Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Widziałem chyba wszystko i nie ma jednoznaczniej informacji tylko domysły. Dlatego warto było by raz na zawsze rozwiać i srobić test.
Może napiszę do Balkana bo on jest cięty na tym punkcie (afera z mazdą).

Słabo szukałeś.
https://youtu.be/B_cwnm4Q2JE?t=77

Widziałem, ale to jest tylko opinia dziennikarza bez dowodów. Pasowałoby jakieś źródło. jest to tylko jeden filmik. Mazda twierdziła że jest ocynk a Balkan udowodnił, że nie.
Póki co auta są zbyt młode żeby coś wyszło, ale można się potem przykro zdziwić tak jak to miało miejsce z mazdą 6. Silnik zdrowy a buda zgniata.

Jest jeszcze informacja, że na rynek UK jest ocynk - ale to nie znaczy, że u nas będzie:). Z Hondą Civic tak było.

Jesteś w stanie udzielić jednoznacznej odpowiedzi poza chyba tak/nie? To łatwo sprawdzić mając miernik.

To nie jest opinia, tylko odpowiedź Suzuki Motor Poland. Oglądałeś to, czy tylko spojrzałeś na twarz redaktora?
Ktoś podał na forum też kiedyś link do procesu produkcji (filmik) w zakładach Suzuki na Węgrzech.

Mazda też oficjalnie twierdziła, że jest ocynk a ocynku brak. Czemu tego nie zweryfikować? Wybacz, ale nie wierzę koncernom motoryzacyjnym. Co VAG odwalił?
Czemu dealerzy są w takim razie niedoinformowani? Przecież tym się można chwalić...

Mój pełnoletni peugeot ma zorane nadkola od kamieni i nie ma tam grama rdzy a blacha nie ma już od lat lakieru w tym miejscu (niestety progi, które były naprawiane zgniły doszczętnie).
Tak jak pisałem wcześniej widziałem scrossa z odpryskiem na masce i nad drzwiami i była tam ruda. Gdzieś tutaj też ktoś pisał o zaprawce bo ma odprysk na masce i też zardzewiało...

Ktoś też tu przytaczał skandynawskie testy z oceną zabezpieczeń antykorozyjnych 2/5.

Dla przypomnienia - https://youtu.be/zrfUcNBIsxs?t=64. Nie wygląda to na kąpiel w kozim mleku.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Może być na inny rynek np UK:)

Testy czy oceny na podstawie warunków gwarancji na perforację?

Ale skoro nie wierzysz producentom, to nie kupuj żadnych ich produktów. Może kłamią w każdej dziedzinie

Masz 12 lat gwarancji. Jak coś wyjdzie to do serwisu i już. Tylko oczywiście przeglądy nadwozia co roku.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Zadam głupie pytanie - jak ktoś ma wątpliwości co do ocynku i odporności na korozję, to co za problem zrobić zabezpieczenie w niezależnym zakładzie? W porównaniu do ceny auta to grosze.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Eh, jako konsument mam prawo wiedzieć. Problem w tym, że są sprzeczne informacje.

Niedouczony dealer a nie "sprzeczne informacje"

Na cóż, mam nadzieję, że nie będzie przykrej niespodzianki bo po ciężkich bojach i pertraktacjach z żoną zamówiłem swoją 1.4 awd w manualu.

Żebyś się nie zdziwił, jak Ci uznają gwarancję na korozję na zewnętrznej stronie nadwozia

Masz na myśli pod oryginalnym lakierem?

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Na perforacje a nie na lakier. Uszkodzenie musi wyjść od wew na zew tworząc dziurę

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W komentarzach do filmiku przedstawiającego fabrykę na jest dyskusja o jakości Suzuki i rzekome zdjęcie rdzy na odsłoniętej blasze. https://www.youtube.com/watch?v=pbA81XlI-Yo&lc=UgwTHLuiQX6H2MyVSxJ4AaABAg.8pjR0NU4Plf8rXQ33e1bn6
https://a.d-cd.net/LgAAAgOJouA-1920.jpg

Ale co to zdjęcie (jak i inne, gdzie rdza pojawia się na pogiętych elementach) ma dowodzić? Warstwę ocynku można zedrzeć tak samo, jak warstwę lakieru i wtedy jest oczywiste, że blacha zacznie rdzewieć, auto nie jest ze stali chromoniklowej.

Pomiar grubości lakieru: https://youtu.be/gvthPgqkq3M?t=224

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dokładnie tak. I temu m.in. zapobiega ocynk.
Natomiast jak sobie uszkodzisz lakier i nie naprawisz to nie ma się co dziwić, że będzie rdzewieć i to nie z winy fabryki.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Lakier wygląda jak z scrossa.

Są czujniki, które sprawdzają czy to goła stal czy ocynkowana. Tamten sprawdza tylko grubość lakieru;)

Tak jak pisałem mam ocynk w starym samochodzie i jeżdżę już ósmy rok z obdartym lakierem na progu za przednim kołem i rdzy nie ma. Zrobić zdjęcie?

Czy wersja Premium po faceliftingu ma fabryczne haczyki w podłodze bagażnika na siatkę?

Zmieniłem Premium przed liftem na xLeda po lifcie. Haczyki przełożyli mi ze starego bo nie ma...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift