Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mi gościu w salonie powiedział, ze nigdy nie mieli.

To było tylko w pierwszej serii, chyba tak na podpuchę, by recenzenci docenili to rozwiązanie .

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Tak. Było w wersjach Premium i XLED przez pierwszy rok sprzedaży.
Potem chyba tylko w XLED lub S, ale nie jestem pewien.
Moja się jeszcze załapała (I kwartał 2016).

Prawda święta. W te mrozy klapa nie podchodzi sama do góry i trzeba "kijkiem" popychać. Wstyd dla Suzuki

Zamykanie klapy to problem odwieczny. Ja jakoś ją wyczułem ale to była pierwsza wada którą zauważyłem.
Także wstyd dla Suzuki.
Powinni zrobić z tego akcję serwisową.

Ostatnio chyba z zimna coś skrzypi i stuka w okolicach nawiewu w podszybiu.
Również stuka półkapod tylną szybą. Wszystko dobrze się niesie. Szkoda że tak się robi. Suzuki ma sporo do poprawienia.

Dwa dni temu zauważyłem odprysk na masce. Jakimś cudem razem z lakierem odleciał też podkład co jest dla mnie dziwnwe. W starym aucie lakier odpryskiwał ale podkład się do blachy trzymał mocno.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Z klapą sobie poradziłem. Ale lakier (jego trwałość) to porażka totalna. Pierwszy odprysk miałem po dwóch tygodniach od kupna, prawie się rozpłakałem Najpierw malowałem ale teraz już nie mam zdrowia do tej walki z wiatrakami. Postanowiłem z tym nauczyć się żyć

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Apropo klapy bagażnika Ford Fiesta 2018
https://youtu.be/vW9Td5RQ8Pk?t=1m33s

Mróz - powiedziałbym, że to w tych norma, ale fakt, jak to wcześniej obejrzałem to mi się z tym wątkiem skojarzyło

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip Savanna Ivory/Black

Żeby nie było odprysków należy nakleić na maskę mnóstwo taśmy klejącej lol heh taki żart.

No dokładnie jak na powyższym filmie mam tak samo z klapą vitary. Może się naprawi jak temperatury urosną. Na najbliższym przeglądzie reklamuję.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Ta taśma klejąca, to nie jest głupia sprawa. Ja wpadłem na to za późno, kiedy już miałem poobijaną maskę. Można przykleić pasek folii przezroczystej na przód maski, najbardziej narażony na obicie. Koszt niewielki, a zawsze można ściągnąć.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Dzisiaj mi się zatrzymała w połowie przy podnoszeniu (-13 st. C). Popchnąłem i poszła w górę, więc jest lepiej niż w tej nowej Fieście z testu zalinkowanego wyżej

Może wystąpimy do Suzuki z prośbą o kijek do popychania klapy koniecznie z logo Suzuki?

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Lepsza szczotka do śniegu - w maluchu przydała się do odpalania, tu do otwierania klapy

No ta klapa w mroźną pogodę to jest dramat. Aż mi się odkleiła część tablicy rejestracyjnej od walenia klapą po kilka razy podczas ostatnich mrozów. Poniżej -15 bez otworzenia jednych z dzwi nie idzie jej zamknąć.

Do regulacji jak wyżej i wyżej i wcześniej inni pisali.
W mojej zamyka się za każdym razem bez trzaskania.

Witam

czy ktos sam regulował ? moze kwesti przykrecenia/odkrecena srubki ? Szczerze nie chce mi sie jechac całe miasto do serwisu ;-) a u mnie tez problem z klapą trzeba mocno trzasnąć żeby zamknąc

_________________
Pozdrawiam

Jacek
__
SUZUKI VITARA 2018 - 1.6 2WD, AUTOMAT

Tak, dwie śruby luzujesz

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Mógłbyś opisać bardziej szczegółowo , co i gdzie trzeba odkręcić ?

No zamek zluzuj i ustawiaj aż będzie się zamykać prawidłowo.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Czy nie macie wrażenia, że te problemy nie są związane ze źle ustawionymi zamkami czy ryglami, tylko z tym zaworem (nie wiem jak to się dokładnie nazywa), który ma za zadanie wyrównać ciśnienie w kabinie kiedy zamykamy drzwi?

U mnie, jak u większości drzwi zamykają się dość ciężko. Zarówno bagażnik jak i drzwi. Ogólnie to im zimniej tym gorzej. W tegoroczną zimę, przy -25 stopniach bagażnika nie dało się zamknąć w ogóle. Pytanie tylko, dlaczego wystarczy uchylić szybę albo mieć otwarte inne drzwi i nagle wszystko zamyka się tak jak powinno - lekko i przyjemnie, bez trzaskania. Mając otwarte drzwi, mogę spuścić klapę bagażnika z 10cm i sama się pięknie zamknie - bez użycia dodatkowej siły. Drzwi też zamykają się wtedy ładnie.

Dodatkowo u mnie ten zaworek bardzo głośno pracuje. Słychać go głównie z wnętrza, kiedy zamykam drzwi kierowcy jak i na zewnątrz, wystarczy lekko się nachylić przy zamykaniu bagażnika czy drzwi.

Co myślicie?

Klapę bagażnika da się wyregulować odpowiednio. Też mi tak pokazywali że wystarczy otworzyć drzwi i klapa się zamknie. Wiesz co im powiedziałem. Co mnie to obchodzi. Po 30minutach klapa mogła się jednak zamykać perfekcyjnie

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Ale co to znaczy odpowiednio? Bo moja jak nie jest bardzo zimno też zamyka się odpowiednio, nie muszę po kilka razy trzaskać - ale jednak muszę przyłożyć trochę siły. Czy możesz teraz ją puścić z kilkunastu centymetrów i sama cicho się zamknie? Co z drzwiami? Je też udało im się tak wyregulować, żeby zamykały się tak, jak kiedy otwarte są inne drzwi?

Odpowiednio to znaczy zamknie ja każdy, kto ją otworzy. Wcześniej musiałem wysiadac i ja zamykać. Używam tyle siły żeby przełamać siłowniki . Sprawdzania z linijka nie mam potrzeby czy zamknie się z 5 czy 20cm. Ma się zamykać I tyle mi wystarcza. Nie zamyka się też cicho, bo ramka mimo podkładek silikonowych wpada w rezonans. Co do drzwi kierowcy zamykają się na dotknięcie. Tylne jak już ktoś wsiada to poprawia. Pasażera boczne po wymianie uszczelek zamykają się z oporem

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

To nie jest odpowiedź na moje pytanie. Czy klapa po tej regulacji puszczona z kilkunastu centymetrów (nie potrzebujesz do tego linijki) zamknie się sama, bez dotykania. Zastanawiam się w moim poście czy źle dobrany zawór wyrównawczy (czy jak to się tam może nazywać) może być powodem tego, że drzwiami trzeba trzaskać, a bagażnik nie zamyka się sam po puszczeniu klapy. Ty odpowiadasz nie na temat bo to, że zamek klapy można regulować i jest po tej regulacji trochę lepiej wiemy wszyscy i od dawna.

Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie, nigdy tak klapy nie sprawdzałem. Wiem że wcześniej musiałem zamykać 2-3x, po regulacji od roku nie poprawiłem.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

U mnie też od początku był problem z zamykaniem klapy i dodatkowo trzaskająca rejestracja jak w starym szrocie. Przy serwisie 1000 km zgłosiłem to. Blachę mi podkleili i przestała się obijać, a na zamykanie klapy serwisant pokazał mi "myk" z uchylaniem drzwi/okna.
Wcześniej miałem astrę III od nowości i takich problemów nie było, ale tam drzwi były wręcz pancerne przy suzuki, a tutaj są wręcz tandetne, więc pogodziłem się z tym, że tak ma być.