich. H7 można poprawić, ostatnio testuję w drugim aucie Philipsy ze skorygowaną barwą i jest nieźle. Fakt, że droższe, ale ileż tych długich się używa. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Niestety w moim nie będzie ledów:(

"Niestety", a może nie jest tak źle, bo jeśli chodzi o zakres oświetlenia przed autem to jest taki sam a różnica polega na barwie światła. Jeszcze dodam, że nie są to lampy w pełni ledowe.

Zakres oświetlenia będzie taki sam, ale jasność może się różnić. Nawet powinna. W Swifcie świeci znacznie lepiej niż poprzednie H4. Zobaczymy jak będzie w Vitarze.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Scross ma fajnie rozwiązane światła z własnym aktywnym chłodzeniem, no ale nie dałem rady przeskoczyć wyglądu:)

Tu znalazłem filmik https://www.youtube.com/watch?v=a97jP31F2a4, zestaw philipsa do podmiany halogenów. Ciekawe co to daje i czy to legalne u nas? O gwarancji nie wspominając...

Jak i nie wspominając o innym rozkładzie temperatury wewnątrz lampy ze względu na konstrukcję źródła światła. Aby było właściwie powinno wymienić się całą lampę i wtedy pada pytanie czy warto?

Swoją drogą drogowych i tak chyba nie wymienił:)

Legalnie nie jest i nie będzie - oprawa ma homologację dla konkretnego źródła światła (w tym przypadku żarówki lub halogenu).

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Fabryczne drogowe i tak są standardowe.