Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ktoś może się spotkał z zestawem do podniesienia zawieszeni w Vitara przednio napędowa 2022r?.Wszędzie znajduję tylko zestawy do wcześniejszego modelu.

Oczywiście że tak. Ja ostatnio kupiłem zestaw westfalii fo scrossa.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

Jest chyba już taki temat w dziale Vitary.
Poszukaj

Możesz dać link do tego.

Kupowałem to u nich ( od zakupu do dostawy jakies 5 dni roboczych):
https://www.strefakierowcy.pl/58689,spr ... -2013.html
Oczywiście możesz szukać gdzie taniej ....

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

to jest lift? to jakieś dodatkowe spreżynki dokładane do fabrycznych tylnych Lift to takie ustrojstwo co podniesie auto o cal/2 cale w góre

To nie jest lift. To są wzmocnione (bardziej twarde) sprężyny na tył auta. Jest przecież opis tych sprężyn.
Lift to podniesienie auta zawieszeniem, aby zwiększyć prześwit.
Owszem, po założeniu podniosą trochę auta, ale dlatego, że się mniej ugną od fabrycznych, a nie dlatego, że są dłuższe.


Jak pisał Avalanche, w dziale Vitary II znajdziesz temat dotyczący modyfikacji tego auta w teren.

Tak na szybko znalazłem to:
https://risingtuning.com/lift-kits/product-729

W Polsce może być problem, ale zapytam jeszcze znajomego ze sklepu zajmującego się autami 4x4. Może coś podpowie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Z informacji, które dostałem, wynika że w Polsce nie ma dostępnych dedykowanych zestawów do liftu Vitary II. Trzeba szukać poza granicami Polski - tam są.
Jeśli ogarniasz angielski, to polecam fora anglojęzyczne na przykład https://www.suzuki-forums.com/ to kopalnia wiedzy.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ale chyba nie rozumiesz idei tych sprężyn - one są dodatkowe, a nie że wyjmujesz stare i wkładasz te.... generalnie podnoszą przy okazji auto o jakieś 2-3 cm. Oczywiście jak chcesz o 20cm to tak, musisz już szukać dedykowanych sprężyn i wymienić je całościowo- ciekawe tylko na co komu wtedy taki prześwit ale w sumie żyjemy w czasach, że wszystko wolno....póki co

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1.4 Hybrid + LPG (KME), Chevrolet Spark 1.2 PB/LPG, Suzuki GSX 1250 FA PB.

Być może, ale potrafię czytać.
Przeczytałem uważnie co napisano o tych sprężynach w linku, który podałeś i tam nie ma słowa o podniesieniu auta, za to jest dużo o zapobieganiu jego obniżaniu przy większym obciążeniu.

Wedle tej strony ideą tych sprężyn, nie jest lift, a zapobieganie obniżeniu auta. To, że podnoszą o te 2cm to po prostu efekt usztywnienia zawieszenia z tyłu.

Tak czy inaczej, jeśli ktoś chce lift auta, to na pewno nie tym co podałeś w linku. I nie, nie trzeba szukać dedykowanych sprężyn. Podkładki, do których link podałem to jedno z rozwiązań. Proste, tanie i skuteczne. Lepsze też od wymiany samych sprężyn, jeśli już to wymieniać sprężyny i amortyzatory.

O lifcie auta wiem co nieco. Miałem podniesione auto i te 2 cale, to wcale nie jest dużo, jeśli lubi się jeździć poza asfaltem (drogi gruntowe, leśne, szutry, polne).

Walhala możesz spróbować odezwać się do firmy szekla 4x4 i pogadać. Ludzie ogarnięci w kwestii wszelkich liftów, może pomogą coś znaleźć.
Popytam znajomych z Wrocławia, może polecą jakiś kumaty warsztat na miejscu.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dzięki Marku.Będę wdzięczny.

Niestety nie udało się m8 go odnaleść

Vitara II - ucieczka z miasta , tam jest sporo

No aż tak sporo to tego nie było.
Zdziwił mnie jednak lift 50mm i opona 215/70R16. 215/65R16 całoroczną założyli mi przy kupnie w salonie. Ładnie wypełnia nadkole nic nie ociera.Przy lifcie 50mm raczej bum szedł w rozmiar 215/75R16.
Polska niestety dalej za bambusami z 30 lat jeśli chodzi o pewne kwestie personalizacji indywidualnej pojazdu.

https://www.autohaus-rueschkamp.de/ange ... ara-hunter i tutaj . Chyba najlepiej wykonanana robota jeśli chodzi o Vitarę. Zwróć uwagę na ograniczenie maksymalnej prędkości.

Niestety nic nie znalazłem tam o prędkości. Projekt bardzo fajny. Cena względna. Jednak poszukam czegoś na polskim rynku. Może Over limit z Poznania.
Wolę popierać Polskich przeciębiorców niż unijnych szkopskich zaborców.

W Vitarze Hunter "unijni szkopscy zaborcy" nie zalecają prędkości powyżej 160km/h. Więc napewno przebadali wpływ liftu na prowadzenie się auta.

https://jagdpraxis.de/produkttests/auto ... ofessional tutaj o 160 km/h

Często jest tak, że na kołach prosto nie ociera, a zaczyna jak skręcisz.

Co do personalizacji - wiesz rynek to weryfikuje, tak więc bez przesady. Przez bardzo długi czas w Polsce bardzo trudno było o cokolwiek do GV II. Obecnie jest wszystko.
Ja do GV II swego czasu ściągałem lift z Taiwanu.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dokładnie tak miałem w S-Crossie przy 215/70r16. Opona wchodziła i ładnie wypełniała nadkole ale przy skręcie mocno obcierała plastiki.

215/65R16 w Vitarce nie obciera nawet przy wykrzyżu..Prawdopodobnie 70 bu już obcierało.Można też zdemontować nadkola zrobić dobrą konserwcje i wtedy i 70 profil nie będzie obcierał.

215/65r16 w S-Crossie też nie obcierała - 30 tys km na takich ATkach zrobiłem.