Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Sam nie wiem . Szumy ze szczelin . To samo z tylną klapą . Jak siedziałem z tyłu to też słychać szum w

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Szum z komory silnika przedostaje się przede wszystkim przez gródź. Żeby to wyciszyć trzeba by było wyjąć (lub znacząco zdemontować) silnik i okleić gródź. Jednak jak się zastanowić, to hałas z tamtej strony nie jest duży, o ile nie jeździsz regularnie ponad 4000obr/min. Zaklejanie szczelin maski może wpłynąć negatywnie na chłodzenie silnika - nie badałem tego, ale wydaje się to prawdopodobne.

Wyciszenie klapy bagażnika jak najbardziej, ale 1) wyciszyć nadkola i bagażnik, 2) wyciszyć blachę klapy 3) dach i dopiero 4) uszczelki. Inaczej nie usłyszysz różnicy.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

dokładnie, silnik nie jest aż tak głośny. Podobno sporo daje wymiana oleju na lepszy i sprawę masz załatwioną.
a i drzwi boczne kolega zapomniał dodać, robota ma miesiące chyba, że firmie specjalistycznej to zlecisz to cały tydzień bez auta.

Bez przesady, drzwi boczne w vitarze łatwo jest zrobić. Ja kładłem 3 warstwy. Jakieś 6-8 godzin dla jednej niedoświadczonej osoby na spokojnie. A drzwi to można pojedynczo robić, więc wieczorami... Łącznie drzwi, cała podłoga, nadkola to jakieś 16h na spokojnie. Dachu nie robiłem, bo mam okno.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Co jak co póki co uszczelki P i za jakiś czas wymiana głośników na Hertz wraz z wygłuszeniem drzwi matami

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

miałem na myśli całość czyli - cała podłoga - wywalić trzeba wszystko, sufit, nadkola, bagażnik, wszystkie drzwi, i silnik czyli dodatkowa izolacja między sinikiem a kabiną co wymaga demontażu deski.
Dla jednej osoby to parę miechów a podłoga wymaga urlopu albo zablokowanie samochodu na dłuższy okres.

Demontaż deski nie jest potrzebny. Jak zerkniesz od dołu, to tam i tak jest już sporo wygłuszenia (widać materiał po lewej na zdjęciu). Dużo więcej nie wepchniesz, bo nie skręcisz plastików. Natomiast dużo łatwiej przykleić maty od strony silnika. Jeśli masz 4WD to można na tunel coś dodać, ale przy 2WD chyba nawet nie warto. Na zdjęciu widzę, że nie był wyciszany.

Podłoga zajęła mi 8h. Można oddzielnie zrobić tył (z kanapą) i przód (fotele), więc da się robotę podzielić. Jedyne co, to trzeba się wyposażyć w odpowiednie klucze do odkręcenia foteli (duża gwiazdka) oraz klej do gwintów. Plastiki z progów trzeba delikatnie ściągać, bo są przypięte do zacisków trzymających przewody (białe na zdjęciu) - łatwo to uszkodzić.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

ja to tak optymistycznie czasowo nie wiedzę i ciekawe jak koledze szybko to pójdzie
jedno jest pewnie, warto w to wejść bo komfort jazdy rośnie bardzo, mnie już to zadowala, jeszcze tylko ten fotel kierowcy został i auto jak ta lala

Fotel już mam przerobiony. Dziś testowałem nawiew (mata chłodząca Waeco). Bardzo przyjemnie się jedzie, choć niestety z tym nawiewem trochę za twardo, bo gąbka cienka.

Na forum są dobre instrukcje demontażu plastików i foteli. Jak to się przejdzie, to potem robota idzie szybko. Dobrze zacząć od drzwi, bo tam się można nauczyć.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

kto Ci ten fotel przerabiał i co w nim przerobił? wrzuć fotki jakieś

Tu są: viewtopic.php?f=70&t=20476
Dodatkowo po zmianach podniosłem przód fotela o 1cm na śrubach/podkładkach. Teraz siedzisko jest dla mnie idealne.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Witam czy ktoś z was stosował tego typu uszczelkę? czy pomaga?
https://pl.aliexpress.com/item/32735666 ... 2e0e2vrBeA

_________________
Vitara Hybrid 2020 1.4 BOOSTERJET 2WD

A gdzie chcesz ją założyć?

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Między drzwi przednie a tylne

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Vitara Hybrid 2020 1.4 BOOSTERJET 2WD

Może się zmieści, ale:
a) tam jest bardzo ciasno i może być problem z zamykaniem drzwi
b) rant drzwi tylnych będzie zagrożony rdzą
c) w tym miejscu nic nie zyskasz - ani nie wyciszysz, ani nie ograniczysz ruchu powietrza, bo tam już jest dość szczelnie.
Moim zdaniem nie warto.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Mam takową uszczelkę założoną na rancie drzwi ,montaż banalnie prosty .Docinamy na wymaganą długość i nakładamy na rant ,uszczelka ładnie się układa i dopasowuje się do drzwi .Podobne rozwiązanie tyle ,że w oryginale wychodzi z fabryki stosuje Honda np: w Civicu.

Pytanie czy coś się zmieniło po zamontowaniu

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Vitara Hybrid 2020 1.4 BOOSTERJET 2WD

Kwestia czego oczekujesz po uszczelce ,bo opis zastosowania masz w linku co dałeś . Na pewno nie wytłumi auta bo od tego są maty .Po założeniu na racie tworzy jednolitą powierzchnie zapobiega wraz z pędem powietrza dostawaniu się wody i brudu, kurzu. Samo domknięcie drzwi chyba przyjemniejsze nie takie głuche - uszczelka musi się jakiś czas ułożyć pod wpływem domykania .Możliwe że brak załamania na profilu chodzi o tą szparę miedzy drzwiami coś tam wytłumi ,nie odczułem nie mam aż tak wrażliwego ucha. Będzie chwila dam foto.

Tak po założeniu i zdaje egzamin.

Jeśli chcesz ograniczyć dostawanie się brudu, to z przodu drzwi kierowcy jest pół centymetra dziury, a pod drzwiami 1 cm dziury. Na łączeniu drzwi jest może 2-3 mm i to na zakładkę. :-)

Ja zatkałem tylko te duże dziury i faktycznie progi w ogóle się nie brudzą.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Śledzę temat i zdjęcia też widziałem ,pytanie było zasadnicze o uszczelkę na rant

Odpowiedziałem na kolejne od @niuteq o zmiany po zamontowaniu. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

zgadzam się z powyższym opisem bo od prawie roku używam - nieduży ale jakiś minimalny wpływ na redukcję hałasu w kabinie jest, bardziej zauważalna i pozytywna korzyść to bardzo dobra eliminacja dostawania się brudu.
Inna sprawa to cena, za prawie 3x mniej kupiłem...

Może kogoś zainspiruje:
http://www.dusterklub.pl/printview.php?t=415&start=0

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Śledzę Wasze rozmowy dotyczące samodzielnego wyklejania izolacji w samochodzie - demontaż podłogi, poszycia drzwi (ktoś mówił o demontażu deski czy nawet silnika ...). Powiem tak. Gdybym miał kupić takie auto, w którym ktoś samodzielnie dokonał by takich "inwestycji", to odstąpiłbym od zakupu. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Kupujący zawsze z dystansem będzie podchodził do wszelkich modyfikacji i "ulepszeń". Będzie doszukiwał się powypadkowej przeszłości, na pewno zapali mu się przysłowiowa "lampka". Jedyne, co uznałbym za poprawę funkcjonalności auta to wykonanie wytłumienia w profesjonalnym zakładzie, kiedy otrzymałbym do ręki potwierdzenie zakresu wykonanych czynności i najlepiej dokumentację fotograficzną. Dla krytykujących: postawcie się na miejscu kupującego taki samochód. Sprawdzacie auto pod względem bez wypadkowości, a dostrzegacie ślady rozbierania na śrubkach i innych elementach... Rozumiecie o co mi chodzi..... Przypomniała mi się następująca sentencja: Są tylko dwie osoby, którym ufam: jedna to ja, druga nie ty. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.

_________________
Vitara 1.4 Hybrid 4WD 6MT Elegance Sun