Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie zależy mi na tej ochronie środowiska. Mam ekologiczny piec, więc w zimie mniej zanieczyszczam, mogę trochę nadrobić to samochodem.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Życzę "długiego" użytkowania sprzęgła z taką techniką jazdy

Tak głupio może zapytam: a dlaczego sprzęgło ma pracować krócej? I o ile krócej? Przeważnie trzymam wciśnięte sprzęgło na światłach i jakoś nie mam i nie miałem nigdy problemów ze sprzęgłem

Marcin_Gabrys
Co do ochrony środowiska, to mam wątpliwości.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Jak stoję za kopcącym dieslem, to nie mam wątpliwości.

Nie znam danych statystycznych, ale nie miałem wcześniej szczególnych problemów ze sprzęgłem. Chętnie się dowiem, jak jest jakieś hard science.

A co do ekologii, to wychodzę z założenia, że mieszkając w Polsce (a jak dodatkowo w Krakowie) im mniej zatruwam powietrze, tym lepiej dla wszystkich (nawet tych, którzy mają to gdzieś).

_________________
Vitara 2WD PRM

No właśnie, ciekawe czy Start / stop pozwala rzeczywiście przyoszczędzić środowisko czy tez jest to kolejna ściema. Był swego czasu taki forsowny test w Auto-Świecie wielu modeli, z którego wynikało, ze średnia oszczędność paliwa dzięki S/S wynosi… 0,2 litra na 100 km. Wielka oszczędność, nie ma co!

A przecież żeby ten wiekopomny układ zadziałał, potrzeba wyprodukować szereg dodatkowych komponentów (czytaj zaśmiecić nimi w przyszłości środowisko oraz zużyć w procesie produkcyjnym energię, którą rzekomo się oszczędza): mocniejszy akumulator, rozrusznik, ileś tam dodatkowych czujników, sterowników, przewodów, itp. Bilans wyjdzie moim zdaniem na zero, albo będzie wręcz dla tegoż środowiska ujemny.

Oprócz tego, mamy jeszcze taka sprawę, wiadomo, ze paliwo przy rozruchu nie zostaje dokładnie spalone. A najgroźniejsze są właśnie niespalone prawidłowo cząstki stałe. Wiec może lepiej, niech silnik równomiernie pracuje i spala paliwo niż ma co parę chwil zaliczać rozruch?

Jest stara zasada "Is fecit cui prodest". Wystarczy sprawdzić listę firm, które zarabiają na układach start/stop żeby utwierdzić się w wadliwościach czy chodzi o środowisko czy tez o zwykły zarobek.

Za mną się nie kopci

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dlatego ja podjąłem decyzję

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Stanie na światłach z wciśniętym pedałem sprzęgła skraca żywotność łożyska oporowego

z pendrive nie wiem, z karty SD działa prawidlowo.[/quote]


losowy wybór się u mnie już naprawił po przywróceniu ustawień fabrycznych.pzdr

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD automat 2016

Temat nam się lekko rozjechał, również dzięki mnie ale dyskusja o pendrive i karcie SD to już lekka przesada

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ale jakoś zasadniczo? Pytam na serio czy są jakieś badania.



Ci kopcący z diesli pewnie też podjęli, tylko dlaczego ja mam to wdychać

_________________
Vitara 2WD PRM

Argument o kopcących dieslach jest błędny. Pamiętajcie, że te kopcące auta, w 99% przypadków, nie mają tego systemu. Jeśli porównywać, to do aut w takim samym wieku jak auta z systemem albo wróćmy do tematu za kilka/kilkanaście lat

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ci kopcący z diesli pewnie też podjęli, tylko dlaczego ja mam to wdychać [/quote]
Musisz to jakoś przeżyć, więcej smrodu poleci przy odpaleniu


Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

System jest już parę lat na rynku, tak jak DPF, więc nie wiem czy chodzi o 99%. A "kopcący diesel", to też ten, który mieści się w kategorii oszustwa VW
Generalnie dyskusja z gatunku czy smog i globalne ocieplenie jest prawdą

_________________
Vitara 2WD PRM

Oki, masz rację diesle to samo zło, a start/stop uratuje świat

Ale...
Po pierwsze swojego diesla się nie pozbędę Zapoluje na Ciebie i będę Ci smrodził we wlot powietrza
Po drugie (i bardziej serio):
Chciałbym się dowiedzieć jakie i ile zanieczyszczeń powoduje produkcja i przygotowanie auta do systemu, jego używanie, jego użytkowanie, zwiększone zużycie akumulatorów, rozruszników, silników - jakie powoduje używanie tego systemu, w zestawieniu ze sprawnym silnikiem i filtrami bez tego systemu
Moim zdaniem wyjdzie przynajmniej na zero jeśli nie na korzyść auta bez systemu Oczywiście mówię o ujęciu globalnym, a nie jednostkowym

Układ start/stop po raz pierwszy zastosowano mniej więcej 10 lat temu. Był wówczas droga nowinką, powszechny zrobił się niedawno i chyba nadal jest opcją. Pytanie ile w procentach jest na naszych drogach aut diesli młodszych niż 10 lat?

Dryf mamy dość solidny, ale na upartego można przyjąć że trzymamy się tematu

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Mogę powiedzieć że diesli produkuje się 1/4 tego co benzyny

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Edit - wyrzuciłem cytat. Nie ma sensu cytować całego posta, jeśli się pod nim odpowiada. Czoboki

Nie potrzeba żadnych badan, wystarczy poznać zasadę działania sprzęgła i wiadomo co i w jakich okolicznościach dzieje się z łożyskiem oporowym.
Co do diesli zaś, to kopcą tylko stare i wyeksploatowane, podobnie z resztą jak benzyniaki! Współczesne diesle, nawet w ciężarówkach (np. IVECO eurocargo) spełniają normę Euro6 i nie mają prawa nawet dymka "pyknąć", nawet przy odpalaniu zimą!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Jeżeli masz sprawny silnik i filtry to zapraszam do Krakowa Jeszcze - vide Oslo - http://auto.dziennik.pl/aktualnosci/art ... iesla.html



Nie wiem ile % aut ma ten system, ale chętnie poczytam czy jest aż tak zabójczy jak malują go jego wrogowie. Co do kosztów to warto doliczyć też koszty leczenia chorób "odsmogowych" i inne.



Nie pisałem też żeby zawsze wciskać sprzęgło Ale biorę pod uwagę, że trzeba będzie coś wymienić częściej.

A to, że stare benzyniaki kopcą to prawda i żałuję, że nie ma kar za wycinanie nie tylko DPFów, ale i katalizatorów.

Co do normy Euro 6 i dieseli, to po dieselgate moja wiara w "brak dymku" się zmniejszyła znacząco. Ale na pewno leszy oszukany diesel z Euro 6 niż stary trup.

_________________
Vitara 2WD PRM

W pracy jeżdżę małym MANem TGL 18.180, co prawda przebieg niewielki (dopiero ok. 60kkm) ale życzyłbym sobie, żeby chociać połowa osobówek tak kopciła, a raczej nie kopciła jak ten diesel Gdybym zauważył najmniejszy dymek przy rozruchu, to powód do wizyty w serwisie. Dodatkowo z moich obserwacji: jak wjeżdżam do garażu S-crossem, to czuję charakterystyczny zapach spalin wewnątrz, a po wjechaniu tymże MANem "na nos" jest zdecydowanie lepiej.
Podsumowując, wszystko zależy do tzw. kultury technicznej człowieka. Miewałem też stare samochody (nawet 18-to letnie) ale wszystkie były w idealnym stanie technicznym. Wiek samochodu nie usprawiedliwia chmur czarnego dymu za nim, czy świateł ustawionych "jedno oko na Maroko, a drugie na Kaukaz" Jestem zwolennikiem odbierania uprawnień nieuczciwym diagnostom!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nie jestem wrogiem tego systemu. Zastanawiam się tylko czy jego zbawienne działanie na zmniejszenie ilości zanieczyszczeń emitowanych przez samochody (nieważne z jakim silnikiem) jest takie jak piszą, oczywiście w ujęciu globalnym nie w skali jednego miasta.
Diesle tak samo przyczyniają się do powstawania smogu jak i auta benzynowe.

Chciałbym abyśmy się zrozumieli. Nie kwestionuję tego, że klekot jest bardziej trujący niż benzyniak, nie neguję też sensowności takich systemów, czy istniejących lub planowanych zakazów dotyczących diesli. Mnie w takich przypadkach zawsze zastanawia jak jest w rzeczywistości, jak to się faktycznie przekłada np na smog. Ciekawe będą wyniki tego zakazu w Oslo za parę lat. Czy faktycznie coś to dało, czy też nie



I to w zasadzie jest najlepszym podsumowaniem w kwestii dymienia jakiegokolwiek auta

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Tylko po co w tym temacie pisać o dieslach, ekologii, itd, . Temat jest o start /stop, samo działanie można obejrzeć na YouTube, warto poruszyć jak wyłączyć na stałe zbędny gadżet.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka