Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

To nie są stare nawyki. Obroty muszą być takie, że dodanie gazu spowoduje przyspieszanie , a nie konwulsyjne drgawki. W nosie mam jakieś ekologicze podpowiadacze. Zmieniam biegi intuicyjnie i nigdy nie miałem problemów technicznych z tym związanych.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Drgawki? Matko jedyna. To jakie są obroty przy 60km/h na 5b?

Jak dobrze, że nie muszę sobie zaprzątać głowy takimi rzeczami

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

1500 i 0 dynamiki.

No to nie tak źle. Przy automacie jest mniej. A dynamika nie jest Ci potrzeba gdy jedziesz ze stałą prędkością. Gdy chcesz mocniej przyśpieszyć to wypada zredukować.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Jak ktoś lubi machać wajchą od biegów, to niech mu tam Przy każdym najmniejszym wzniesieniu trzeba by redukować. To ja już wolę 4 bieg i te 200-300 rpm więcej. Zdrowiej dla silnika i bardziej komfortowa jazda.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ja nie lubię machać

Nowa Octavia 1.0 3 cylindry z DSG. Za głowę byście się chwycili na jakich obrotach to auto jeździ. Przy normalnej jeździe do 1500

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Też lubię jak samochód natychmiast reaguje na dodanie lub ujęcie gazu. A że zwykle trzeba parę groszy na stacji wysupłać? Co z tego, w Poznaniu się nie urodziłem.

Ma również inną charakterystykę momentu obrotowego. M16A w wersji dal Vitary trzeba wykręcić na 4400 obr/min aby uzyskać maksymalny moment. Urok benzynowego silnika wolnossącego
Porównanie z silnikiem o innych założeniach konstrukcyjnych to jak matematyka na gruszkach i śliwkach.

Ale... dyskusja przypomina kilka wątków z działu SX4, gdzie w latach 2007-2010 były podobne rozważania.

Tylko, że ja nigdzie nikomu nie każę jeździć Vitarą z takimi obrotami. Twierdzę, tylko, że skoro przy ASB sterownik utrzymuje niższe obroty, auto jedzie, nic się nie dzieje, to znaczy, że jazda z takimi obrotami silnikowi nie szkodzi. A właściwie to podważyłem jedynie wypowiedź, że minimalne obroty to 2000.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

2krpm to nie obroty minimalne, a raczej komfortowe na 5 biegu. To będzie pewnie ok 80km/h, bo licznikowe 100km to ok. 2,5krpm

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nie patrze na podpowiadacza, ktory bieg wrzucić. Poza jedynka, która wiadomo służy do ruszania zmieniam biegi przy 3000.
Co do samej jazdy na wysokich obrotach. Vitary nie miałem jeszcze okazji, ale Swifta tak. Przegonienie autostrada 140 -160 km/h przez kilkadziesiąt km, wpływa pozytywnie na codzienna jazde, auto jest dynamiczniejsze. Jak z przysłowiowym - narząd nieużywany zanika. Sa to silniki ze zmiennymi fazami rozrządu.